Lo que comenzó como una rápida caída de las importaciones estadounidenses, a medida que los transportistas reducían los pedidos a sus socios fabricantes de todo el mundo, se ha extendido a una caída de las exportaciones a nivel nacional, siendo el sector agrícola estadounidense y los principales productos agrícolas, como la soja, el maíz y la carne de res, los más afectados.
Los últimos datos comerciales muestran que la caída de las exportaciones estadounidenses al mundo, y en particular a China, que comenzó en enero, ahora se extiende a la mayoría de los puertos estadounidenses, según la firma de seguimiento comercial Vizion, que analizó las reservas de contenedores de exportación estadounidenses durante las cinco semanas anteriores a la entrada en vigor de los aranceles del presidente Donald Trump y las cinco semanas posteriores a su entrada en vigor.
El sector agrícola ha estado advirtiendo de una "crisis" y los datos portuarios muestran cada vez más evidencia de la… » ver todo el comentario
Antes de matar a nadie deberíais leer lo que pasó.
El conductor colisionó con otro vehículo de gasolina al equivocarse de marchas, accionando la palanca de aceleración en vez de la de freno. Es importante mencionar que el vehículo sufría una serie de modificaciones en el volante para facilitar la conducción. Esto se debe a que su propietario había sufrido un ictus que le impedía usar con facilidad la palanca de cambios.
El asunto es que era un coche modificado que se operaba desde el volante, sin usar los pedales y el conductor que había sufrido un ictus se equivocó.
Lo primero habría que coger a quien se le ocurrió modificar un Porche para alguien con un ictus.
Lo segundo, quizás la ley debería limitar la potencia de ciertos vehículos para personas con problemas de movilidad.
Lo tercero, como consecuencias de los dos dos puntos anteriores ese coche se convirtió en un ariete que se llevó por delante al Dacia pero que se hubiera llevado por delante lo que hubiera hecho falta.
Así que yo no me dedicaría a buscar las culpas en los vehículos sino en los responsables de que esa persona con problemas estuviera al volante de un chisme tan potente.
Los últimos datos comerciales muestran que la caída de las exportaciones estadounidenses al mundo, y en particular a China, que comenzó en enero, ahora se extiende a la mayoría de los puertos estadounidenses, según la firma de seguimiento comercial Vizion, que analizó las reservas de contenedores de exportación estadounidenses durante las cinco semanas anteriores a la entrada en vigor de los aranceles del presidente Donald Trump y las cinco semanas posteriores a su entrada en vigor.
El sector agrícola ha estado advirtiendo de una "crisis" y los datos portuarios muestran cada vez más evidencia de la… » ver todo el comentario
El conductor colisionó con otro vehículo de gasolina al equivocarse de marchas, accionando la palanca de aceleración en vez de la de freno. Es importante mencionar que el vehículo sufría una serie de modificaciones en el volante para facilitar la conducción. Esto se debe a que su propietario había sufrido un ictus que le impedía usar con facilidad la palanca de cambios.
El asunto es que era un coche modificado que se operaba desde el volante, sin usar los pedales y el conductor que había sufrido un ictus se equivocó.
Lo primero habría que coger a quien se le ocurrió modificar un Porche para alguien con un ictus.
Lo segundo, quizás la ley debería limitar la potencia de ciertos vehículos para personas con problemas de movilidad.
Lo tercero, como consecuencias de los dos dos puntos anteriores ese coche se convirtió en un ariete que se llevó por delante al Dacia pero que se hubiera llevado por delante lo que hubiera hecho falta.
Así que yo no me dedicaría a buscar las culpas en los vehículos sino en los responsables de que esa persona con problemas estuviera al volante de un chisme tan potente.