Las balizas V-16 están siendo uno de los elementos de seguridad más polémicos. Ante la clara reticencia del público, servicios de emergencias y expertos, la DGT ha decidido dar un paso adelante y atajar las críticas suscitadas por el funcionamiento de las balizas. En un movimiento inesperado, el organismo estatal ha decidido que sean necesarias cuatro balizas V-16 en cada vehículo. Un movimiento que pretende atajar las debilidades de las V-16, y cuya lógica explica Inocencio López, técnico de seguridad de la DGT.
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La ventana es que mandan la posición y eso luego le podrá salir al resto de conductores en el mapa cuando estén acercándose. Los que lleven coches son android auto, se joden.
Esta inocentada sería mejor.
Vía de doble sentido
Obligatorio colocar dos V-16:
- Una 50 m por detrás del vehículo.
- Otra 50 m por delante del vehículo.
Ambas visibles a 100 m en su respectivo sentido.
2) Vía de sentido único (autopista, autovía, calle de un solo sentido)
Obligatorio UN sola v-16:
- 50 m por detrás del vehículo.
- Visible desde 100 m.
Pero hay que aplicar la formula con el algoritmo que relaciona la reflexión VS difracción de la luz para establecer el punto idóneo de activación de las balizas.
En ese algoritmo está trabajando el mismo, su sobrino y el agente Peláez.
(Gaitan y el calvo de carwow ya han avisado que más de dos sumas en el calculo, será impopular)