#6 Desde mi punto de vista, atribuir a políticas locales un fenómeno que es nacional, no tiene mucho sentido, tendría más lógica que sea una medida más a nivel nacional, sea lo que yo pongo u otra.
Eso o que a nivel de ayuntamiento se han puesto todos de acuerdo a la vez para copiar "políticas socialistas" de Mandami en todas partes a la vez
Pensad lo que queráis de verdad. No sé qué coño más hace falta para que cualquiera pueda ver el deterioro de la red ferroviara por culpa de los gestores. Cualquiera pensaría que el hecho de que enchufen hasta a putas sería suficiente para verlo.
Pero no, toda esta concatenación de desgracias en realidad surgen todas una a una en el vacío, de forma individualizada, y son cosa del azar y errores humanos puntuales.
#113 Que sí, que esto es un hecho aislado de un trabajador random que le apetece mover trenes por error y para nada fruto de años de una gestión lamentable.
No hay más incidencias ni problemas en la red ferroviaria, es un incidente aislado, me lo ha dicho una de las putas enchufadas del ministerio. Circulen.
#95 Si crees que un sistema ferroviario que cada vez tiene más incidencias y problemas es así por culpa de errores puntuales aun habiendo años de noticias en las que los gestores no paran de enchufar a políticos, ignoran avisos constantes de seguridad aun cuando la plantilla les convoca huelgas por falta de seguridad y ha habido accidentes gordísimos previos, y con tal nivel de desfachatez que han enchufado hasta a putas de ministros, no hay mucho que pueda decirte.
No es una suma de casualidades que la alta velocidad esté tan mal en España, por mucho relato que quieran vender.
#89 Buena descripción haces de los que hacen, literalmente, campaña política asumiendo el relato de los políticos que enchufan a putas y luego, cuando tienen la red de alta velocidad con récord de accidentes y muertos, echan mierda sobre los técnicos y no sobre su gestión de años que ha provocado tal degradación.
#11#42#53#60 Mira que sois obvios y predecibles, comprando el relato del gobierno para echar la culpa a los operarios, ya era lo esperable y lo decían periodistas a las 11 de la mañana ayer www.youtube.com/watch?v=IEl81xc8r10&t=560s
Teniendo una red ferroviaria con más incidencias, huelgas convocadas por técnicos alertando de seguridad, años enchufando a putas y amigos políticos en vez de a técnicos, alertas constantes por fallos en las vías....Los responsables son más que claros
"Cada mentira que contamos es una deuda con la verdad. Tarde o temprano, esa deuda se paga. Así es como explota el núcleo de un reactor RBMK: con mentiras"
#3 Supongo que el primero con poco interés en que un tren llegue imperiosamente a tiempo es un operario regular, una de las explicaciones más plausibles podría ser simplemente que a los operarios se les sitúa bajo presión por parte de sus jefes para cumplir tiempos, y que eso incluye forzar las normativas.
#23 Ya han salido los informes PISA, no tienes que esforzarte en bajar más el nivel con cosas como hacer que no entiendes lo que significa "presuponer".
#19 Ahórrame tus bulos. Ahora cambias de argumento cuando se prueba que lo que decías era mentira, vaya actitud más intoxicadora, ni un mínimo reconocer equívoco, sino que redoblas. Parecería que te pagan en vez de tener opinión propia.
#6"Se presumirá la condición de exiliado respecto de todos los españoles que salieron de España entre el 18 de julio de 1936 y el 31 de diciembre de 1955. En estos supuestos, deberá acreditarse, la salida del territorio español mediante cualquiera de los documentos enumerados en este punto."
"hasta que las oficinas consulares acrediten que los nacionalizados cumplen con la condición de descendientes de españoles y que hubieran sufrido exilio."
#9 krogan 
