El principal desafío con el uso del aluminio es que la soldadura a altas temperaturas puede disminuir su conductividad. Los científicos están usando una técnica llamada "Extrusión y unión híbrida de metales" (HYB), que emplea temperaturas más bajas para crear enlaces más sólidos entre el cobre y el aluminio.
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etiquetas: cable , hibrido , cobre , aluminio , ligero 
El ahorro del peso es mínimo.
El consumo de Cu VS Al....es muy significativo.
Pero quién soy yo...un probre ingeniero eléctrico.
Aluminio = casi igual de conductor, pero mucho más ligero.
Tiene mucho sentido, por ejemplo, en tiradas kilométricas líneas de alta tensión, con miles de voltios....pero pocos amperios. Es más barato el aL que el Cp y por esto, más eficaz.
En un coches es todo lo contrario: centenares de amperios a bajo voltaje.
Y esos amperios son los que se frenan y generan calor sin llegar al motor, como el conductor que lo transporta no sea lo suficientemente eficaz transportándolos.
Dice que : Pequeñas diferencias de conductividad, a alta intensidad, tiene grandes perdidas relativas.
Todo esto que digo, se demuestra con una fórmula que los de FP electricidad conocen.
Ese "casi igual conductor" da un poco la risa.
cc: #1
Muy bonito. En caso de reparación ¿qué?