#7#3 Entonces es algo parecido a lo que pasó con el sistema de pulseras del gobierno del PSOE/podemos para que se notificase cuando alguien con orden de alejamiento se acercaba demasiado a la persona protegida.
La nueva empresa no fue capaz de hacerlo funcionar bien y no se notificaba
A veces incomoda con el gobierno
Ánimo a ver durante una semana entera su programa a ver si encuentra 5 minutos seguidos. O depende de la semana 1, que toquen temas incómodos para el gobierno o se le critiquen
Cuando salió el último informe de la UCO dedicaron más tiempo a denunciar las filtraciones de la derecha (como si los del PP en su día no se filtrarán) que al informe en sí
Las comunidades con gobiernos socialistas como Cataluña o Asturias directamente ni salen en su programa
Solo hay problemas en comunidades peperas
Si mañana hacen una manifestación 20 vecinos en un barrio de Madrid porque les talan 4 árboles semisecos
Allí están los reporteros de su programa
Última Hora
Música de tensión
Madrid en lucha contra Almeida
Y Ayuso
Cha Chan chanchannnn
Por supuesto la mani de Oviedo el otro día de toda la sociedad asturiana contra el peaje de la autopista y las críticas de todos a la actitud chula de Puente
Ni se menciona. Las broncas en las asamblea de Madrid? Diarias. Parece Telemadrid versión roja
Información plural según el Santapollas
Y esta es la realidad del vehículo eléctrico que muchos insisten en ocultar y curiosamente en negar (básicamente por ignorancia y porque sólo han visto VEs en la tele).
En términos generales para el consumidor, el poseer un VE es más barato y cómodo que uno de combustión.
Sí, existe el factor "carga de batería". Concepto muy diferente al de "carga de depósito" y al cual las empresas automovilísticas -con bastante éxito hoy en día, por cierto- están más cerca de igualar en tiempos de "carga".
Pero no olvidemos que para la posesión de un VE, se ha "popularizado" la exigencia de cargarlo en casa, cuando eso no se lo exigimos a los vehículos de combustión. No obstante, se entiende esa exigencia, ya que es más que agradable y satisfactorio beneficio para los poseedores de un VE, el no tener que ir a un surtidor de gasolina (a ser posible barato) a 4 kms de casa para mancharnos las manos de caro combustible.
#2 Además, está demostrado que el incremento de contaminación por neumáticos en los VEs se da sólo a altas velocidades, es decir, no en puntos urbanos "concentrados".
Esa contaminación, aunque mayor, es en determinadas ocasiones y más difuminada.
Así que esos dos motivos, frenada y mayor gasto de neumáticos, aún así, serán de un impacto altamente menor que el mero hecho de tener un tubo de escape.
De acuerdo con que afectará el tema de los neumáticos a los coches eléctricos más que a los coches de combustión, principalmente por el mayor peso debido a las baterías.
Pero en frenada será justo lo contrario: la mayor parte del tiempo de frenada de un eléctrico es regenerativa, sin frenar con las pastillas sino con la inversión del motor.
Así que en frenos, minipunto para el equipo de las pilas
#67 Precisamente una de las cosas que miré y me hizo decantarme por uno puro, y no las bombas hibridas esas... Más contento que unas pascuas con mi doblo eléctrica 2025.
Yo haría una reforma del paro. Me parece injusto, que no tengas colchón, si te quieres ir de una empresa. Por ejemplo, estás mal en una empresa, y tienes que forzar el despido, para tener el colchón ya que aún no has encontrado una oferta de trabajo y saltar de trabajo a trabajo. Una de las reformas que haría es que el paro se recibe siempre después de acabar una relación laboral y en base a lo cotizado indepedientemente de la razón de la finalización de la relación laboral.
Eso es algo que tienen los países nórdicos, la flexiseguridad.
#13 Yo eso lo he pensado siempre, las empresas tratarían mejor a sus empleados y quitaríamos presión a los juzgados, por no hablar de la flexibilidad de poder irte cuando quieras y reorganizar tu vida.
#43 Pues te cuento mi caso, en mi ruta habitual larga que son 250km, no tengo que parar nunca a cargar, salgo cargado del origen y en el destino, tengo para cargar cuando llego. Lo enchufo, me voy y es una carga desatendida, que para mi es 5 segundos, lo que tardo en conectar el cable.
Si voy a rutas no habituales, como Madrid o León, desde Bilbao, si madrugo a medio camino paro para almorzar e ir al baño y mientras cargo, lo hago en cargadores rápidos y es cosa de 20 minutos o menos, cargo desde la parte baja de la batería y solo pasa del 80% si tardo mas en salir del restaurante. Suelo parar en Tudanca para ir a Madrid.
Lo que hay que olvidarse es de pararse en una gasolinera y quedarse mirando como sube el porcentaje, hay que aprovechar esos tiempos para otra cosa y cuando llegas a destino carga cuando el coche esta aparcado.
A mí me han abierto las puertas traseras del Tesla usando el mecanismo de emergencia porque no sabían que se abrían con un botón,
Asi que tan difíciles de accionar no serán.
Su queja, iba porque todos los presentadores que se han puesto, son de izquierdas (y aunque con excepciones, no puedo decir que esté muy alejado de la verdad).
En ningún momento dijo que no se pudieran dar ciertos mensajes, y reconoció que estaba diciendo lo que le daba la gana.
No obstante, sí es verdad que las respuestas de Broncano fueron estupendas. Se dejó claro que mensajes como que hay que parar el genocidio, que hay que garantizar el derecho a al vivienda o que hay que invertir en investigar enfermedades raras, no son mensajes de izquierdas, si no mensajes sociales transversales, y hasta Mariló estuvo de acuerdo y reivindicó que eso también está de acuerdo la derecha (debería de explicárselo a sus señorías de derecha antes de sus votaciones en el congreso, pero bueno).
Y por supuesto, Broncano también dejó claro que se puede ser progresista y aún así tener un programa donde se vean ideas plurales. ¿Si no que hacía Mariló en su programa?
La nueva empresa no fue capaz de hacerlo funcionar bien y no se notificaba
El dato es que si tuvimos un apagón.
El dato mata al relato que este montaba
Ánimo a ver durante una semana entera su programa a ver si encuentra 5 minutos seguidos. O depende de la semana 1, que toquen temas incómodos para el gobierno o se le critiquen
Cuando salió el último informe de la UCO dedicaron más tiempo a denunciar las filtraciones de la derecha (como si los del PP en su día no se filtrarán) que al informe en sí
Las comunidades con gobiernos socialistas como Cataluña o Asturias directamente ni salen en su programa
Solo hay problemas en comunidades peperas
Si mañana hacen una manifestación 20 vecinos en un barrio de Madrid porque les talan 4 árboles semisecos
Allí están los reporteros de su programa
Última Hora
Música de tensión
Madrid en lucha contra Almeida
Y Ayuso
Cha Chan chanchannnn
Por supuesto la mani de Oviedo el otro día de toda la sociedad asturiana contra el peaje de la autopista y las críticas de todos a la actitud chula de Puente
Ni se menciona. Las broncas en las asamblea de Madrid? Diarias. Parece Telemadrid versión roja
Información plural según el Santapollas
En términos generales para el consumidor, el poseer un VE es más barato y cómodo que uno de combustión.
Sí, existe el factor "carga de batería". Concepto muy diferente al de "carga de depósito" y al cual las empresas automovilísticas -con bastante éxito hoy en día, por cierto- están más cerca de igualar en tiempos de "carga".
Pero no olvidemos que para la posesión de un VE, se ha "popularizado" la exigencia de cargarlo en casa, cuando eso no se lo exigimos a los vehículos de combustión. No obstante, se entiende esa exigencia, ya que es más que agradable y satisfactorio beneficio para los poseedores de un VE, el no tener que ir a un surtidor de gasolina (a ser posible barato) a 4 kms de casa para mancharnos las manos de caro combustible.
Es por ello que es más que probable,… » ver todo el comentario
Lo que digo es que aún así con esta contaminación, el impacto ambiental es mayor en vehículos de combustión, por otros factores.
Se confirma que los coches eléctricos emiten menos contaminación por frenos y neumáticos
www.meneame.net/story/estudio-confirma-coches-electricos-emiten-menos-
Esa contaminación, aunque mayor, es en determinadas ocasiones y más difuminada.
Así que esos dos motivos, frenada y mayor gasto de neumáticos, aún así, serán de un impacto altamente menor que el mero hecho de tener un tubo de escape.
Pero en frenada será justo lo contrario: la mayor parte del tiempo de frenada de un eléctrico es regenerativa, sin frenar con las pastillas sino con la inversión del motor.
Así que en frenos, minipunto para el equipo de las pilas
Tú no te has enterado de la mierda que propusieron como mochila austriaca, de lo contrario no dirías eso.
Eso es algo que tienen los países nórdicos, la flexiseguridad.
#2 no cuenta, que es constructivo
Si voy a rutas no habituales, como Madrid o León, desde Bilbao, si madrugo a medio camino paro para almorzar e ir al baño y mientras cargo, lo hago en cargadores rápidos y es cosa de 20 minutos o menos, cargo desde la parte baja de la batería y solo pasa del 80% si tardo mas en salir del restaurante. Suelo parar en Tudanca para ir a Madrid.
Lo que hay que olvidarse es de pararse en una gasolinera y quedarse mirando como sube el porcentaje, hay que aprovechar esos tiempos para otra cosa y cuando llegas a destino carga cuando el coche esta aparcado.
Asi que tan difíciles de accionar no serán.
Su queja, iba porque todos los presentadores que se han puesto, son de izquierdas (y aunque con excepciones, no puedo decir que esté muy alejado de la verdad).
En ningún momento dijo que no se pudieran dar ciertos mensajes, y reconoció que estaba diciendo lo que le daba la gana.
No obstante, sí es verdad que las respuestas de Broncano fueron estupendas. Se dejó claro que mensajes como que hay que parar el genocidio, que hay que garantizar el derecho a al vivienda o que hay que invertir en investigar enfermedades raras, no son mensajes de izquierdas, si no mensajes sociales transversales, y hasta Mariló estuvo de acuerdo y reivindicó que eso también está de acuerdo la derecha (debería de explicárselo a sus señorías de derecha antes de sus votaciones en el congreso, pero bueno).
Y por supuesto, Broncano también dejó claro que se puede ser progresista y aún así tener un programa donde se vean ideas plurales. ¿Si no que hacía Mariló en su programa?