Si me pones un negativo o me faltas al respeto injustificadamente te meto en el ignore. Yo por mi parte nunca pongo negativos, si no estoy de acuerdo en algo prefiero argumentar.
#41 El automatismo siempre trae menos muertos. Si un coche autónomo tiene un accidente, es noticia. Se le da más valor que 10 accidentes que hayan habido por seres humanos en el mismo periodo de tiempo. Pero como la decisión se ha dejado a una máquina, solemos agravar todos los errores de la máquina mucho más que los errores del humano.
Es un mecanismo biológico y emocional, fuera de la lógica. Errado, pero emocional. Y como somos seres emocionales, pues...
#122 entiendo lo que dices. No debería haber un protocolo que dejará a un solo humano la decisión, sobre todo porque en los audios se ve claramente que hay muchos errores de comunicación, pos lente debido al estrés las prisas y la presión.
Los controladores no son conscientes de que el Iryo está parado y creen que va Meta40 (en marcha).
Nadie cae en que hay trenes detrás.
Nadie está mirando los monitores a er pod donde va cada tren.
Y todo por las prisas en poner en marcha la vía.
Después del accidente de Galicia de hace unos años ya estaba claro que dejar las cosas al factor humano acaba mal....
Lo del ave es algo que ha debido funcionar así 30 años. Cuando pasaba un tren cada hora por la vía.
En ese tiempo nadie ha actualizado los protocolos. No se ha metido tecnologia GPS, 4G o similares que apoyen las decisiones...
Desde 1992 todo igual.
Nadie ha hecho nada. Porque es un gasto y total. Nunca pasa nada.
Pero ¿Cual de los ministros tiene la culpa? Porque en 30 años han pasado unos cuantos.
Para mí, este ministerio tiene mucha más culpa en el accidente del año pasado (por mantenimiento deficiente y falta de controles) que en este, donde clarmente el diseño original del protocolo es flojo (pero válido durante décadas) y el fallo humano es clamoroso.
#120 el del año pasado sí que es culpa de ADIF y su falta de mantenimiento de la vía.
Si la vía se rompe al paso del tren ya me dirás que sistema va a evitar el desastre
En este caso, como siempre, hay una truco para que el humano tome el control.
Reinicia el sistema, pasa a control del otro sistema de señales y el fallo está en decirle :marcha normal.
Luego hay otro fallo más.
Cuando la chica del Irio le dice, estoy parada y los controladores piensan que va a Meta40.... Y no caen en qué vienen más trenes por detrás del Irio.
No miraron ni la pantalla de control para ver donde andaba cada tren.
Y siempre debe haber un control humano al final del todo. Pero en este caso también fallo.
Yo creo quenpor las prisas. Había 8 coches parados y había que desatascar a aquello rápido. Y ese es el mayor error.
Dejar de lado la seguridad por las prisas y la solución improvisada
Seguro que esto se ha hecho 100 veces antes y "nunca pasa nada".
En los audios se oye como la central de Atocha es un caos. Y por el tono de :bueno, pues sal cuando puedas" pinta que tenían más prisa de quitarse el atasco que ganas d e mirar al detalle cada movimiento.
Cuando la maquinista del Irio dice: tengo el tren parado, el tono es más de fastidio que de preocupación por si viniera un tren por detrás.
A todos les dijeron, tira con normalidad y cuando uno no pudo le dijeron, tira cuando puedas y pasaron a otra cosa
#99 Dices que por haberse caído el LZB hubo un error humano que costó vidas. Quieres un aplauso por ello?
Lo que sale de tu cabeza no mejora en absoluto lo que sacas por el culo. Sé energéticamente eficiente y toma solo tu esfínter como output.
Esto te lo debió escribir papá mientras hacías equilibrios para comerte el moco entero.
"Si me pones un negativo o me faltas al respeto injustificadamente te meto en el ignore. Yo por mi parte nunca pongo negativos, si no estoy de acuerdo en algo prefiero argumentar."
#82 Mete mi mierda en el mismo sobre que la tuya y llevársela tú a las víctimas que yo solo seguí la guía que marcaste en tu argumento.
No obstante, me alegra que hayas podido reconocer en mi comentario tu demagogia y tu trampa.
#9 A ver. Podemos ir un poco más lejos. Que te parece esta?
Si no existiera el ferrocarril, nunca habría AVE, por tanto nunca hubieran sido necesarias poner en marcha estos sistemas de seguridad que fallan y nunca se habría contratado al controlador que dio una orden erronea y se hubieran salvado decenas de vidas.
#9 todos los sistemas fallan. Te pueden robar el cable o reiniciarse el ordenador...
Pero pasar a modo manual cuando está la vía llena de trenes es demencial.
Esto debe haberse hecho cientos de veces porque "nunca pasa nada" y nadie se ha dado cuenta de que hace 20 años pasaba un tren cada hora y ahora pasa 1 cada 10 minutos.
#9 los sistemas de seguridad fallan como fallan tantas otras cosas.
El pulso no tenía que haberle temblado, no le hubiera seccionado la arteria.
La sonda de temperatura debería no haberse congelado, el avión no se habría caído.
Todo es susceptible de fallo y por eso hay protocolos secundarios y terciarios que seguir. Pero si no se siguen...
Y le recuerdo, igualmente, que todo, de momento, está hecho por humanos, o por máquinas hechas por humanos, e igualmente sujetas a fallos.
Error cero no existe, no pidamos imposibles.
#9 la tecnología puede fallar como falla en la aviación y como falló en el accidente de AVE en Galicia. Por eso hay planes de contingencia ejecutados por humanos.
Demasiado lo fiáis todo a la tecnología.
Esto es parecido a si un controlador aéreo da paso a un avión en la misma pista que otro.
#9 Habiendo un protocolo que no se siguió ante un fallo del automatismo, el culpable está claro. Falta que nos expliquen por qué se dio la orden de continuar a ese tren, no tuvo ningún sentido.
#18 Claro que es culpa del albañil. Tu como trabajador estás obligado a hacer uso de los EPIs correspondientes y a conocer los protocolos de seguridad. Otra cosa es que el ese albañil quiera hacer uso de EPISs y la empresa no se los suministre.
#19 No me sigas insistiendo que he entendido perfectamente lo que se dice en el texto y lo que se dice entre líneas también. Me da igual quién sea quién lo escribe, me ciño al texto.
#15 He entendido perfectamente el artículo y su elogio de la integridad y del ser consecuente con los principios de uno mismo. Pero no deja de incitar a que la izquierda se eche a un lado para que el gobierno pase a la derecha. Ni siquiera lo disimula. Reitero: El Mundo haciendo precampaña, que cuanto más cale el mensaje menos votos a la izquierda.
#131 Pero es que me estás diciendo que si ahora te dan un 3% de dividendo, con un crecimiento del 6% en 40 años te tendrían que estar dando un dividendo del 30%. Dime qué empresas te dan un 30% de dividendo.
El que me está intentando tomar el pelo eres tú.
#129 Pero sigues sin responder a mi pregunta.
Según tú, con tu sistema llegas a la jubilación con una cartera de 460K y esa cartera te da unos dividendos de 120K.
Dime qué empresas te dan un dividendo del 26%, por favor.
#127 Que no. Que lo que quiero es que me digas qué acciones te dan unos dividendos del 26% del valor de la acción.
Porque si me dices que una cartera de 460K te da unos dividendos anuales de 120K, me estás diciendo eso, que el dividendo es del 26% del valor de la acción.
Dime qué acciones dan esos dividendos. Todo lo demás son cuentos.
#125 No. Simplemente has puesto una página donde metiendo unos números que tú indicas salen unos resultados. Pero no me has explicado de dónde salen los 120K anuales con una cartera de 460K.
#69 La mejor inversión son los ahorros y los pisos. Mis padres y mis abuelos jamás invirtieron un duro en acciones ni bonos, todo a la cuenta de ahorros. Hoy en día si mis padres tuvieran una pensión justa que por cierto sólo trabajó mi padre, mi madre siempre fue ama de casa, pues con vender el piso que tienen en la costa les da para vivir el resto de su vida aunque el gobierno les recortase la pensión muchísimo. Si mi madre fallece antes también puede vivir perfectamente sin tener que vender nada, pero claro para eso ya estamos los hijos por si necesitan que les cuidemos, una persona sin hijos y sin ahorros no puede permitirse pagar a nadie que le cuide en la vejez ni ir a una residencia, y eso por desgracia les pasará a muchos de esta generación, se morirán en sus casas o de alquiler cuando ya no puedan cuidar de si mismos.
Lo que nunca falla son los ahorros, todo lo que sea puedes ganar pero también perder que metan otros ahí su dinero, yo paso.
#5 La propiedad privada no existe. Todo esta sujeto a un documento que le da validez y una ley que se lo otorga beneficiando a una parte sobre otra contraria.
PD: Lo mismo que la "libertad individual".
Es un mecanismo biológico y emocional, fuera de la lógica. Errado, pero emocional. Y como somos seres emocionales, pues...