#11 Las ciudades españolas que estan en su mayoria dirigidas por el PP siguen un modelo de ciudad americana del siglo XX: dejando todo el centro de las ciudades para sector comercial, turistico y de oficinas (el famoso downtown) y las afueras de las ciudades para los barrios residenciales. Sin ir mas lejos, el otro dia una concejala del ayuntamiento de Malaga decia que el centro de la ciudad tienen que instalarse oficinas y hoteles y que no es tan malo irse a vivir en un pueblo a "20 minutos" (ya sera mucho mas) en coche de Malaga...
En Madrid el PP esta haciendo lo mismo, copiando un modelo de ciudad norteamericana: de hecho estan configurando la ciudad para que la mayor parte de las oficinas se concentren dentro de la M-30 junto con el turismo, y las zonas residenciales a tomar por culo.
Este modelo de ciudad pudo funcionar en el siglo XX porque la cantidad de automoviles era reducido. Hoy en dia hay muchisimo vehiculo y muchas mas personas dada la tendencia de los ultimos años de concentracion de personas en las grandes ciudades y abandono de los pueblos.
Un modelo fallido que es inviable en el siglo XXI y que terminara quebrando. En vez de sacar las zonas de oficinas y comerciales fuera de las grandes ciudades y distribuir los trabajos por ciudades medianas y pequeñas, el PP sigue empeñado en concentrar todo en las grandes ciudades estilo ciudad americana del siglo XX...
CC #6 #9
#12 Galicia, depósito de alcatrán canceríxeno (GAL)
https://www.galiciaconfidencial.com/noticia/71284-galicia-deposito-alcatran-cancerixeno
#20 Otro problema medioambiental poco conocido y sin solución por el momento.
#21 Diselo a todos los que vivien en las ciudades dormitorio de Madrid o en barrios obreros de Madrid y tienen que cruzarse toda la ciudad para ir a trabajar a la otra punta... 15 minutos... manda cojones... a ti te ponia yo a vivir en Alcorcon y trabajar en Alcobendas todos los putos dias.... a ver si vas andando o en bici...
#21 comparar una ciudad española de 15 minutos con Madrid o Barcelona, en las que puedes tardar más de hora y media en llegar de tu casa al trabajo en coche sí que es no tener ni idea...
#21 Díselo a los miles que trabajan en zonas de oficinas en el norte de Madrid, o los que hacen la compra en hipers. No, nos hemos cargado gran parte de la ciudad de los 15min, en muchas zonas y seguimos trabajando en la misma dirección. El ensanche de Vallecas, el Pau de Carabanchel son zonas sin apenas negocios o servicios, san Chinarro y las Tablas andan algo mejor por la proximidad de zonas de oficinas del norte que mencionaba antes, pero tampoco y caminar 15min a todo allí es una utopía. Y en el centro, pasa más de lo mismo, es muy raro poder disfrutar de tener el trabajo, como me pasa a mí, al lado de casa.
#12 Los valencianos esquivaron una buena bala con lo que pretendía hacer el PP en su momento.
#27 El modelo de planificacion economica de una ciudad influye significativamente en el modelo de desplazamiento.
Tener todo el "downtown" lleno de oficinas, hoteles y apartamentos turisticos hace que la gente se tenga que ir a vivir a tomar por culo, lo cual produce el efecto embudo y dificultad para desplazamientos en bicicleta (una de las razones por las que España esta super atrasada con el tema de la bicicleta, las distancias para ir a trabajar son muy grandes, ya que la mayoria vive a mas de 20km del trabajo, en ciudades dormitorio o barrios obreros donde tiene la oficina a tomar por culo)
#26 Es tan horrible que parece hecho con una IA
#26 Joder que monstruosidad!! Eso solo se explica...con sobres. No creo que esa locura fuese necesaria en Valencia.
#26 sí, ese famoso plan del PP de 1960.
Sólo con ver el estilo del dibujo queda claro que es de bastantes décadas antes de que existiera el PP
#12 The downtown, temazo de Days of the New
#12 Hay vida fuera de Madriz. En Soria llevamos casi 15 años con el mismo alcalde del PSOE y no hace màs que quitar árboles y poner nuevas plazas de adoquín. Igual todas las balsosas que han quitado en Holanda son las que han puesto en Soria.
Creo que la cosa va más por donde dice #3, solo que en Soria vamos dos décadas tarde y las están poniendo ahora , por no hablar de cambiar asfalto por adoquines en las calles, en eso vamos ya por la tercera iteración de quitar/poner. Fue muy gracioso cuando reformaron hace poco una zona, y se veían las capas más antiguas: Adoquín, asfalto, adoquín nuevo 
#60 En Soria quedan 4 jubilados.... El PSOE hace cosas para que los jubilados vean que el ayuntamiento reforma la ciudad que es lo que gusta a la gente que se aburre en casa... La gente de Soria que quiere estudiar o ya tiene una titulación, terminará trabajando en Madriz... Asi que hoy por hoy no hay tanta vida fuera de Madriz cuando cada dia mas y mas gente de otras regiones de España migran a Madrizzzz.... y te lo digo por que es lo que veo todos los dias en Madrizzz y en la zona del pueblo de mi madre en Burgos (la mayoria han acabado trabajando en Madrizz) y te lo digo esperando que esta situacion se revierta porque es necesario que en Soria, Burgos, Leon, etc se creen mas oficinas y puestos de trabajo cualificado y no concentrar todo en la basura de Madrizzzz.... pero de momento, no es que lo diga yo, es que hay cientos de noticias en google donde reflejan estos datos: Madrizzz absorve la mayor parte de trabajos cualificados de España... lo que a su vez atrae a otros puestos de trabajo menos cualificados.... la España vaciada existe por algo, por mucho que digas que en Soria tambien hay trabajos... claro, 5 vs 500 de Madrid...
#64 Por eso en las ultimas 2 decadas basicamente lo que ha ocurrido en España es mega concentracion de empresas y por ende trabajadores en Madrid: hay cientos de noticias en google que dan estos datos de que Madrid concentra la mayoria de puestos cualificados. Cualquiera que viva en Madrid lo puede ver, como en cualquier trabajo hay una cantidad enorme de gente migrada de otras comunidades.
Claro, que eso tambien esta ya empezando a fallar y en el PP y empresaurios de Madrid lo saben y por eso su inversion estrella, la vivienda, esta flaqueando y poca gente de España puede ya pagar los 400.000€-500.000€ o mas que piden por las viviendas o los 2000€/mes del alquiler, asi que estan abriendo la puerta a los extranjeros y fondos de inversion a ver si eso les mantiene sin bajar precios...
En el resto de ciudades fuera de Madrid/Barcelona/Valencia/Malaga basicamente estan intentando tirar unicamente del turismo para mantener precios de la vivienda porque por trabajadores y empresas tienen saldo negativo...
#12 Quieren diseñar Gotham y no les va mal, el payaso psicópata ya lo tienen
#12 a ver, te entiendo perfectamente , pero en un mundo capitalista las ciudades son una herramienta para generar dinero. Y los ciudadanos son servicios/ herramientas para que la maquina siga produciendo.
De podría cambiar el modelo, pero entonces la ciudad iría muriendo, y más en un país como España de viejos sin hijos.
Madrid crece porque genera interés, y genera interés porque tiene todos los servicios a tiro piedra.
No porque puedas vivir tranquilamente mientras te tomas un cafecito y ves la vida pasar.
Y no digo que me parezca bien, digo que es lo que hay ahora mismo
#81 Bueno, te puntualizo: no todos tienen todos los servicios a tiro piedra. Los tienen quein en su epoca (en los 70, 80, 90 y principios de los 2000 antes de la burbuja) pudieron comprar una buena casa en Madrid cerca de su trabajo (o a 10 minutos en transporte publico). El resto, cada vez se ha tenido que ir a vivir mas a tomar por culo, y hacerse todos los dias laborales de la semana, (5 de 7) mas de 1hora y pico para ir a trabajar y otra hora y pico para volver... Y como el modelo esta quebrado, ya te ponen que te puedes ir a Talavera a vivir que esta solo a 40 minutos.... (comprobando en google maps, esta a mas de 1 hora)...
La putada es que los que ahora dirigen las empresas y son jefes son los que compraron vivienda en los 80, 90 y principios de los 2000 cerca de la oficina en buenos barrios de Madrid y a esos les da igual que los nuevos trabajadores tengan que venir desde la otra punta de la comunidad u otras poblaciones en la comunidad de al lado. (Guadalajara y Toledo). De hecho conozco a un familiar que piensa asi y es jefe en una empresa de informatica: "Yo tengo todos los servicios en Madrid que no me da otra ciudad. No doy teletrabajo porque no me gusta. Tengo empleados que vienen desde Alcala de Hernares y desde Pinto y si tardan mas de 1 hora en llegar vienen escuchando musica o leyendo en la Renfe y listo"... claro, el ya vive a 15 minutos del trabajo, los demas que no tuvieron la oportunidad de comprar en Madrid cerca del trabajo, les da igual, el ya vive bien y no va a cambiar a menos que la situacion le obligue.
Y el problema no es que el mundo sea capitalista, es que es neoliberal extremo capitalista, lo que ha forzado mas al limite la concentracion en grandes mega urbes...
#83 Te importa un pimiento la vida de otro, pero tu "argumento" (si se le puede llamar así...) es que "Nosotros ya vivimos en una ciudad de 15 minutos. Nosotros hacemos a pie lo que los europeos del norte tienen que hacer en bici."
Y #12 no está comparando nada. Lo que dice es que se está siguiendo un modelo de ciudad estilo yankee.
#94 Es que hablando de casos particulares diciendo: "ejj que trabajo en la otra punta de la ciudad" eso es tu problema, buscate un curro al lado de casa o cambia de casa. O vete a vivir a una ciudad de 100mil habitantes.
El resto de cosas está listo para que no tengas que usar ni siquiera un vehículo.
#12 El PP sigue anclado en mitad del siglo XX, normal que use recetas de esa época
#12 no les estás dando mucho crédito a los americanos?
No sabía que ellos inventaran el downtown. Cuál otro modelo es más correcto? El de Shanghái?
#112 Modelo? Alemania...
Tienes monton de empresas e incluso oficinas de multinacionales en pueblos o ciudades pequeñas de menos de 100.000 habitantes... no todo tiene que estar en el centro de la gran ciudad....
Y aun asi, no hay que pensar mucho: hoy en dia tienes Teoria de Grafos para diseñar ciudades pequeñas y medianas dotando de servicios (hospitales, escuelas, polidportivos, restaurantes, ocio, etc), transporte publico, viviendas de todo tipo y oficinas y centros de trabajo de manera ordenada sin provocar el efecto embudo que supone centralizar calles comerciales, oficinas y turismo en el mismisimo centro de las grandes ciudades...
Y encima, hay tecnologia para empezar a dar mas teletrabajo y menos presencalismo....
#11 Todo el mundo se ha dado cuenta de que la guerra comercial de coches ya está perdida en europa contra Asia. No se hace por nada verde ni leches, se hace para subir el precio de los coches a saco, poner aranceles a los coches importados a saco y poco a poco el mercado provocará que en las grandes ciudades tengamos cada vez más motos eléctricas, coches de alquiler y... gente en bici. Se están haciendo ya carriles bici que unen ciudades como si no hubiera mañana. Hablo de ciudades y pueblos de Cataluña. Hacen hasta puentes para las bicis, la inversión es acojonante.
#29 Efectivamente, es curioso que un artículo que trata el tema del asfalto no mencione ni una sola vez los coches que es uno de los principales motivos para su existencia (el transporte de mercancia sería otro).
En mi caso es algo beneficioso porque uso cada vez mas el vmp y si también llegasen aquí esos carriles bici interurbanos de los que hablas mas lo podría usar.
Me da la impresión de que el problema de los coches es sufren una epidemia de sobrepeso y sobredimemsionado, aparte de la superpoblación que hay de ellos creo que podrian ser mucho mas sostenibles, accesibles y formar menos atascos reduciendo drásticamente su tamaño y equipamiento.
#11 Madrid no está anclada en nada, porque es la nada más absoluta en planificación urbanística. Es un desastre a todos los niveles, por parte de todo el mundo, que sufren todos los ciudadanos. Es absolutamente lamentable que una ciudad con el presupuesto que tiene, con las posibilidades que tiene, sea una MIERDA tan grande a nivel de todo.
Es increíble que no haya nadie con una medio idea de qué hacer. Que no haya, ya no algo original, pero por lo menos estudios y gente preparada qeu analice y tome decisiones en base a cosas probadas en beneficio de los ciudadanos.
Lo único que funciona medio bien es el metro, y se lo están cargando poco a poco. Ya no vivo allí, pero el otro día vi una foto de las pantallas de Gran Vía y me dio hasta miedo.
#11 Depende de que ciudad en USA te refieras… no es lo mismo NYC, Boston o Portland, que los Angeles, Denver o Dallas…
Es cierto que NYC, y Boston, es muy diferente al resto, pero digamos que hay grados.
El tema de Madrid es que ciertos sectores sobre todo más ligados a la derecha se resisten y van a contra pelo. La nuevas obras y remodelaciones, como puede ser en la Puerta del Sol, en vez de poner más espacios verdes, van y los quitan. Y las remodelaciones de calles en Madrid en vez de ser quirúrgicas cuando hay arbolado son elefantes en cacharrería eliminado los arboles existentes.
A mi me queda por ver en Madrid remodelaciones realizadas por la derecha en la linea de lo que mencionan en el artículo. Y es que manda uebos que esto sea algo ideológico cuando es de cajón de madera de pino que tienen que haber más espacios verdes adaptados a la sequedad de Madrid, que luego te ponen espacios verdes que hay que regar sin ton ni son (porque son bonitos).
Macho es que hay ciudades americanas, con todo lo pro-coches que son en UsA que adelantan por la derecha a Madrid, con recuperación de zonas verdes como en The HighLine (https://www.thehighline.org) en la creación de ajardinamiento social en solares que no se usan y azoteas (https://www.greenroofsnyc.com).
Si te vas a otras ciudades europeas, especialmente grandes, a lo mejor se te can los cojones al suelo, cuando miras a Zürich (donde vivo) Vienna, Berlin, y Amsterdam o la mismísima Roma. Y es que Madrid está muy por detrás en muchas cosas y no debería, porque la realidad es que Madrid tenía para empezar un buen puñado de zonas verdes y calles arboladas, y lo que se ha hecho es quitarlas poco a poco.
CC/ #2
#61 En Helsinki y en Madrid se están utilizando las azoteas para atraer fauna; es el mismo modelo. Lo único que cambia es el tipo de fauna.
#71 link? Yo viví en Finlandia 6 años, no se que azotea verde vas a poner en Helsinki la verdad ya que 6 meses al año están nevadas más menos o congeladas, que es lo que más se estila en Helsinki. Helsinki no es un dolor en verano, más bien todo lo contrario, y es una ciudad muy metida en el mar. Es l mismo que Stockhom, que es una isla en un estuario…
De todas maneras, mandé link que no, a lo que me refiero es a los cambios. Hay ciudades que están tratando de cambiar hacia lo verde, mientras que Madrid está haciendo todo lo contrario y está tirando hacía lo gris. Pues no se…
#61 Lo de las plazas "duras" no es un fenómeno pepero, es un fenómeno global, lo he visto con alcaldes del pp, psoe e incluso en Cadiz con el kichi (amén de las terrazas de las narices)
#11 ay Carmena, ay Carmena…
#33 Ya sabes que es tu madre a que sí
#27 Cuando tu único mensaje es, no nos dejan poner la bandera gay en la fachada del ayuntamiento porque son machistas... No hace falta que contestes porque me aburre, nunca voté en esta gerontocrocia corrupta.
Está claro que la democracia europea es solo una aval de los políticos para robar. En China no tienen ese problema y los políticos se dedican a hacer el trabajo para el que les pagan.
#20 Es un capitalismo salvaje hasta que llega la regulación oportuna. Alli no les importa ir contra el interés de grandes empresas como aquí.
Cuando tu unico programa es, no pasarán, es cuando la izquierda francesa ya no vale nada. Igual que en España.
#1 No vayas pensar que estará muy disgustada. Le ha sacado más de 3 millones de votos al segundo. Sabe que tarde o temprano llegará su momento (no es mi deseo, eh)
#20 Pues aquí dice que han quedado terceros El Nuevo Frente Popular da la sorpresa y pide gobernar Francia tras su victoria en las legislativas
No estarás mirando los resultados al revés?
#22 3° con 10 millones de votos, frente al Primero y Segundo que no llegan a 7 millones cada uno.
*Al menos es lo que entiendo del cuadro de resultados
La fauna mesetaria no se cansa de hacer el ridículo año tras año.
#3 Las cosas por su nombre: #fodechinchos
#3 #5 acabo de volver de la playa, en la provincia de Lugo (bandera amarilla, por cierto)
Nosotros hemos consultado las mareas y viendo que aún no habíamos llegado a pleamar hemos dejado las toallas muy arriba, lejos de la linea de algas de la marea anterior. O sea, sin peligro (pero cerca del limite donde llegó a subir el agua)
Pues curiosamente los que han tenido que salir corriendo a recoger su ropa, toallas, etc, estaban hablando en gallego. Nosotros hemos ayudado con los cacharritos de jugar de los niños. Otros les han ayudado con las bolsas.
/Cc #10
#61 Serían de Ourense
#61 viene siendo lo mismo.
#61 Serían gallegos de interior, a los que los de costa miran por encima del hombro
#5 Los hijos de la gran Bretaña hacen balconin y los fodechinchos aparcan en el muelle durantela marea baja. Son tradiciones de verano de toda la vida.
#3 ¿Mesetaria? ¿Seguro? Unos primos, mediterráneos ellos, también se vieron sorprendidos por el efecto de la marea (en este caso cantábrica), plantaron sus cosas en primera línea de agua, según ellos sorprendidos de que la gente dejara esa zona, tan cotizada en el Mediterráneo, libre. En su caso solo tuvieron que lamentar, al volver del baño, la perdida de una chancla, otros bañistas tuvieron tiempo de recogerles las toallas y la bolsa con la ropa...
#10 Yo solo he visto que les pase a la gente que está acostumbrada al mediterráneo, lo cual es perfectamente normal.
En Galicia pasa no solo con los coches y con las cosas como tú anécdota, también quienes se van a comer a "esa piedra tan chula" y se quedan atrapados en una isla con la marea alta.
#3 Nunca se vio a un gallego dar vergüenza ajena en la meseta, ¿verdad?
No respondas, es retórica.
#11 Feijoo todos los dias
#11 que te respondan los argentinos
#11 ¿Rajoy?
#11 ¿Tellado?
#3 ayer mismo lo dije y mira
#17 Y la de menéame ni te cuento al escribir soplapolleces sin entrar en la noticia
#17 Si no sabes que el Oceano Atlántico esta regido por las mareas vuelve a la E.S.O
#17 ¿Un cartel advirtiendo de que la marea sube y baja?
#17 Hay señales, pero la fauna alóctona se las pasa por el forro de los huevos y después pasa lo que pasa.
Por si fuera poco, muchos muelles están rayados a rombos amarillos, como los cruces. Sí, ese rayado que significa "aquí no detengas el vehículo"
Pero para facilitar que no haya problemas, en casi todos los puertos hay un cartelote que pone: "Prohibida a entrada a toda persoa allea ás actividades portuarias". Dado que el gallego es un idioma súper complejo y con una raíz lingüística sumamente difícil de descifrar para aquellos que no nos hemos criado aquí, permíteme traducírtelo:
"Prohibida la entrada a toda persona ajena a las actividades portuarias"
También ayuda fijarse en las piedras. Se nota claramente hasta donde puede llegar a subir la marea. Aparte, aparcar en un sitio donde NADIE más aparca suele ser indicativo de que los de la zona consideran inconveniente hacerlo allí.
#17 Gallifante para el urbanita!
#17 Otro bocazas!
#3 ¿"mesetarios" una familia murciana?
#23 Es que llamarlos depresivos me parecía muy humillante
#23 Murcia es Castilla.
#3 eran murcianos, pero tú a tú bola
#49 No te preocupes que no terminará el verano sin que acierte
#49 y qué?
#3 murcianos
#3 Sí, es que en la meseta no sabemos leer las tablas de mareas que hay publicadas en internet.
Esto es el mismo chiste de todos los años, como lo de que cuando vienes foráneos a Madrid se pierden en el metro. Una y otra cosa, gilipolleces para mantener al personal entretenido y creando conflictillos entre comunidades.
#3 Por fin empezó el verano en Galicia. Ya era hora.
#3 Murcia, hasta donde yo sé, no es meseta
#3 Nos creemos mejores, pero luego nos equivocamos de sentido al coger el metro, no sabemos dejar pasar en las escaleras mecánicas...
Y los locales nos miran con aire de superioridad y se ríen, igual que miramos a los que dejan el coche en la rampa del muelle en marea baja.
En este caso eran turistas de Murcia. Los murcianos se reirán de nosotros los gallegos cuando nos vean paseando por las calles de Murcia ciudad en pleno Agosto al mediodía
#177 Te tienes en muy poca estima. Sin embargo, todos esos errores que dices que cometes son inocentes e inocuos, fruto del desconocimiento y sin gran perjuicio para el resto. Aquí, sin embargo, el espabilado aparcó en un varadero porque él era más listo que nadie y encontró un sitio a pie de playa a pesar de las indicaciones que se lo impedían. No es un pobre diablo, es alguien que se pasó de listo.
Nada como el feve de asturias
La estabilidad de un tren de alta velocidad en China (eng)
x.comPasajero pone a prueba la estabilidad del tren durante unos segundos.
Que me expliquen por que hay que pagar algo que ya es público. Para eso mejor que sea privada o mejor que no sea obligatoria. Luego que quiten el impuesto revolucionario, el IBI.
La demonización de la inmigración y de la izquierda ha dado alas a la extrema derecha en Francia
eldiario.esLos recortes, la estigmatización de la migración y de la población musulmana o la equiparación de la izquierda de Mélenchon con Le Pen son posturas del Gobierno francés que han contribuido a normalizar el marco de la extrema derecha.
#21 Joma aunque sea española, en cuanto a ropa no tiene nada que envidiar a adidas en calidad y en precio está por delante.
#262 A mi que me cuentas, apañaros vosotros con vuestros problemas.
#194 Los 4 o 5 malnacidos que mandan noticias de propaganda as 24 horas cobran, son del PSOE.
#191 eso estaba pensando, como si esta gente cobrara de ellos o algo así... Es un poco parecido a un equipo de futbol, forofismo por todas partes
#4 Como os poneis cuando la justicia toca a alguien de vuestro partido...
#191 No es mi partido... Aún así te digo, no me cabrea que investiguen a la mujer del presidente, me cabrea que no investiguen a...
- Aguirre
- Cospedal
- Rajoy
- Aznar
- Ayuso
- etc.
...habiendo toneladas de indicios y pruebas de delitos contra ellos.
El Poder Judicial es una organización de delincuentes. Punto.
#191 Lo de Begoña salió al día siguiente de que saliera lo del novio de Ayuso, previa amenaza de Feijóo.
Básicamente, Feijóo le dijo a Sanchez en el congreso de los diputados: "si vais a por Ayuso, iremos a por tu mujer"
Así que esto no tiene nada que ver con la justicia, es una venganza, una cortina de humo para distraer de quien está enmarronada de verdad., y también para poder decir "todos iguales"
Y si no crees que es así, preguntate estas dos cosas:
- ¿Porqué se decidió ese día, y no otro, ir a por la mujer de Sanchez, cuando se sabia todo el tema desde hacia meses?
- Puestos a "perseguir la corrupción" ¿me estás diciendo que no hay cientos, miles de casos mucho mas graves que denunciar?
Venganza y cortina de humo, nada mas.
#191 quinientos
Creo que los chinos están orgullosos de sus políticos aunque no les "voten". En Europa en cambio....
Ministerio de Relaciones Exteriores de China: "Estados Unidos dice que está ahí para luchar contra el terrorismo, pero en realidad está ahí para saquear"
x.comMinisterio de Relaciones Exteriores de China: "Siria, que alguna vez fue exportador de trigo, ahora encuentra que el 55% de su población enfrenta inseguridad alimentaria. Estados Unidos es INNEGABLEMENTE responsable de esto. Estados Unidos dice que está ahí para luchar contra el terrorismo, pero en realidad está ahí para saquear".
#57 A lo mejor con crema solar
Nuevo acuerdo del PP y PSOE europeos. Disfruten la democracia europea.
#1 el problema no es el disparo en el pie, el problema que esos aranceles no son para potenciar competencia y premiar la investigación y mejora de productos nuestros, es solo para que el usuario de a pie no tenga acceso a un producto mejor y más barato que la mierda de gentuza que los llena de sobres.
Hay que obligar a las marcas a instalar fábricas en europa para vender, eso lo veo bien, pero hay que eliminar el freno regre a todo lo que tiene que ver con generación de energía barata y tecnologías limpias, como el coche eléctrico. Cuanto más tardemos, más cavaremos el puto pozo.
#23 es para castigar importaciones de vehículos subvencionados por China 100% para hacer dumping industrial en Europa, los vehiculos europeos tienen aún más aranceles en China
#69 #23 Los dos teneis razon, pero que sepais que esto se salta facil:
Se monta la fabrica aqui y solo se importan las piezas.
Podemos decir que hemos ganado algo porque se generan puestos de trabajo aqui, pero las subvenciones millonarias de China siguen siendo competencia desleal (si se considera que lo son).
#83 por lo menos Europa no se limita a pagar, además se crea una cadena de producción y lo de las piezas de repuesto se arreglará un poco, creo que se fabricarán bastantes componentes en España, ya que tiene infraestructura para ello.
Yo veo la importación de coches enteros, el peligro de que se terminen achatarrando por un faro roto porque no tienen componentes disponibles, después de 5 años
#83 Ya tenemos fábricas en Europa, concretamente en España, Renault.
Y son de capital francés.
Y para un puto mando a distancia de un Megane tuve que esperar 20 días con el coche inmovilizado. Pues no tienen llave para arrancar. Una delicia más de los coches europeos.
#69 dices de los coches europeos subvencionados?
#69 a lo mejor eso nos daría alguna pista de lo que tendríamos que hacer en Europa. Nah, es broma sigamos como siempre
#162 nunca son esos factores los que influyen el coste de vehículos, sabes cuanto es el sueldo en rumania y en china? https://www.paylab.com/cn/salaryinfo/car-industry#:~:text=The%20gross%20salary%20range%20for,actual%20maximum%20salary%20is%20higher).
#169 En https://dialogue-earth.translate.goog/en/business/life-after-subsidies-for-chinas-evs/, cuentan que hubo una época dorada de subsidios para estimular la industria (como toda industria naciente) y que luego han empezado los recortes conforme ha ido madurando el sector.
Tu artículo avanza un poco más y comenta que las autoridades locales están inyectando dinero a empresas en dificultades, pero no se hasta que punto influirá eso en las empresas que intentan vender en Europa.
Otro punto que me pregunto es...¿cuanta parte de esos subsidios son para estimular el mercado interno y no para exportar? Mucho del dinero que se gasta en subsidios es para el consumidor final...en China. No veo que el gobierno chino vaya a a dar dinero los consumidores europeos para que gasten en coches chinos aquí,.... aunque tendría su gracia.
#69 Como si la industria del automóvil europeda no recibiera miles de millones en ayudas todo el rato.
#175 es nuestra industria y nuestros trabajadores, toca defenderla, Airbus fue creada con subvenciones y es en parte una empresa estatal
#190 ya. Pero visto lo visto el dineral que se le ha dado a la industria no ha servido para innovar, bajar los precios ni mantener el empleo. Sólo ha servido para seguir haciendo carísimos coches contaminantes y llenarle os bolsillos a unos pocos.
Y estos aranceles no van a solucionar nada. Más bien serán otro problema.
#69 Es más del 100%, es el 160%. En China te llevas un coche eléctrico y además te pagan unas vacaciones y te dan una paga extra.
#69 China está castigando con aranceles productos no sostenibles en líneas generales, ¿no será que los vehículos europeos son muy contaminantes?
https://www.china-briefing.com/news/2024-aranceles-de-importacion-y-exportacion-en-china/
#269 china es el mayor contaminante del planeta, que vengan con que los vehículos importados occidentales contaminan, es un chiste
#23 pero por que obligar?
Lo que deberia aspirar Europa esque las fabricas QUIERAN venir a europa
#95 fácil. Si tú construyes en Andorra con otros costes y vendes aquí, te estás beneficiando de lo que me cuesta mantener mi población con potencial de consumo y no pagas por ello. Es como querer tener tu tienda en el puto centro de Madrid pero no querer pagar el alquiler.
Es decir, o aranceles o fábricas aquí. Puedes llevarte los beneficios si quieres, pero pagas los costes íntegros.
#117 Puedes llevarte los beneficios si quieres
... Después de pagar los impuestos correspondientes
#23 Vamos a pagar entre todos las excelencias de la "industria alemana" 
#23 Quieren seguir vendiendo coches de combustión a precio de oro:
https://www.motor.es/noticias/mercedes-ceo-confirma-cambio-rumbo-motores-combustion-2024102969.html
#23 Creo que esos aranceles se van a ir por donde han venido... mira las ventas de Daimler en 2023 por regiones... ¿Crees que pueden arriesgarse a que les pongan aranceles a ellos como respuesta? https://es.statista.com/estadisticas/968235/principales-mercados-de-vehiculos-mercedes-benz-en-funcion-de-las-ventas/
#183 Tengo entendido que Alemania se opone a los aranceles. Me imagino que será Francia, ya que China no es su principal comprador de coches.
#217 pues vende más Volkswagen que los franchutes en china
#257 Por eso comento que los alemanes se oponen a los aranceles. Cualquier contramedida de China les va a hacer más daño. Ahí yo creo que son los franceses los que salen ganando con sus coches eléctricos mediocres (aunque yo no les compro ni con con el 90% de descuento).
#261 no hace falta subir impuestos, solo que se paguen. Que debo de ser el único gilipollas que lo hace, y no poco. Y para que se lo lleve la familia ayuso en comisiones y me digan que no se pueden permitir médicos ni cuidar a las personas para que mis hijos puedan vivir seguros y en un entorno sano.
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#6 Madrid no está anclada en el modelo de ciudad americano. De hecho, en los últimos 10 años en Madrid han avanzado mucho las peatonalizaciones y reducciones de tráfico rodado, que es el caso contrario al modelo de ciudad americano.