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Según ha informado Aena, durante el pasado año en el aeropuerto de El Prat se realizaron un total de 141 controles a diversas empresas concesionarias de El Prat para medir ratios de sus instalación, y los datos indican que se redujo el consumo de energía y la generación de residuos a pesar del incremento de pasajeros del 17 % que se registró durante 2011
Honda fabrica en serie este vehículo, en el que a diferencia con el resto de eléctricos con batería, el FCX genera su propia electricidad a partir del hidrógeno almacenado en un depósito mediante una pila de combustible y, el hidrógeno, al reaccionar con el oxígeno del aire, genera la electricidad necesaria para mover el vehículo, emitiendo al exterior solo vapor de agua.
Está previsto que el desarrollo de esta infraestructura se hará en ocho cavidades de 80 metros de diámetro cada una, se ubicarán a entre 600 y 900 metros de profundidad, sin oxigeno y por tanto sin riesgo de explosión, y se construirán dos cavidades cada dos años y medio, con la primera cavidad completada a mediados de 2017, y la última en 2025, según el calendario inicial.
Según ha informado Aena, durante el pasado año en el aeropuerto de El Prat se realizaron un total de 141 controles a diversas empresas concesionarias de El Prat para medir ratios de sus instalación, y los datos indican que se redujo el consumo de energía y la generación de residuos a pesar del incremento de pasajeros del 17 % que se registró durante 2011
Honda fabrica en serie este vehículo, en el que a diferencia con el resto de eléctricos con batería, el FCX genera su propia electricidad a partir del hidrógeno almacenado en un depósito mediante una pila de combustible y, el hidrógeno, al reaccionar con el oxígeno del aire, genera la electricidad necesaria para mover el vehículo, emitiendo al exterior solo vapor de agua.
Está previsto que el desarrollo de esta infraestructura se hará en ocho cavidades de 80 metros de diámetro cada una, se ubicarán a entre 600 y 900 metros de profundidad, sin oxigeno y por tanto sin riesgo de explosión, y se construirán dos cavidades cada dos años y medio, con la primera cavidad completada a mediados de 2017, y la última en 2025, según el calendario inicial.