#55 si, pero el resto del proceso te lo comes igual. No es tan fácil como que alguien esté cometiendo fraude pero lo haga mientras está conectado a un contador inteligente, que la compañía tiene libertad para cortarte el suministro
#24 solo se puede detectar el fraude a nivel de trafo y cada trafo puede tener enganchadas varias decenas de viviendas. Así que encontrar quién está haciendo el enganche ilegal necesita de enviar a un técnico, recabar pruebas, poner en conocimiento de la policía, investigar, orden judicial,… No es tan sencillo
#22 la red de cargadores de este país es un sinsentido. En las áreas de servicio por lo general sólo se encuentran cargadores de 50kw, por lo que cargar un coche con una batería grande desde el 20 al 80 por ciento te lleva a hacer una parada de una hora. Los cargadores de 100kw o te los encuentras en polígonos industriales o en zonas de descanso muy apartadas de tu ruta. Ya del precio de recarga por hacerlo a 22 cochinos kw suele ser hasta caro en según qué cargadores, así que el precio de los cargadores rápidos ni hablamos. Pero también entiendo que recargar a esas potencias debería ser algo más o menos excepcional.
Luego en las ciudades tampoco es que mejore mucho la situación. ¿Tan difícil es distribuir los cargadores para que la gente pueda tener un par de cargadores a diez minutos andando de su casa y que estén operativos siempre?
#44 cargarlo en un cargador rápido no trae a cuenta por el precio que aplican al kilowatio hora, pero todo lo que sea cargar por debajo de 0.30 sale más barato que usar diésel
#95 pero aquí no se habla de autoconsumo, sino de casa enteras repletas de plantas de marihuana. Y el problema es ese, que para ese nivel de producción no te queda más remedio que hacer un enganche ilegal con lo que al final se termina sobrecargando el centro de transformación
#40 pero de verdad te crees que quien cultiva marihuana en interior consume la electricidad legalmente? Sabes que la potencia que se necesita para esas plantaciones hace necesario que declares la instalación eléctrica como industrial, con todos los controles que eso conlleva?
#217 ¿Y esperabas ver el efecto del tope del alquiler en el corto plazo? Eso solo se producirá con la subida de los salarios porque quien haya invertido X dinero en ladrillo querrá recuperar al menos esa misma cantidad. Pero al menos deberías ver cómo los precios se mantienen salvo que entre el estado a construir mucha vivienda pública. El combo inversión + hipotecarse solo lleva a una espiral alcista de precios de la que no se puede salir porque todos los actores que intervienen en ese juego (menos el inquilino) lo único que buscan es ganar más y más dinero con un bien que debería abaratarse con el tiempo
#49 si tienes la vivienda ya pagada siempre te va a salir rentable alquilarla. Otra cosa es que hayas seguido a tu gurú financiero favorito y hayas decidido invertir dinero para sacarle rentabilidad a una hipoteca
#84 cierto. No entiendo como esa persona sigue conduciendo en esas condiciones y encima tiene los santos huevos de hacerlo con un coche de tanta potencia
Mucho criticar a los eléctricos con el tema de las baterías pero quien ha provocado el incendio ha sido el Dacia. Pensaba que estas cosas ya no ocurrían desde el Ford Pinto
Aparte de lo que cobran los directivos los dividendos también se comen una buena parte de los salarios de sus empleados. Si las empresas del IBEX35 invirtieran los dividendos exclusivamente en nóminas a sus trabajadores, estos cobrarían en torno a 30.000 euros más (brutos).
#68 estamos hablando de lo mismo. Si quieres que conserve el contexto de la conversación previa tienes que almacenar tu pregunta y la respuesta (y si estamos hablando de un RAG también puedes almacenar el contenido recuperado) en algo que sirva de memoria, de tal manera que en la siguiente pregunta que le hagas se le pasa al LLM todo ese contenido más tu nueva pregunta. Luego puedes refinar esta memoria para que vaya resumiendo el contexto antiguo, lo vaya purgando, etc. Pero es un mecanismo que tienes que implementarle porque el LLM, el modelo de transformers que cargas en memoria, no lo incorpora
#135 más bien es que no sabes distinguir entre movilizar una unidad de emergencias y movilizar efectivos para tareas de reconstrucción y limpieza. Pero oye, como tú parece que hay miles de personas que comentan sin más.
#130 ¿y cómo pretendes que lleguen esos 5000 efectivos a zonas que están incomunicadas por carretera? ¿Los lanzas en paracaídas y luego les lanzas las palas y los cubos con un avión? Mejor andando, ¿no? ¿Dónde duermen? ¿Qué comen? ¿Los pones a retirar coches a pulso o achicar agua con cubetas? Para eso necesitas maquinaria pesada que puede avanzar por terrenos difíciles pero si la carretera está bloqueada de coches y el campo a través es puro barrizal, ¿cómo consigues que lleguen? ¿No será mejor despejar esas carreteras para que puedan llegar también vehículos civiles con suministros básicos? Y seguro que cualquier experto en este tipo de cosas te puede plantear otras mil preguntas que no se resuelven simplemente con "vamos a mandar a más tíos allí"
#118 La UME sólo tardó 15 minutos en ponerse en funcionamiento desde el momento en que la Generalitat pidió su ayuda para la zona de Utiel-Requena. ¿No os parece la suficientemente corto?
#20 Lo triste de todo esto es que este nivel de incompetencia sólo ha salido a la luz porque las consecuencias son imposibles de disimular. Esto ocurre cuando la forma de asignar cargos de responsabilidad no responden a criterios basados en méritos sino al nepotismo que tenemos instalado en algunas instituciones y partidos. La pregunta que hay que hacerse es, ¿cuál es entonces el nivel de incompetencia presente en el resto de estamentos y que es mucho más sencillo de esconder a la vista de la opinión pública? Si esto ha ocurrido al poner en el cargo a una persona que debería ser competente (ya ni siquiera demostrar excelencia) para velar por la seguridad física de sus ciudadanos, ¿quién está gestionando temas como economía, salud, educación... cuyas consecuencias sólo se ven de forma muy indirecta y con unas consecuencias a tan largo plazo que difuminan cualquier decisión tomada?
#21 conque se copie el sistema de karma de Reddit me uniría a la causa. Ahora, soltar pasta para que el sistema me diga que necesito hacer amiguis para enviar noticias o publicar historias o tener que estar enganchado ocho horas al día para mantener mi status, pues como que no
#48 ssshhhh, calla. Deja que sigan en su realidad paralela pensando que esa serie que están viendo y que les está encantando se debe a que han hecho una búsqueda exhaustiva de todo el catálogo de Netflix/MAX/loquesea hasta llegar a ella
#47 sí, lo puedes poner en el modo B para forzar la retención pero es lo que dice #45, que el motor se pone a tope de revoluciones y al final terminas apretando más el culo porque parece que en cualquier momento va salir disparado el motor de la junta de culata. Además siempre me pareció que no había manera de controlar la velocidad en esa situación porque era o retención continua a tope o si pisabas un poco el acelerador para no estar continuamente frenado pasaba de nuevo a modo vela. Así que tú me dirás para que sirve esa retención del motor. No os pasa lo mismo?
#26#24 ese comportamiento no es exclusivo de los eléctricos. En los híbridos de Toyota pasa exactamente lo mismo solo que al tener tan poca capacidad las baterías puede ocurrir con facilidad durante la bajada de un puerto. Y el coche no te avisa de nada. Simplemente estás pisando un poco el freno mientras bajas para que funcione la regenerativa y cuando se llena la batería de repente ves cómo el coche se lanza y se vuelve incontrolable. Por supuesto el resto del puerto lo tienes que hacer con el culo apretado y quemando freno porque la retención del motor es inexistente
#99 de acuerdo en lo que dices de las cosas básicas, menos en el climatizador, que no veo por qué tiene que ser necesario un mando físico. Pero el mando de BMW y Mazda es casi más peligroso que el ejemplo que te he puesto de SEAT, porque en esos sistemas si que están todas las funcionalidades escondidas en submenus que te obligan a estar atento a la pantalla
Sólo tendrías que seguir las instrucciones que aparecen al principio del enlace y cuando llegues al apartado de Setup sólo tendrías que descomentar las partes que ponen quantization_config y comentar la línea que te indica donde define el tipo de tensor. Con eso te ocuparía el modelo en memoria unos 5Gb
Si no te llega con tu tarjeta, puedes probar con Phi3 Mini como dice #38. Es cuestión de cambiar el modelo y el tokenizador al modelo de HuggingFace correspondiente. Ese ronda los 2.5Gb. Y si no siempre puedes ejecutarlo con CPU, aunque te aviso que es muy lento aunque tengas un buen procesador.
#4 pones la vieja en alquiler pero sigue teniendo hipoteca. Así que para mantener ambas trasladas la carga de la hipoteca, ibi y todo lo que no quieras sufragar de la vivienda vieja de tu bolsillo al inquilino. ¿Resultado? El precio del alquiler sube continuamente, da igual que se construya más parque inmobiliario o no, porque va a depender del euríbor, el IPC o cualquier otra historia que quiera repercutir el propietario. Así que se entra en un círculo vicioso en el que el principal perjudicado es el inquilino, porque con la carga que soporta del alquiler es imposible ahorrar suficiente dinero para acceder a una hipoteca. Al final se crea una sociedad donde tienes la clase alta, la rentista y la no rentista en la que el famoso ascensor social queda bloqueado por la clase rentista. Se nos está quedando una sociedad estupenda.
#65 reparador_reputaciones 
