#12 Aunque cayera casi a la vez que pasó el tren. Antes ya mostraría señales de estar en mal estado. Cualquier construcción debería revisarse a menudo. O al menos cuando ha estado lloviendo y puede haber movimientos de tierra.
Para eso está el trabajo de ingenieros y arquitectos. Si son obligadas por normativa en construcciones nuevas, también deberían ser obligados en construcciones que llevan mucho tiempo junto a una vía.
Ahora todos nos vamos a interesar en cómo se tiene en cuenta la seguridad en la infraestructura ferroviaria, como eso que dices de detectar obstáculos. Los conocimientos técnicos existen, solo hay que utilizarlos. Aunque suponga un gasto vale la pena.
#127 Un retrovisor plegable bien hecho no va a quitar apenas aerodinámica y aumentar el consumo y sí que puede ser útil en algunos casos, no importa que sean pocos, con que sea un caso en el que el maquinista del tren desacarrilado pueda ver rápidamente que lleva vagones fuera o que lleva un incendio ya vale la pena. En la primera llamada queda patente que no lo sabía.
Hay gente que ha muerto desangrada así que sí, avisar lo antes posible puede salvar vidas.
Y sí, en una recta como es de la que estamos hablando, aunque los trenes sean largos, sí que ves la parte trasera.
#10 Tienes toda la razón. Aquí hay una cuestión económica. Expropiar a lado y lado de las vías para hacer eso que dices (suavizar pendientes, recortar trazados,...) costaría un dinero. Yo no tengo problema en que nos suban los impuestos para salvar vidas. Sí que lo tengo para comprar más armas. En el transporte público hace tiempo que se requieren mejoras: necesitamos seguridad, puntualidad, confortabilidad... Sé que no es una prioridad para los que todo lo ven en el interés económico a corto plazo, pero ese desarrollo incluso con argumentos puramente económicos podemos decir que nos daría una ventaja económica al mejorar la productividad como consecuencia.
Pues soy usuario habitual de trenes, pero me parece muy bien que vayan a la huelga. Lo que no puede ser es que un domingo muera gente por un descarrilamiento en Córdoba y dos días después muera gente por un choque con un muro desprendido en Gelida.
Será también mala suerte, pero parece bastante claro que no se invierte todo lo que se debiera en seguridad y comprobaciones del estado de las vías. Hoy día debería haber suficiente tecnología (incluyendo drones) y no debería ser tan caro. El caso es que maquinistas y usuarios no pueden subirse a un tren y simplemente esperar tener buena suerte.
Se chequea y se vuelve a chequear.
Esto debería ser en toda España.
Por cierto, necesitamos leyes más favorables al teletrabajo para dar soporte a toda la gente que lo va a pasar muy mal para desplazarse a sus lugares de trabajo (muchos de ellos para estar sentados en una silla delante de un ordenador).
Por cierto, edito porque imagino que saldrán las cuentas que están pagadas por partidos políticos: esto no lo digo en relación a ningún partido, si gobernara otro diría lo mismo, simplemente digo que nos deberíamos tomar más en serio la seguridad, estoy convencido que ya se hace, sí, hágase más todavía.
#48#11 Os leo que no tienen retrovisores y flipo. ¿Los alta velocidad no tienen retrovisores desplegables como los cercanías? Entiendo que los hacen menos aerodinámicos y que en las estaciones no hacen falta porque hay cámaras, pantallas y profesionales de andén... pero digo yo que por dos duros (comparado con lo que vale un tren) podrían poner un sistema de retrovisores plegables de calidad que puedan funcionar para este tipo de comprobaciones. Por poco dinero puedes tener un extra de seguridad (como ver rápidamente qué ha pasado tras de ti sin abandonar la cabina).
#18 Lo que dicen los expertos es sobre la vía de la foto que obviamente no estaba así antes de que pasara el tren, pero en el título anterior Transportes lo generalizaba como negando que no hubiera habido nada roto en ningún tramo. Si clickas ahora verás que han cambiado el titular por uno mucho mejor: "Transportes confirma “una rotura o alteración del carril” en Adamuz pero no aclara si causó el accidente ".
#97 Quieres pensar eso, pero más cierto es verlo desde el punto de vista que decía @CircumscripcioUnica Sobre el papel las redes sociales son empresas privadas, pero a la práctica una de ellas es una empresa estatal China (TikTok), todas las otras son empresas de EE.UU. con ventajas fiscales importantes y relación vital con la seguridad mundial y sus políticos. www.infobae.com/tecno/2025/01/20/las-fotos-de-los-grandes-de-la-tecnol
Algo con tanto poder internacional debería ser auditable.
#6 ¿Ahora no se va a poder comentar en ninguna noticia? Para eso se ha hecho este portal. No soy experto en más que en mi materia y en mi comentario simplemente usaba la Navaja de Ockham, puesto que algo ha ido mal y no parece que se le pueda echar las culpas al maquinista en una recta. Por supuesto las teorías de sabotaje, ataque terrorista o que hayan sido los extraterrestres también son posibles pero muy poco probables.
Pero bueno, ¿tu opción aquí es que solo se pueden comentar noticias sobre pedos? En los que, por supuesto eres experto:
La vía podría perfectamente estar en mal estado y haberse ido rompiendo al pasar primero tres trenes y luego no aguantar el paso completo del cuarto.
O el tren venía ya mal por el cambio de agujas mal realizado.
"Transportes niega" que sea culpa suya, por supuesto y la investigación está en marcha, pero en esta recta todo pinta a que ha sido como poco negligencia de transportes.
#3 Abaratar costes es lo que tiene. Me acuerdo cuando España estaba saliendo de ser un país subdesarrollado: las carreteras no se mantenían y había boquetes de considerable tamaño, los coches ni siquiera tenían cinturón en todos los asientos, no te digo ya airbag. Llevar casco en moto era opcional...
Invitas a la reflexión, si pudimos mejorar en aquello, deberíamos poder mejorar en trenes: no entiendo por qué los trenes no llevan al menos cinturón si los llevan los autocares y los aviones...
También habrá que revisar si todos los cambios de agujas (lugares sensibles) necesitan estar donde están, incluso en lugares por donde se van a 250km/h
Y si realmente se necesitan pues pensar en volver a la vieja figura del "guarda-agujas" que se puede modernizar con la tecnología, pero se debería poder controlar a diario lugares potenciales de fallo.
O si los desplazamientos obligados por cuestiones laborales no se podrían sustituir mejor por teletrabajo.
No podemos dejar de mencionar que las mordidas que se llevan haciendo desde décadas en licitaciones de obras públicas tienen consecuencias. Algunas catastróficas. Incidir más ahí.
También pensemos en si se deben programar cruces de trenes de alta velocidad con poco margen de tiempo en lugares donde hay cambios de agujas.
O que si sube sin parar la población y al mismo tiempo el trabajo no está bien repartido por todo el territorio, en igual medida debería subir el gasto en infraestructuras. Vemos que incidencias en transporte ferroviario las hay a diario. La mayoría se traducen en retrasos o cancelaciones, de ellas algunas obligatoriamente tienen que acabar en tragedia.
Muchos cambios, pero pequeños, mejorarían el índice de seguridad de nuestro país de forma no tan complicada si le ponemos más voluntad.
#26 Siempre he pensado que poner una papeleta en una urna es demasiada poca cosa.
Hoy día tenemos tecnología que sería considerada increíble hace tan solo una década, pero el formato de la toma de decisiones democráticas es deliberadamente para que la gente se confunda.
Muy fácil reírse e insultar a este chico (fácilmente me subiría al carro), pero la realidad es que esto es un problema social grave y que deberíamos exigir medidas para que la democracia fuera que la gente entendiera mínimamente lo que está votando.
Si para un trabajo, para conducir, para solicitar algo a una administración, para comprar un inmueble, para pedir un crédito o hasta para abrir una cuenta bancaria se piden argumentaciones y hasta documentos que demuestren que la gente sabe lo que está haciendo para votar también se debería pedir.
Obviamente no interesa a los que aspiran a gobernarnos. Pero la culpa no es de este chaval, no creo que sea especialmente tonto, la culpa es de los manipuladores que deliberada e históricamente juegan con los sentimientos y hasta con la voluntad de la gente.
#14 En una guerra civil ya no se juegan las cartas de la legitimación, se juega a saco. Te cuento un secreto a gritos: en nuestra Guerra Civil Española ambos bandos estaban apoyados por dictadores. Los sublevados tenían a Mussolini y al mismísimo Hitler de su lado. Futuros macroasesinos, pero es que la legitimísima República tenía el apoyo de Stalin, que en ese momento estaba llevando a cabo la Gran Purga es.wikipedia.org/wiki/Gran_Purga
De todas maneras, en USA ni el "enemigo" iría de cara diciendo que está armando a ninguna facción, ni los que recibieran las armas lo aceptarían públicamente y, de hecho, utilizarían intermediarios para hacer todo el proceso. Pero el requisito para que haya "dos bandos armados" es siempre, simplemente, que haya "dos bandos" suficientemente grandes.
#27 Supongo que se acabará quitando. Supongo que era necesario pasar por el trámite de que las personas que quisieran cambiarse una casilla que le pusieron cuando nacieron sin preguntar merecían poder hacerlo sin tener que pasar por un proceso horrible (que incluía la imposibilidad de tener hijos biológicos como producto de estar 2 años hormonándose).
Los estados se pasan de controlar, para mí está claro. Ya pasó con el matrimonio: nacido como un rito religioso local hoy lo controla el estado y persiguen a los inmigrantes que se casan de nuevas sin haberse divorciado antes en su país de origen. O la pequeña economía (de toda la vida cuando éramos adolescentes empezábamos con trabajo de canguro, que hoy está perseguido por hacienda si no se declara como autónoma). O el control a inmigrantes sin papeles: es muy loco que en años no tengan permiso para trabajar gente que ya está aquí y que va a seguir estándolo. Todo esto lo he visto en mi trabajo.
Tu punto de vista de la confusión no lo veo o es que no lo entiendo, no sé. Mi abuela me explicaba que cuando era pequeña en su pueblo había un niño que le gustaba vestirse de niña, que era "amanerado". Tubo algunos problemas, le hicieron algunos problemas mejor dicho, pero que cuando llegó a la adolescencia finalmente su familia decidió que estaba bien que vistiera de niña, la empezaron a tratar de niña con el nombre de niña que quería, dijeron firmemente esto al resto del pueblo y finalmente todo el pueblo lo hizo también y aquí paz y después gloria. No hubo papeles de por medio, la gente entendió y aceptó la situación sin confusión. Claro, era un pueblo pequeño y apartado y la familia cuidaba de cabras.
Por supuesto que cuando el estado pasa a controlar oficialmente quién es varón y quién es mujer de gente que no conoce de nada pasan estas movidas. Cuando una persona desconocida se presenta a un puesto de trabajo con un DNI que pone una cosa que no concuerda con lo que la gente "ve" empiezan los… » ver todo el comentario
#12 "Si no creo en la religión verdadera todavía menos voy a creer en la tuya". Es muy divertida la frase, sí. Pero aquí estamos debatiendo por qué algunas religiones son legales y otras no. Hay un punto de vista religioso que dice que la Biblia fue escrita por el diablo para representarse a sí mismo como Dios. Lo cual también, a nivel de qué es más cuestionable, cuela más, puesto que en la Biblia realmente el Dios del antiguo testamento, dado por bueno en todas las religiones abrahámicas mata a más de 2 millones de personas cuando el que representa como diablo en realidad solo mata a 10-12 personas (con el beneplácito de Dios).
#28 Tú has debido estar metido en una cueva los últimos 2 años. O solo te has quedado con lo de Venezuela y te piensas que es la gran conquista: qué mérito tiene atacar un país que ya está hecho mierda pero de hace tiempo? Ayer mismo incluso las históricamente gallinas cobardes europeas llevaron tropas alrededor de Groenlandia.
No te digo ya Rusia, China, Irán,...
Estamos hablando de un país que tiró 20 años de presupuesto para acabar yéndose con el rabo entre las piernas de Afganistán: un país de pastores de cabras.
En mi comentario decía que nadie está deseando enfrentarse a USA, pero sí armar a los anti-Trump (o a ambos bandos) en una guerra civil. Ya que EEUU contra los EEUU beneficia a cualquier otra potencia mundial.
#7 Esto me recuerda a la pugna entre el Frente Popular de Judea y el Frente Judaico Popular. Ahora sales tú diciendo que el Lucifer auténtico es este y no el otro.
#22 En el DNI y en el registro civil siempre ha puesto "sexo". Y cambiarlo es tan fácil como cambiar un bit en una base de datos. El concepto de género es posterior y lo inventó el psicólogo John Money para tener una base teórica para justificar ablaciones y otras intervenciones quirúrgicas en genitales de bebés.
No creo que haya confusión, lo que hay son pretensiones: en mi opinión el estado se excede con sus ansias de control pretendiendo mantener el registro de millones de personas y no es capaz de solucionar ni los conflictos relacionados con esos registros ni los conflictos relacionados con la organización cotidiana de la sociedad.
Lo que sí que podemos reivindicar es que paguen un solo sueldo a ambas.