Si me pones un negativo o me faltas al respeto injustificadamente te meto en el ignore. Yo por mi parte nunca pongo negativos, si no estoy de acuerdo en algo prefiero argumentar.
#124 Llevan ocho años en el poder, tiempo de sobras para al menos no empeorar el servicio, que ha caído en barrena especialmente los últimos cinco años. El número de incidencias es tan alto que ya desde 2021 Puente eliminó el reembolso del billete si había un retraso superior a media hora. Por no hablar que ha llenado la cúpula de ADIF de cargos políticos, cuando hasta ahora era una cúpula formada por técnicos. De esos polvos estos lodos, no les busquemos excusas para su mala praxis.
#121 Pues sí, un error humano que ningún protocolo automatizado de seguridad ni ningún supervisor (había alguno?) pudieron evitar. La realidad es que hoy en día con la tecnología que hay este tipo de error es simplemente inexcusable. Deben rodar cabezas, pero claro, hay elecciones y hay que echar balones fuera como sea...
#118 Ya sabemos que hubo error humano, lo que digo es que los humanos siempre fallan, por eso existen sistemas automatizados y protocolos de actuación grabados a fuego, con controles redundantes, doble checks y lo que haga falta para que ningún error humano pueda provocar una catástrofe. Y ahí es donde ha fallado Adif dos veces en menos de un año, y la culpa es única y exclusivamente de los que mandan, por no hacer bien su trabajo de asegurarse que esos sistemas de seguridad y protocolos funcionen adecuadamente.
#98 Dices la memez de que si no existieran los trenes no habría habido muertos, ¿y quieres un puto aplauso por ello? No sé qué das más, si vergüenza o asco.
#48 Pues en Japón llevan más de medio siglo con alta velocidad y no han tenido ningún accidente con muertos, algo harán bien que nosotros no sabemos hacer.
los sistemas de seguridad fallan como fallan tantas otras cosas.
No es fiarlo todo a la tecnología ni a los sistemas automáticos de seguridad, es fiarlo todo a los procedimientos y los protocolos. Si dejas un resquicio para que un error humano suceda, terminará sucediendo. En Japón llevan más de medio siglo con alta velocidad y no ha habido ningún accidente con muertos, algo harán bien que nosotros no sabemos hacer.
#1 Los sistemas automáticos de seguridad nunca deberían haber fallado, ni se debería haber circulado con normalidad si dichos sistemas estaban en mantenimiento o sin funcionar correctamente. Asumiendo semejantes riesgos, que antes o después hubiera un error humano que costase vidas era simple cuestión de tiempo, como en Aramuz vamos.
#12 Es raro que tu teoría conspirativa no tenga más adeptos, si está claro que antes del accidente las encuestas del CIS ya daban ganador al PSOE por mayoría absoluta. Algo tenían que hacer los fachas para darle un vuelco a esto.
#24 Ya, lo que quiero decir es que si la empresa contrata personal y no se preocupa de que conozca y siga los protocolos de seguridad obligatorios si luego hay problemas derivados de ello la culpa no es sólo del trabajador, obviamente.
#9 La seguridad de la red ferroviaria está diseñada e implementada para que en teoría no pueda haber errores humanos que cuesten vidas. Aquí han fallado muchas cosas, el error humano final ha sido consecuencia de esos errores previos.
Es como si un albañil se mata tras caerse del andamio y resulta que no llevaba ni sujeciones ni casco ni conocía los protocolos de seguridad vigentes. La culpa no es del albañil, es del que dejó que ese albañil se subiera al andamio sin estar preparado para ello.
#132 No te ofendas, pero le he pedido a ChatGPT que te haga una explicación sencilla, a ver si así lo entiendes. La copio:
¡Claro! Vamos a explicarle la estrategia de **Dividend Growth Investing (DGI)** como si fuera un niño pequeño, paso a paso, de forma súper sencilla.
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Imagina que tienes una gallina mágica que pone huevos de oro. Cada huevo de oro es como el dinero que te da una empresa cuando compras sus acciones (esto se llama *dividendo*). Ahora, vamos a usar tu explicación para que esta persona entienda cómo funciona la estrategia DGI y por qué después de 40 años puedes tener un 29% de dividendos.
### Paso 1: Compras una gallina mágica (la empresa)
Tú decides comprar una gallina especial (una empresa) que cada año te da un 4% de huevos de oro (dividendos) según el dinero que pagaste por ella. Por ejemplo:
- Si gastas $100 en la gallina, cada año te da $4 en huevos de oro (4% de $100).
Pero no es cualquier gallina, ¡es una gallina mágica! Para elegirla, sigues estas reglas:
1. **Da muchos huevos**: Al menos 4% de huevos de oro cada año.
2. **Cada año da más huevos**: Durante los últimos 10 años, esta gallina ha aumentado la cantidad de huevos que pone en un 6% cada año. Por ejemplo, si un año da 10 huevos, al siguiente da 10.6 huevos, y así sigue creciendo.
3. **Es una gallina valiosa**: En los últimos 25 años, el precio de esta gallina (el valor de la empresa) ha crecido un 12% cada año. Esto no afecta los huevos directamente, pero significa que es una gallina muy confiable.
### Paso 2: Los impuestos se comen algunos huevos
Cuando la gallina te da los $4 de huevos de oro (el 4% de dividendo), el gobierno (como un pequeño lobo) se lleva una parte, digamos un 25%. Entonces, de los $4, te quedan $3 (esto es el 3% de los $100 que invertiste). Esto es lo que mencionaste como "3% de dividendos después de impuestos".
### Paso 3: La gallina pone más huevos cada año
Lo especial de esta gallina es que cada año pone un 6% más de… » ver todo el comentario
#130 No sé si estás haciendo cero esfuerzo o me estás tomando el pelo, la verdad.
Lo vuelvo a intentar... tienes que invertir en empresas que cuando las compres paguen mínimo un 4% de dividendo anual, cuyo dividendo haya crecido en los últimos 10 años al menos al 6% anual, y cuya cotización en su histórico de los últimos 25 años crezca al 12% anual. El primer año te pagará un 3% de dividendos (4% menos los impuestos) y gracias al crecimiento del 6% anual en el año 40 tendrás un dividendo sobre la cartera del 29%. Si no me crees haz tú los números.
Obviamente cuando haces una cartera con 40-50 empresas no todas dan exactamente lo mismo al mismo tiempo, pillarás por ejemplo una que paga el 3,75% y se compensará con otra que te paga el 4,25%, pero en el largo plazo has de buscar esos porcentajes que te digo en promedio.
Empresas clásicas para la estrategia DGI: JNJ, KO, PEP, PG, etc...
#128 Disculpa, te lo podría haber explicado mejor. La clave está en este párrafo:
"No recuerdo que valores exactos puse antes, ahora he vuelto a tirar la simulación con 3% de yield (para descontar el 25% de impuestos, en verdad es un 4% lo que busco), un aumento del dividendo anual del 6% y un aumento de la cotización anual del 12% y me sale aportando 50€ al mes una cartera pasados 40 años de 460k y unos dividendos anuales de casi 120k. "
Ese aumento del dividendo anual del 6% es lo que hace que el primer año sea de 3%, el segundo de un 3,18%, el tercero un 3,37% y así hasta llegar al año 40 que está por encima del 29%.
Es la estrategia comúnmente conocida como "estrategia DGI", por las siglas de Dividend Growth Investing, es decir, invertir en empresas que den dividendos crecientes a lo largo de los años.
- Disculpa yonki tirado o guiri borracho, ya no hace falta que te cagues en el parque donde juegan los niños, que ahora el ayuntamiento ha puesto un water público a siete manzanas de aquí.
#130 pelotarimanco 