Es impresionante como vemos convertirse en un estado nazi-fascista la primera potencia del mundo. Es lo mismo que pasó con la Alemania nazi. Yo nunca pensé que eso pudiera pasar. Lo mismo acaba como la segunda guerra mundial con el país dividido en zonas: la rusa, la china, la europea. Israel machacado y desaparecido. Acaso sea la forma en que la humanidad pueda seguir adelante.
¿Y por qué tiene que ser una alternativa Europea? cuando Europa siempre se ha mostrado sumisa a EE.UU y toda propuesta de cambio ha sido silenciada para no molestar el monopolio de las cuatro multinacionales americanas. Luego te ves la lista de alternativas y la mayor parte de las empresas pasan por Alemania o Suiza, cuando Alemania está deteniendo a gente por protestar por el Genocidio sionista, como para fiarte de empresas en ese estado como alternativa a gran hermano de EE.UU. european-alternatives.eu/categories
Lo que se tiene que pedir es que sean de código abierto, que lo que instalas en tu ordenador pueda ser estudiado por gente que trabaja en esto y que no te metan un sistema operativo que es como una caja cerrada donde no puedes mirar lo que hace ni estudiar o modificar nada ni modificarlo a tu gusto.
¿Alguien sabe si los silbatos funcionan? A mi también me ha pasado, pero no me apetece llevar un puto revolver encima, ni siquiera ese, que ya entiendo que no es letal.
#19 ¿Entonces como funciona eso? ¿Los ingenieros que vayan a investigar las causas del accidente no pueden hacerlo hasta que los médicos forenses terminen de identificar a las personas fallecidas, porque hay prioridades?
#9 Los del NYT lo han hecho y los investigadores no... no deja en buen lugar a los investigadores. Que igual los investigadores son 2 personas y no dan para más, pero eso deja en peor lugar a otras instancias.
De ser así, es una vergüenza que un trasto así lo encuentre cualquiera antes que los que han ido expresamente para ello ¡y dos días después!
#9 No debería haber nada ni remotamente peligroso cerca de las vías y menos si es tras una curva o algo que reduzca la visibilidad. Debería hacer un margen de seguridad suficiente a los dos lados.
#57 si, no se, pero veo más logico que la central tuviera otro medio de comunicación con los trenes, vamos que directamente marque el numero de tren o similar y este en comunicación con el tren. Si es demasiado lo que pido que el movil este asociado a cada tren y marcando un codigo le esten llamando, no por este caso, me refiero a cualquier incidencia que haya que transmitir.
El accidente no se hubiera evitado, ya que un tren no lo paras en 20 segundos , pero la pasividad del "controlador" me parece acojonante.
Parece que hasta le molesta que le haya llamado el maquinista
#53 los capitalistas se van al otro extremo con tal de no reconocer el fracaso de su modelo, siempre dan como alternativa otro modelo más fracasado en forma de amenaza como si no hubiese puntos intermedios y formas de pensar más en las personas y en la sociedad en su conjunto que con el capitalismo.
Ojo, porque igual nos llevamos una sorpresa: en Twitter/X corre el rumor, cada vez más fuerte, que 'Minnesota' sólo es una palabra clave para... Groenlandia.
#_1 yo es que de viajar en tren, me sorprende la falta de medidas de seguridad en algunos aspectos.
* los asientos sin cinturón, pese a que se alcanzan velocidades de 300 km/h
* las maletas que están arriba sin sujeción. Y menos mal que suelen ponerse las pesadas en el principio del vagón, salvo cuando va saturado. En mi último viaje, iba tan saturado, que había maletas entre vagones.
#27 sí, de hecho una de las cosas que cambiaron en la renovación se supone que son los cambios de aguja. Pero una pregunta que se debe responder es: si los cambios de aguja se conoce que son puntos críticos, ya sea por un motivo u otro ¿es realmente necesario forzar el cruce de trenes en esos puntos? ¿o se lleva un poco al límite la capacidad de la red al permitirlo? y lo digo sin tener ni idea, pero creo que es una pregunta legítima.
#63 No menosprecies a algunos meneantes. Además, 4 ojos ven más que dos y 6 más que 4.
Siempre hay un friquis que pueda sorprenderte.
Es lo entretenido de meneame, joder no te lo cargues que es divertido oír las opiniones tan variopintas.
#63 Ese tipo de gente no necesita fotos para montar sus películas. Es mas, si no hay imágenes dirán que alguien está ocultando cosas deliberadamente, destruyendo pruebas, o cualquier chorrada.
Me preguntaba cómo es posible que hayan tardado tanto en pillarlo. He leído la noticia y lo he entendido: "Fiscalía de Valencia le acusara de liderar una red de extorsión de famosos de la alta sociedad, con la amenaza de difundir supuestas imágenes de relaciones con menores."
#1 Todas esas frases están en estilo indirecto (en una entrevista en la que Jesús afirma que... ), no hay enlace a la entrevista de verdad. Puede ser que eso lo hiciera durante las vacaciones, o que fuera una historia que le contaron sus padres (yo me crié en el pueblo xxxx, mi madre se crió allí, y no había agua, ni duchas...) y sale una historia que parece el sketch de los monty python
"loopify.js:44 The AudioContext was not allowed to start. It must be resumed (or created) after a user gesture on the page. "
Parece que hay que hacer click antes que las cortinillas se abran para oir el audio
european-alternatives.eu/categories
Lo que se tiene que pedir es que sean de código abierto, que lo que instalas en tu ordenador pueda ser estudiado por gente que trabaja en esto y que no te metan un sistema operativo que es como una caja cerrada donde no puedes mirar lo que hace ni estudiar o modificar nada ni modificarlo a tu gusto.
De ser así, es una vergüenza que un trasto así lo encuentre cualquiera antes que los que han ido expresamente para ello ¡y dos días después!
El accidente no se hubiera evitado, ya que un tren no lo paras en 20 segundos , pero la pasividad del "controlador" me parece acojonante.
Parece que hasta le molesta que le haya llamado el maquinista
x.com/MalcolmNance/status/2013221091053797474
(obs: de acuerdo que todo lo de esta red infecta hay que cogerlo con pinzas, pero esta cuenta en cuestión tiene más de 1 millón de seguidores)
* los asientos sin cinturón, pese a que se alcanzan velocidades de 300 km/h
* las maletas que están arriba sin sujeción. Y menos mal que suelen ponerse las pesadas en el principio del vagón, salvo cuando va saturado. En mi último viaje, iba tan saturado, que había maletas entre vagones.
Siempre hay un friquis que pueda sorprenderte.
Es lo entretenido de meneame, joder no te lo cargues que es divertido oír las opiniones tan variopintas.
Culpa mía.
10 años menos la del banner? o tú ?
youtu.be/VAdlkunflRs?si=vNzQEg5__SC1ygUA