#41 A nadie le gusta ser conejillo de indias o pecar de inocente y ser abusado por desconocimiento...
En León tampoco hay mucho donde escoger, y no elegí yo. El constructor ha acabado trabajando sólo con esta empresa de instalación y mantenimiento porque no le dan problemas luego con los clientes. Muchos años de prueba y conclusión. Si meten la pata podrían perderlo a él como cliente, en realidad, no a mí. Yo, un mindundi, no me habría atrevido a elegir y contratar por mi cuenta. No estoy en León ciudad, y en mi comarca nos conocemos todos, constructores también y cada uno con sus pros y contras; mi apuesta era que si no conseguí encontrar ningún cliente descontento con este constructor desde décadas atrás espero no ser el primero.
Tengo miedo, como bien dices, sobre los mantenimientos: no saltarme nada, y estar presente para ver y aprender lo que pueda dándole coba al técnico. Al menos la instalación se ha hecho con todos los requisitos de materiales, filtrado, distancias, secciones, etc. especificados por el fabricante. De momento he limpiado yo una vez ya los filtros extraíbles del circuito de cada máquina, para eliminar los primeros lodos. Poco más puedo hacer, aparte de mantener limpias y sin obstrucciones las unidades exteriores. ¿Recomendarías algo en particular?
Muchas gracias por tus observaciones, espero que esta instalación cumpla sin sobresaltos...
#39 Pues la máquina inmediatamente inferior a la de 12 es precisamente la de 9 kW, en ese modelo y fabricante. Los criterios fueron del ingeniero, y no he cambiado nada de la lógica de las máquinas, como te decía: su configuración es la original en ambos casos, plenamente a criterio del fabricante Domusa y sus técnicos. Simplemente veo que en este clima en invierno, para la calefacción de esta casa, si operase con la de 9 en vez de la de 12 la factura eléctrica aumentaría mucho, debido a los desescarches continuos al no parar prácticamente la máquina de 9; después de cada desescarche le costaba volver a recuperar las condiciones operación para poder calentar a temperatura de consigna, con el frío que hace, y al poco otra vez estaba desescarchando.
#36 Dos Domusa Dual Clima, de 9 y 12 kW, y resulta que sí varían la frecuencia de operación del compresor, según estoy viendo en el fabricante. Daba por hecho que no, a partir de los criterios y conversaciones del proyecto.
Entiendo entonces que el ingeniero buscó esa combinación de depósito de inercia y máquina, a partir del flujo de calor esperado según el aislamiento de la casa (unifamiliar muy grande, familia numerosa de 8 personas) y temperatura exterior, para evitar los desesecarches continuos aunque la propia máquina pueda adaptarse hasta cierto punto . Fue intencionado. Si invierto la instalación para intercambiar las dos máquinas (opción por si se avería la de ACS, no quiero arriesgarme a duchas frías) la que es algo menos potente y dedico por defecto sólo a ACS no es capaz de ocuparse sólo de la calefacción sin desescarchar continuamente y consumir bastante más, sería prohibitivo por lo que vi en las gráficas de consumo de esos días; hice la prueba en enero, la instalación quedó rematada en diciembre.
#34 Simplemente jugamos con el dimensionamiento del depósito de inercia para no tocar la configuración de la máquina y que así arranque y pare de forma natural sin llegar a iniciar un desescarchado automático con la temperatura/humedad habituales aquí de noche entre diciembre y febrero, retocando también mínimamente la temperatura de consigna según la meteorología de esos meses.
Esto es León. Aquí no podrías operar continuamente una máquina mucho más de esa media hora aprox. de noche en invierno sin formar demasiado hielo, aunque tenga variador y achuche menos al compresor y evaporador. Y así no es necesario activar nunca la función de desescarche, en vez vez de tener que hacerlo continuamente.
#32 Por supuesto, pero mis máquinas son todo o nada, no tienen un variador de frecuencia para adaptar el comportamiento del compresor. Así que la estrategia que describo es óptima para mi caso.
Si quisieras operar aquí de forma continua, con el frío y humedad de estos inviernos, sería interesante ver si la alta frecuencia de activación de la función de desescarche y su consumo compensa frente a la sencillez de la estrategia básica que comentaba con máquinas sin variador. El ingeniero y el proveedor no lo consideraron, algo tendrá que ver. cc #30
1) Obviamente. Y en mi máquina pueden tocarse los parámetros, aunque sólo tenga acceso a ellos el técnico.
2) Claro que lo digo, estoy hablando de ciclos de mínimo media hora en la práctica, nada loco. En este clima y para calefacción es mucho más conveniente que entrar continuamente en ciclos de desecarchado para no acabar teniendo un bloque de hielo por evaporador y evitar una factura prohibitiva de consumo eléctrico.
#5 Respecto a la potencia vs. volumen del depósito de inercia, tu razonamiento es válido sólo si durante el funcionamiento no llegas a temperatura de escarche en el evaporador.
Si la temperatura ambiente en el exterior es baja y la humedad relativa no, es preferible arranques y paradas continuos con tiempos de funcionamiento cerca del límite de activar la función de desescarchado automática, para evitarla y que así el evaporador equilibre de nuevo su temperatura con el ambiente durante los minutos en que la máquina está apagada, fundiéndose el hielo pasivamente.
En mi caso, calefacción de suelo radiante con aerotermia en León, la diferencia de consumo entre una máquina y otra ligeramente más potente que evita ese comportamiento es dramática. Tengo dos, de uso dedicado: una para calefacción (máquina más potente, depósito "pequeño"), con funcionamiento intermitente, y otra para agua caliente sanitaria (menor potencia, depósito mucho mayor) que hago funcionar ininterrumpidamente pero sólo en las horas centrales del día para evitar la escarcha.
#50 Mi sistema no permite graduar la frenada automática con un umbral de distancia, es todo o nada; así que debo desactivarlo navegando por los menús. Es fastidioso, porque si dejo el coche al ralentí el tiempo suficiente, también vuelve a activarse todo y debo repetir el proceso. Una maravilla.
En el accidente que describía, entiendo que el sistema habría frenado igual aun reduciendo la distancia programada, si eso me hubiera sido posible: el camión se acercó a menos de 5 metros. Se veía claramente lo que estaba haciendo, no me preocupé ni hice por desviarme porque es sólo un instante de invasión de carril antes de maniobrar girando a tope, sin riesgo real de colisión. Algo habitual por esta zona en intersecciones y rotondas, con tráfico intenso de camiones en estas vías secundarias.
#5#6 El mayor susto que he tenido conduciendo se lo debo al sistema de frenada automático para evitar una colisión inminente. Avisos sí; resistencias o actuación por su cuenta y riesgo, NO, gracias.
Resumo el caso: saliendo ya de una rotonda con mi coche nuevo, en una vía secundaria, se incorpora un camión con trailer desde el sentido opuesto invadiendo parcialmente mi carril para ganar margen y poder hacer la maniobra sin que las ruedas del remolque se salgan de la vía durante el giro. Frenazo en seco de mi coche, al malinterpretar el sistema mi aparente trayectoria de colisión frontal con el camión. Los dos coches que llevaba detrás, todavía en la rotonda, tuvieron que clavar el freno para no arrollarme: empujón en diagonal del que estaba justo detrás de mí, con daños importantes a los parachoques pero sin deformación de la carrocería; el segundo coche quedó tocando al primero, sin daño significativo.
Nunca más: cada vez que arranco el coche desactivo la frenada automática. Es una lata, el botón (físico) de selección de mi configuración personal de ADAs permite cargarla con dos pulsaciones seguidas, pero no así la frenada automática; ésa hay que configurarla cada vez navegando por los menús de pantalla, una pérdida de tiempo.
En 1927, los trabajadores no cualificados dedicaban cerca de un 30% de su salario al alquiler
[...] A raíz de la huelga general se empezaron a "negociar a la baja los alquileres en toda Barcelona"
[...] llevó a que los alquileres bajaran un 40% o 50% y tuvieran una proporcionalidad normal y acorde con su tiempo
#5 No parece algo orquestado, sino más casual. Me explico, desde mi experiencia como agricultor...
En el vídeo muestran el lugar donde estaba semienterrada la espada, van en tropel allí a presentarla de nuevo en el suelo. Es un campo de labor, recién sembrado con lo que parece una máquina monograno, a juzgar por las distancias y anchuras de las huellas de rodadura de los cuerpos de la sembradora; probablemente colza de primavera, estando en Noruega.
La colza desarrolla un sistema radicular portente y profundo, y para favorecerlo ese campo se ha labrado en profundidad; seguramente con volteo usando un arado de vertedera, porque no hay resto alguno de ratrojo. En esas condiciones, el agricultor habrá sacado a la superficie la espada, al coincidir por casualidad que esta vez la enganchó bien con el apero.
Quizás el chaval le ha ahorrado al agricultor además un buen (y caro) pinchazo de una rueda de su tractor en el futuro, si hubiese pisado mal la espada un año de estos. Pero a cambio, al pobre le están pisoteando el sembrado, todos, en tropel. Y vendrán más. Y con palas y ganas de afanarse en agujeros, para desgracia de su colza. Espero que se acuerden de él...
#11#13 Es un campo de labor, arado a conciencia... No me preocuparía por lo poco que haya podido hacer el crío: ya estaba convenientemente revuelto todo al menos a 35-40 cm de profundidad.
#15 Efectivamente, hay prototipos ya en pruebas para producir biochar directamente sobre el terreno de cultivo a partir del rastrojo tras la cosecha, de forma mecanizada con un sistema remolcable de pirólisis sin necesidad de aporte de energía externo.
#8 En mi Renault Megàne del 2019 la caja de cambios se fabricó en Sevilla y el motor en Palencia; no ensamblaje, fabricación. Son los dos conjuntos clave de un coche de combustión.
Sería estupendo fabricar aquí las celdas de batería o los motores de rueda de un coche eléctrico, análogamente...
#7 Yo estoy acojonado con lo que nos viene a los agricultores y ganaderos. Si mis costes ya habían subido en promedio más de un 50% en comparación a hace 7-8 años, no quiero pensar en las consecuencias ahora...
Trato de salvar mi campaña de maíz y girasol, en regadío. Hace dos semanas hice espacio suficiente en la nave desalojando casi todos los aperos y dejé almacenados todos los camiones de abonos de fondo y de cobertera, para evitar las roturas de stock que vamos a sufrir en breve. Y dejé comprados otros insumos, repuestos y consumibles que gastaré en la campaña, que se están disparando ya de precio, especialmente grasas y lubricantes (algunos fabricantes importantes del Golfo, como p.e. Q8, no pueden abastecer al mercado).
Pude cerrar todas esas operaciones a finales febrero temiendo lo peor, a precio pre-guerra, excepto el abono nitrogenado líquido porque los mayoristas no pueden desatender a los agricultores de secano que lo necesitaban ya para la cobertera de su cereal. Al final me han promediado el precio mezclando su previsión de stocks sobrantes con lo que pueden encontrar ahora, y en total me resultó un 30% más caro que el año pasado. Me doy con un canto en los dientes, viendo sus precios ahora que cada vez tienen menos margen de promediar stock: ya van por un 50% más. Muchos agricultores trabajan al día, no pueden almacenar, y en breve va a ser un desastre por desabastecimiento igualmente.
Nótese que casi la mitad de la producción mundial de urea, base de estos abonos, pasa por Ormuz, y no hay reservas estratégicas: todos tememos la inminente rotura de stock, y de momento su cotización internacional se ha multiplicado por dos. Ídem con el ácido sulfúrico, sin el cual no hay abonos fosfatados para dentro de unos meses, y que en general es crítico también para toda la industria primaria.
No veo resolución probable del conflicto en pocos meses, y rezo para no tener averías serias, al menos, en una situación así durante esta campaña. Ojalá me equivoque, pero si no, el aumento de precios será muy elevado no sólo en alimentación.
Los agricultores sembramos lo que puede salvar el umbral de rentabilidad de nuestras explotaciones. La alfalfa la siembran habitualmente en regadíos de zonas de agricultura extensiva, donde su clima obviamente no permite cultivos de mayor valor añadido.
Puedes darle las gracias a las modificaciones de la PAC de los últimos años, en la que nos obligan a sembrar un % de leguminosas para no sufrir una fuerte penalización respecto al importe de las ayudas anteriores. Que, por cierto, los pagos directos de la PAC a los agricultores llevan sin actualizarse con el IPC desde... Nunca! Ya de por sí han mermado mucho en la práctica por eso, al disminuir su poder adquisitivo.
La única leguminosa que no hace disminuir el escueto margen económico de explotación de estos agricultores de regadío de zonas frías es la alfalfa, comparable a otros cultivos habituales en la zona, como maíz (del que, por cierto, importamos tanto como producimos en España). Si eso pone en grave riesgo a los propios agricultores en caso de tormenta internacional, al ser un cultivo con muy alto nivel de exportación, parece que el nuevo criterio de la propia PAC es en buena medida causante del problema. Enhorabuena a nuestros políticos, se han lucido una vez más, y ya van demasiadas en el campo.
En mi explotación no siembro alfalfa, por miedo precisamente a esto. Y pago cara la pérdida de oportunidad, tratando de minimizar pérdidas ajustándome al mínimo del 5% de superficie exigido, con otra leguminosa mucho menos rentable.
#31 Por Ormuz pasa aprox. la mitad de la producción mundial de ácido sulfúrico, y de urea, por ejemplo. Toda la industria y la agricultura tienen un bonito cuello de botella ahí, es dramático.
En León tampoco hay mucho donde escoger, y no elegí yo. El constructor ha acabado trabajando sólo con esta empresa de instalación y mantenimiento porque no le dan problemas luego con los clientes. Muchos años de prueba y conclusión. Si meten la pata podrían perderlo a él como cliente, en realidad, no a mí. Yo, un mindundi, no me habría atrevido a elegir y contratar por mi cuenta. No estoy en León ciudad, y en mi comarca nos conocemos todos, constructores también y cada uno con sus pros y contras; mi apuesta era que si no conseguí encontrar ningún cliente descontento con este constructor desde décadas atrás espero no ser el primero.
Tengo miedo, como bien dices, sobre los mantenimientos: no saltarme nada, y estar presente para ver y aprender lo que pueda dándole coba al técnico. Al menos la instalación se ha hecho con todos los requisitos de materiales, filtrado, distancias, secciones, etc. especificados por el fabricante. De momento he limpiado yo una vez ya los filtros extraíbles del circuito de cada máquina, para eliminar los primeros lodos. Poco más puedo hacer, aparte de mantener limpias y sin obstrucciones las unidades exteriores. ¿Recomendarías algo en particular?
Muchas gracias por tus observaciones, espero que esta instalación cumpla sin sobresaltos...