#21 Menos que miles de millones de coches expulsando humos.
#1 Eléctrico a 12.000€ y con la autonomía de un diesel ? ¿ en adónde ? ¿ en adónde lo cargo ?.
Propaganda del lobby eléctrico no más !!.
Sigo con mi diésel que funciona de maravilla !! Además tenemos petróleo para años y años y años y ...
#145 Lo de mejorar la calidad del aire que respiramos ya si eso para otro día
#35 Ni que el coche te dure ni que sea eléctrico es ecologismo hoy en día, porque nos mantiene en la misma ruta hacia el abismo.
Ecologismo hoy en día es ir a tracción animal (bici, patines) o al menos con motores que consuman muy poco por cada kg de pasajero transportado (bicis y patines eléctricos).
Despliegan una pancarta de 600 kilómetros con el texto «hoy en día ya no se puede decir nada»
elmundotoday.comDespliegan una pancarta de 600 km de longitud, visible desde el espacio, con el texto: "Hoy en día ya no se puede decir nada". Sus autores lamentan que por culpa de la cultura de la cancelación su mensaje apenas llegará a la gente. En varias comparecencias en medios de todo el mundo han insistido en que no hay libertad de expresión.
#32 coges el dinero (nada de efectivo, por pago electrónico) y denuncias lo ocurrido. Pagar a alguien por renunciar a sus derechos no se como de constitucional es, pero suena a entre nada y delictivo. O como te parecería de legal que alguien te ofreciese que no vayas a votar por una cantidad de dinero?
Si encima quiere pagarlo en efectivo para que no se vea, entonces añades otra cosa más al asunto, pues no se pueden pagar cantidades mayores de x en efectivo
#17 si no denuncias puede pasar cualquier cosa. Pero puedes denunciar varias cosas: despido nulo porque es a raiz de aplicar tus derechos, despido nulo porque en 12 meses del nacimiento no se puede despedir, y también puedes alegar incluso vulneración de derechos (constitucion? penal? en el nombre de lo que denunciar me pierdo) y ahí que se las apañe el empresario para demostrar que no es así, pero la carga de la prueba en estos casos está en su tejado
#27 con el mero hecho de que los compañeros vean que has peleado y ganado, y que vean al empresario con el rabo entre las piernas ante el juez, merece la pena. No solo hay que luchar por los derechos, sino también hacer visible lo que se consigue
#29 en un caso que yo viví, cuando se reincorporó a su puesto, ningún compañero le hablaba. Corría la voz que si hablabas con ese tío que puso en aprietos a la empresa te metían en la lista..... A los pocos meses dejó voluntariamente el trabajo.
Y si, hay que luchar, pero sacaros esa idea de que el puesto es sagrado. Si el imbécil del empresario te quiere largar, lo va a hacer, de un modo u otro.
#28 si, y a la mayoría se la suda. Yo he visto empresarios decir 'no te quiero aquí, cuanto dinero necesitas" y pagar 5 veces la indemnización que tocaba solo con el compromiso (de palabra) de no volver a denunciar.
#32 coges el dinero (nada de efectivo, por pago electrónico) y denuncias lo ocurrido. Pagar a alguien por renunciar a sus derechos no se como de constitucional es, pero suena a entre nada y delictivo. O como te parecería de legal que alguien te ofreciese que no vayas a votar por una cantidad de dinero?
Si encima quiere pagarlo en efectivo para que no se vea, entonces añades otra cosa más al asunto, pues no se pueden pagar cantidades mayores de x en efectivo
#32 claaaaro, ¿a que empresario no le apetece pagar varios salarios de tramitación?
Evidentemente no te van a coser con grapas al jefe, si te quiere echar lo va a hacer, pero un despido nulo le cuesta muchísimo dinero al empleador y si no te quiere allí, pues coges todo ese dinero y te vas a otro sitio.
Yo también conozco a empresarios que actuaban así, por huevos y después de la movida se les han bajado los humos.
#29 dependerá de que compañeros tengas, lo que mi experiencia en la vida me ha demostrado, es que hay mucho miserable por ahí suelto. Tengo un amigo que denunció a su empresa por un asunto, ganó el juicio y era un tema del que salían beneficiados los demás. Pues al volver casi no le hablaban sus propios compañeros, con reproches hacia el, le intentaron grabar una conversación con un micro oculto, y alguna cosa más que me dejó. Ojo, que se supone que tenía muy buena relación con ellos, la mayoría fueron a su boda y quedaban fuera del trabajo. Hoy en día ni quedan fuera ni nada, y en el trabajo con más de uno de ellos no se habla, y con el resto los justo y necesario. Que no se nos olvide que hay mucho miserable por ahí, y que una peculiaridad de España, es que muchos españoles se dedican a defender al "señorito" y sus privilegios, a lo largo de la historia tenemos muchos ejemplos de ello y en la actualidad solo hay que mirar la cantidad de gente que vota al PP, PSOE o VOX en contra de sus intereses.
#21 Pobrecillos, si sólo estaban prevaricando un poco en su trabajo y delinquiendo otro poco en su vida privada. Dejarles en paz, ¡rojos! ¡envidiosos!
Las “milagrosas” terapias genéticas de China
youtube.comEn las últimas semanas en China hemos visto noticias de nuevas terapias genéticas esperanzadoras para millones de afectados en todo el mundo. Hablamos de tratamientos contra enfermedades como la diabetes, el asma y la discapacidad auditiva que parecen casi milagrosos. Pero no se trata de milagros sino del fruto de años de investigación y varias décadas fomentando la formación de científicos de altos nivel.
Pues parece que el tipo que insultó ayer a Pablo Iglesias en el juzgado no solo no era de Vallecas como decía Ndongo y Periodista Digital sino que es militante de VOX Alcorcón al igual que Ndongo
threadreaderapp.comNo solo mintió a sabiendas sino que se coordinó con el para este montaje. Ndongo a pesar de conocer a José Luis Rodríguez de VOX Alcorcón mintió diciendo que es vallecano, porque es lo que estaba escrito previamente en el guión acordando que cuando llegara Pablo Iglesias le llamara vendeobreros y que los vecinos de Vallecas están decepcionados.
Win win - Bernardo Vergara
eldiario.esWin win - Viñeta satírica de Bernardo Vergara para eldiario.es.
#35 creo que manejas datos desactualizados. Los coches que tienen mas de 200km no llegan a degradarse tanto. El que se degrada mucho, el nissan leaf, no llegaba a 200km ni nuevo. Bueno, el leaf actual supongo que se degradará lo mismo, pero eso ya es masoquismo del que lo compra ahora que hay 202032394 opciones diferentes con refrigeración líquida.
por otro lado: has echado un vistazo a electromaps? los puntos de carga no llaman la atención tanto como una gasolinera, suelen ser invisibles a quien no conduce un eléctrico.
por cierto, el objetivo es que en 2026 haya un cargador a menos de 60km en toda europa. es cierto que estamos lejos, pero te parece poco o mucho esto? ten en cuenta que la autonomía media es de 400km wltp
#20 sabes que con la batería degradada se puede seguir usando, verdad? yo llevo ya 3 años con el iphone diciendome que la bateria tiene demasiada degradación y que la cambie. 3 años desde que lo dice, no desde que lo tengo
#31 y el iPhone lo cargas en casa o lo cargas en el mercadona?
La gente no tiene donde cargar el coche eléctrico, quizá en 5 o 10 años si, pero a día de hoy no.
Moverse con un eléctrico con batería degradada que te aguante, 200km? No gracias, prefiero un diésel.
Mientras no se aumenten los puntos de carga y se abarate el mercado de segunda mano no hay mucho que pensar.
#35 creo que manejas datos desactualizados. Los coches que tienen mas de 200km no llegan a degradarse tanto. El que se degrada mucho, el nissan leaf, no llegaba a 200km ni nuevo. Bueno, el leaf actual supongo que se degradará lo mismo, pero eso ya es masoquismo del que lo compra ahora que hay 202032394 opciones diferentes con refrigeración líquida.
por otro lado: has echado un vistazo a electromaps? los puntos de carga no llaman la atención tanto como una gasolinera, suelen ser invisibles a quien no conduce un eléctrico.
por cierto, el objetivo es que en 2026 haya un cargador a menos de 60km en toda europa. es cierto que estamos lejos, pero te parece poco o mucho esto? ten en cuenta que la autonomía media es de 400km wltp
#35 El gasolina lo cargas en casa? Porque yo voy a una gasolinera. Si no tuviera cargador en casa, una vez a la semana tendría que ir a algún cargador. Uno rápido serían 20 minutos. O también puedes aprovechar cuando vas a hacer la compra y cargarlo en el supermercado. Muchos tienen cargadores de 22kWh.
#112 no, el diésel lo cargo en la gasolinera 1 vez por semana. Donde tu necesitas 1 carga semanal para un eléctrico yo necesitaría 6 cargas completas ya que hago km.
Sigo diciendo que en mi caso y en el de muchos un eléctrico sin carga en casa no vale, por más vueltas que le des. A mi no me gusta gastarme 4000 euros anuales en diésel, pero no me queda otra.
#114 Se ha oído la ostia desde lejos.
#114 Creo que no has hecho bien los números. No sé qué coche tienes, pero si cargas una vez a la semana dudo que hagas más de 1000km, siendo tu coche de los más eficientes del mercado (¿BMW 320d quizás?). Mi coche me hace 400-450km combinando ciudad y autopista. Con lo cual, con dos cargas llegaría aproximadamente a cubrir tus necesidades, no las 6 que mencionas que me darían para 2400-3000km.
De todos modos, tu caso es excepcional. La mayoría de la gente no hace varios miles de km a la semana. Lo habitual es unos 1000km mensuales (250km semanales), con lo cual casi cualquier eléctrico actual da de sobra.
Pero, ya digo, es una cuestión de tiempo. El diésel lo tienes listo en 3-5 minutos y el eléctrico en 20 minutos. Por eso los que tenemos coche eléctrico planificamos algo más y aprovechamos cargadores en parkings públicos, centros comerciales, etc.
#185 ¿Tus padres te dan permiso para participar en este foro?
#190 Ahora me entero que esto es un foro y no un agregador de noticias.
#12 en el mercado de segunda mano van saliendo oportunidades, pero duran poco, hay que estar muy al loro todavía porque las gangas vuelan. Qué necesidades de movilidad tienes tú o tienen los pobres? algun modelo de combustion que se ajuste?
por 20k hay opciones, pero hay que ver las necesidades de cada uno. 20k, casi la mitad de los 35k que dices
#102 como te han comentado otros, ni el numero de ocupantes (o equipaje) ni el paso por puertos de montaña influye tanto como en un combustión. Cuesta abajo recarga la batería extra que gastaste al subir.
Yo siempre voy con el kia niro lleno de ocupantes y equipaje, y no noto diferencia alguna de consumo
#54 de hecho en ciertos casos es obligatorio poner calzos para aparcar
#104 porque ese ibiza diesel sin turbo del 2000 echa veneno por el tubo de escape. Y no me refiero al CO2, que es inocuo. Espero que no sea tu caso, pero todo el mundo confunde contaminación y CO2 (a sabiendas o no) cuando habla de las etiquetas ambientales.
Así que ese diesel del 2000 huele a rayos y te pone los pulmones negros. Y el porche cayene te los pone, pero un poco menos
#89 cuidado con Carwow que se le ve el plumero y en cada video dice una cosa diferente, ademas de que ese video en breves cuplirá un año.
La info puede estar desactualizada o, mas probable aún, exagerada para ajustarse a la linea editorial que carwow españa tenía en ese momento.
#81 y dale con la matraca de los viajes largos... has echado un vistazo a la red de puntos de carga en carretera de españa? A menos que tengas un coche que tenga menos de 100km de autonomía, es suficiente para viajar. Así que imposible no es, dejad de repetir mantras por favor.
Para más info, prueba abrp planificando unos cuantos viajes largos con un vehiculo de tamaño de bateria normal, por ejemplo el peugeot e208, y verás como no te dice que no vayas a llegar a tu destino.
#92 por eso he dicho viajes largos como toda la vida. Porque cojo las llaves, arranco el coche y me voy. Y no tengo que planificar nada, ni buscar puntos de recarga en el camino, ni parar media hora si no quiero. Y si me voy a un pueblo perdido en la Sierra no estoy pensando dónde tengo que cargarlo.
Aunque mi comentario iba más por el buen precio y por la etiqueta eco. Que da mucha rabia que un porche cayenne turbo pueda entrar en Lavapiés y los que tienen un Ibiza diesel sin turbo del 2000 tengan que hacer malabares para aparcar en ZBE.
#104 porque ese ibiza diesel sin turbo del 2000 echa veneno por el tubo de escape. Y no me refiero al CO2, que es inocuo. Espero que no sea tu caso, pero todo el mundo confunde contaminación y CO2 (a sabiendas o no) cuando habla de las etiquetas ambientales.
Así que ese diesel del 2000 huele a rayos y te pone los pulmones negros. Y el porche cayene te los pone, pero un poco menos
#85 cierto que es barato el zoe, pero hay que fijarse si la bateria es en alquiler o en propiedad y la cuota a veces destroza la rentabilidad de hacer el cambio a electrico usando el zoe. Puedes comprarla en el momento de la transferencia a renault, pero dependiendo de su estado y antigüedad puede ser demasiado y salir mas a cuenta buscar otro modelo pero con baterías en propiedad. Y si son LFP con refrigeración líquida, mejor aún.
Critico el modelo de alquiler de baterías, no el modelo de VE, personalmente uso un niro que va de maravilla. hay alguno de segunda mano por 22k€ y puede funcionar, segun el caso, como vehiculo en familias de un unico coche por el tamaño de su bateria
#114 yo he estado en ese caso y lo suyo sería que de alguna manera la SS y hacienda viesen que estás dado de alta 2 veces, una como autonomo y otra como asalariado y dependiendo de la facturación de autónomo te apliquen luego en el irpf una deducción por SS que has pagado 2 veces inversamente proporcional a lo facturado hasta que llegues al SMI.
Lo que no me he parado a pensar es qué pasaría en el caso de jubilación o incapacidad, ya que esa cotización doble también suma doble.
#83 por supuesto, esos que se dedican a tener hijos no merecen tanto dinero como los inversores 
#2 ¿Sabes que un electrico gasta 18kWh a los 100km frente a los 54kWh a los 100km de un gasolina? Eso sin contar la energia que se gasta para extraer el petroleo, transportarlo, procesarlo, vuelta a transportar y terminar en tu deposito. Ahorras mucha energia en el proceso total.