#194 Los 4 o 5 malnacidos que mandan noticias de propaganda as 24 horas cobran, son del PSOE.

#191 Begoña no está en politica, es como el novio de Ayuso, que la que está en política es su novia, o como Undargarin, que la infanta era su mujer.

#191 eso estaba pensando, como si esta gente cobrara de ellos o algo así... Es un poco parecido a un equipo de futbol, forofismo por todas partes

#194 Los 4 o 5 malnacidos que mandan noticias de propaganda as 24 horas cobran, son del PSOE.

#191 No es mi partido... Aún así te digo, no me cabrea que investiguen a la mujer del presidente, me cabrea que no investiguen a...
- Aguirre
- Cospedal
- Rajoy
- Aznar
- Ayuso
- etc.
...habiendo toneladas de indicios y pruebas de delitos contra ellos.
El Poder Judicial es una organización de delincuentes. Punto.

#191 Lo de Begoña salió al día siguiente de que saliera lo del novio de Ayuso, previa amenaza de Feijóo.

Básicamente, Feijóo le dijo a Sanchez en el congreso de los diputados: "si vais a por Ayuso, iremos a por tu mujer"

Así que esto no tiene nada que ver con la justicia, es una venganza, una cortina de humo para distraer de quien está enmarronada de verdad., y también para poder decir "todos iguales"

Y si no crees que es así, preguntate estas dos cosas:

- ¿Porqué se decidió ese día, y no otro, ir a por la mujer de Sanchez, cuando se sabia todo el tema desde hacia meses?
- Puestos a "perseguir la corrupción" ¿me estás diciendo que no hay cientos, miles de casos mucho mas graves que denunciar?

Venganza y cortina de humo, nada mas.

#262 A mi que me cuentas, apañaros vosotros con vuestros problemas.

#191 quinientos

#23 es para castigar importaciones de vehículos subvencionados por China 100% para hacer dumping industrial en Europa, los vehiculos europeos tienen aún más aranceles en China

#69 #23 Los dos teneis razon, pero que sepais que esto se salta facil:
Se monta la fabrica aqui y solo se importan las piezas.
Podemos decir que hemos ganado algo porque se generan puestos de trabajo aqui, pero las subvenciones millonarias de China siguen siendo competencia desleal (si se considera que lo son).

#83 por lo menos Europa no se limita a pagar, además se crea una cadena de producción y lo de las piezas de repuesto se arreglará un poco, creo que se fabricarán bastantes componentes en España, ya que tiene infraestructura para ello.
Yo veo la importación de coches enteros, el peligro de que se terminen achatarrando por un faro roto porque no tienen componentes disponibles, después de 5 años

#83 yo lo compro. Al final alguna parte de la producción se va a localizar, por costes.

#83 Ya tenemos fábricas en Europa, concretamente en España, Renault.
Y son de capital francés.
Y para un puto mando a distancia de un Megane tuve que esperar 20 días con el coche inmovilizado. Pues no tienen llave para arrancar. Una delicia más de los coches europeos.

#69 dices de los coches europeos subvencionados?

#69 que pesaos con las subvenciones 100%.
China impulsa como tu. Sabes cuánto pagas a las energéticas o al sector del automóvil??? El tema es quien lo convierte en sobres y en empresas chinas como Volkswagen o quien se pone a producir, innovar e intentar vender como nio, Xiaomi, xpeng, MG...

#69 a lo mejor eso nos daría alguna pista de lo que tendríamos que hacer en Europa. Nah, es broma sigamos como siempre

#69 ¿Tienes mas información sobre las subvenciones chinas a sus empresas de automoción? Tenía entendido que los bajos precios era por el menor nivel de vida, menores salarios y menor coste de la energía.

#162 nunca son esos factores los que influyen el coste de vehículos, sabes cuanto es el sueldo en rumania y en china? https://www.paylab.com/cn/salaryinfo/car-industry#:~:text=The%20gross%20salary%20range%20for,actual%20maximum%20salary%20is%20higher).

#168 Vale, es que siempre que sale el tema entra una horda de gente hablando de los salarios de miseria de China. No es esa la impresión que yo tengo y quería confirmarlo contigo.

#162 sobre subenciones, https://reason.com/2024/04/29/china-is-doubling-down-on-electric-vehicle-subsidies/

#169 En https://dialogue-earth.translate.goog/en/business/life-after-subsidies-for-chinas-evs/, cuentan que hubo una época dorada de subsidios para estimular la industria (como toda industria naciente) y que luego han empezado los recortes conforme ha ido madurando el sector.

Tu artículo avanza un poco más y comenta que las autoridades locales están inyectando dinero a empresas en dificultades, pero no se hasta que punto influirá eso en las empresas que intentan vender en Europa.

Otro punto que me pregunto es...¿cuanta parte de esos subsidios son para estimular el mercado interno y no para exportar? Mucho del dinero que se gasta en subsidios es para el consumidor final...en China. No veo que el gobierno chino vaya a a dar dinero los consumidores europeos para que gasten en coches chinos aquí,.... aunque tendría su gracia.

#69 Como si la industria del automóvil europeda no recibiera miles de millones en ayudas todo el rato.

#175 es nuestra industria y nuestros trabajadores, toca defenderla, Airbus fue creada con subvenciones y es en parte una empresa estatal

#190 ya. Pero visto lo visto el dineral que se le ha dado a la industria no ha servido para innovar, bajar los precios ni mantener el empleo. Sólo ha servido para seguir haciendo carísimos coches contaminantes y llenarle os bolsillos a unos pocos.

Y estos aranceles no van a solucionar nada. Más bien serán otro problema.

#69 Es más del 100%, es el 160%. En China te llevas un coche eléctrico y además te pagan unas vacaciones y te dan una paga extra.

#69 China está castigando con aranceles productos no sostenibles en líneas generales, ¿no será que los vehículos europeos son muy contaminantes?

https://www.china-briefing.com/news/2024-aranceles-de-importacion-y-exportacion-en-china/

#269 china es el mayor contaminante del planeta, que vengan con que los vehículos importados occidentales contaminan, es un chiste

#23 pero por que obligar?

Lo que deberia aspirar Europa esque las fabricas QUIERAN venir a europa

#95 fácil. Si tú construyes en Andorra con otros costes y vendes aquí, te estás beneficiando de lo que me cuesta mantener mi población con potencial de consumo y no pagas por ello. Es como querer tener tu tienda en el puto centro de Madrid pero no querer pagar el alquiler.
Es decir, o aranceles o fábricas aquí. Puedes llevarte los beneficios si quieres, pero pagas los costes íntegros.

#117 Puedes llevarte los beneficios si quieres

... Después de pagar los impuestos correspondientes

#224 sin lugar a dudas. Y los servicios contratados fuera de la cee grabarlos con aranceles igual que los productos físicos.

#23 Vamos a pagar entre todos las excelencias de la "industria alemana"

#23 Quieren seguir vendiendo coches de combustión a precio de oro:

https://www.motor.es/noticias/mercedes-ceo-confirma-cambio-rumbo-motores-combustion-2024102969.html

#180 es una puta vergüenza.

#180 ¿Y dónde vende muchísimos de ellos? Goto #183

#23 Creo que esos aranceles se van a ir por donde han venido... mira las ventas de Daimler en 2023 por regiones... ¿Crees que pueden arriesgarse a que les pongan aranceles a ellos como respuesta? https://es.statista.com/estadisticas/968235/principales-mercados-de-vehiculos-mercedes-benz-en-funcion-de-las-ventas/

#183 es estirar el chicle. Lo van a hacer, pq se van a la irrelevancia.

#183 Tengo entendido que Alemania se opone a los aranceles. Me imagino que será Francia, ya que China no es su principal comprador de coches.

#217 pues vende más Volkswagen que los franchutes en china

#257 Por eso comento que los alemanes se oponen a los aranceles. Cualquier contramedida de China les va a hacer más daño. Ahí yo creo que son los franceses los que salen ganando con sus coches eléctricos mediocres (aunque yo no les compro ni con con el 90% de descuento).

#23 Aranceles a China y subida de impuestos a emprendedores y empresarios. This is Europe

#261 no hace falta subir impuestos, solo que se paguen. Que debo de ser el único gilipollas que lo hace, y no poco. Y para que se lo lleve la familia ayuso en comisiones y me digan que no se pueden permitir médicos ni cuidar a las personas para que mis hijos puedan vivir seguros y en un entorno sano.

#30 y lo son

#35 Desde que el "hijoputa" necesita pactar con ellos, antes no lo eran.

#30 Si supieras lo que es un exiliado político sabrías que lo son. Tu problema es que no tienes conciencia de tu propia ignorancia, y ni te interesa tenerla.

#36 a pastar

#30 ... pero seguro que no recuerdas cuándo ni dónde