Las metas no son realistas y ya sabemos que la realidad es más tozuda que cualquier decreto, directiva o reglamento.
En el primer semestre de 2026, los camiones eléctricos recargables de 16 toneladas o más representaron apenas el 2,4% de las nuevas matriculaciones de pesados en la UE. En España fueron 32, frente a 60 en el mismo periodo de 2025. Una caída prácticamente del 50%, mientras el mercado español de pesados en su conjunto crecía un 13,9%.

La Comisión Europea (CE) ha anunciado la selección de varios proyectos industriales en España destinados a transformar residuos plásticos en materias primas reutilizables, producir combustibles sostenibles para la aviación y reducir las emisiones de las cementeras, dentro de un paquete de 3.400 millones € en ayudas comunitarias para financiar 77 actuaciones de descarbonización en 23 países.
Las subvenciones, concedidas a través del Fondo de Innovación de la UE, se financian con los ingresos del mercado europeo de derechos de emisiones (ETS).

El Puerto de Valencia ya cuenta con las dos plataformas fotovoltaicas flotantes de 500 kW que conforman el demostrador de 1 MW desarrollado por BlueNewables con el apoyo de Naturgy. Con la instalación de la segunda unidad, el proyecto completa su despliegue y entra ahora en la fase de pruebas y monitorización, en la que se analizará el comportamiento de esta tecnología en condiciones reales de operación.
Las dos plataformas, denominadas PV-bos, han sido construidas en el astillero San Enrique de Vigo y han recibido los nombres de ‘Paiporta’ y

El nivel máximo de las subvenciones pasará de los 173.000 € por MW previstos originalmente a 244.000 €.
El Parlamento alemán ha aprobado una ley para introducir ayudas públicas destinadas a nuevas centrales eléctricas de gas que servirán como respaldo a las energías renovables, con el objetivo de garantizar el suministro eléctrico mientras el país avanza en el abandono del carbón.
Estas nuevas centrales de gas se consideran fundamentales para que Alemania pueda eliminar progresivamente el carbón conforme a lo previsto. El país está abandonando

A pesar del aumento de las temperaturas en la superficie terrestre y en la atmósfera inferior, la atmósfera superior del planeta se ha enfriado drásticamente debido los efectos del ser humano en el clima.
En un nuevo estudio, investigadores de la Universidad de Columbia describen la mecánica del fenómeno, explicando cómo está determinado en gran medida por la forma en que el dióxido de carbono (CO2) interactúa con diferentes longitudes de onda de luz.
En la atmósfera inferior, las moléculas de CO2 atrapan el calor que, de otro modo, escaparía a

"Huelva es fundamental porque actualmente concentra un tercio de todo el hidrógeno que se produce y consume en España". Aunque matiza que en la actualidad se trata de hidrógeno gris, remarcó que el gran desafío consiste en transformarlo en hidrógeno verde y en las nuevas "moléculas verdes" que demanda el tejido industrial internacional.
Señala su preocupación ante el hecho de que "15 de 17 proyectos de plantas de biogás y biometano hayan caído por la oposición social", admitiendo que
necesidad y seguridad de estas plantas renovables.

Para frenar el cambio climático es esencial "limpiar" la electricidad, es decir, descarbonizarla para reducir emisiones globales de dióxido de carbono. El motivo es claro: el sector eléctrico tiene la culpa de aproximadamente un tercio de las emisiones mundiales, según datos de la IEA para 2025. Lo que este mapamundi hace es arrojar luz sobre cuál es el origen de la luz que nos llega al apretar el enchufe porque saber de dónde viene la electricidad en cada país es el primer paso para saber qué hay que cambiar y cuánto falta para lograrlo.

Mercedes, Solaris, Irizar y BYD compiten por el mayor contrato de autobuses eléctricos de Europa.
La estrategia de renovación de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) ya no consiste únicamente en sustituir vehículos diésel por modelos de cero emisiones. Detrás de cada adjudicación hay nuevas infraestructuras de recarga, inversiones industriales, adaptación de cocheras, formación técnica y una competencia creciente entre fabricantes europeos y asiáticos que consideran la capital española un escaparate privilegiado para sus tecnologías.

El factor impulsor no es un cambio de política energética, sino una brecha de suministro, con un déficit estimado de 35 Mt de GNL este año. Esto está obligando a las empresas eléctricas dependientes del gas a utilizar con mayor intensidad su generación a carbón, respaldadas por la eliminación de límites regulatorios en el noreste de Asia.
La generación con carbón en Japón creció un 11 % mientras que la producción con gas cayó un 13 %. Además, las importaciones de carbón de Corea del Sur y registran incrementos superiores al 50 % y al 20%

El logro lleva la firma del Instituto de Nanociencia y Materiales de Aragón (INMA), un centro mixto del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y la Universidad de Zaragoza. Su trabajo, publicado en la prestigiosa revista científica Advanced Materials, se basa en la aplicación pionera de membranas fabricadas con materiales MOF (estructuras metal-orgánicas porosas).
La tecnología MOF es exactamente la misma que coronó a los investigadores Yaghi, Kitagawa y Robson con el Premio Nobel de Química en 2025.

BP e Iberdrola han iniciado ya en la refinería de Castelló el periodo de pruebas de la nueva planta de hidrógeno verde, que producirá 2.800 toneladas al año procedente de energía renovable y que sustituirán al hidrógeno gris que se utiliza actualmente en la empresa.
El electrolizador de 25 MW se alimentará de electricidad renovable a través de un acuerdo de compra de energía suministrada por Iberdrola procedente de parques fotovoltaicos y eólicos.
El proyecto, con una inversión superior a 70 millones de euros, ha contado con la participación de

La compañía de Juan Roig alcanza ya los 200 megavatios de capacidad de generación. El plan de autoconsumo aspira a producir un 15% de la energía consumida.
Los sistemas fotovoltaicos están ya implantados en 800 centros de la compañía. Concretamente, en 780 tiendas y 14 bloques logísticos.
El despliegue fotovoltaico está entre los más decididos del sector español de la distribución. Desde su puesta en marcha acumula una inversión de 127 millones de euros. El plan arrancó en 2020 y forma parte de la estrategia contundente de Juan Roig para

Hope presenta los más recientes avances de energía geotérmica en este breve vídeo.

El consistorio apuesta por residuos agrícolas y piezas reaprovechadas para rebajar contaminación urbana mientras prueba superficies capaces de aguantar altas temperaturas durante muchos años seguidos

El autoconsumo cubre ya alrededor del 4,1% de la electricidad consumida en España, aunque la nueva potencia instalada cayó en 2025 por tercer año consecutivo, según los datos difundidos en Zaragoza durante el VII Congreso Nacional de Autoconsumo.
En 2025 se instalaron en España 1.214 megavatios (MW) de nueva potencia de autoconsumo, de los que 368 correspondieron al segmento residencial y 846 al ámbito comercial e industrial.

Poco a poco la instalación de almacenamiento se va desarrollando en el país y podría acabar el año en el entorno de los 600-700 MW.
Son distintos los actores que ya han conectado sus instalaciones, la gran mayoría hibridadas con planta solares. Agentes como Iberdrola, Acciona, EDP, Solaria, Ignis o Gnera ya tienen en funcionamiento distintos activos por el país, siendo la gran eléctrica la que posee más proyectos en marcha.
Aunque ningún proyecto es grande, el mayor de todos es uno de Iberdrola de 25 MW, pero también los hay menores de 5 MW.

En un contexto donde las baterías son clave —desde móviles hasta coches eléctricos—, China logra lo imposible con una innovadora batería de litio capaz de mantener la autonomía incluso a −50 °C. Las baterías son uno de los pilares de la electrificación global, pero también uno de sus principales cuellos de botella. No solo por su capacidad o coste, sino por un factor muchas veces ignorado: la temperatura Cuando el frío aprieta, el rendimiento cae. Y con él, la autonomía de coches eléctricos, drones o sistemas de almacenamiento.

Un equipo de ETH Zurich ha desarrollado una innovadora tecnología capaz de transformar CO₂ en combustible, un avance que podría redefinir la producción de energía sostenible. El estudio, publicado en Nature y centrado en la conversión de dióxido de carbono en metanol, abre nuevas vías para reducir emisiones.
El hallazgo supone una ruptura con los modelos clásicos de catálisis. Cada átomo aislado actúa como un punto activo independiente, lo que permite aprovechar mejor materiales escasos y reducir el desperdicio energético. Este enfoque no solo

El Gobierno francés ha anunciado lanzamiento de una serie de licitaciones hasta 2027 destinadas a desarrollar nuevas capacidades de producción de electricidad renovable. Estos anuncios se producen en un contexto en el que el aumento de la oferta de producción permitirá responder a las necesidades del futuro Plan de electrificación, recordando así que las energías renovables constituyen un pilar esencial para reducir la dependencia gala de los combustibles fósiles.

La compañía resulta una de las principales beneficiarias de la convocatoria 2024 del Fondo de Innovación, en un momento clave para el proyecto.
La Comisión Europea concedió a Moeve una ayuda de 203 millones de euros para impulsar el Valle Andaluz del Hidrógeno Verde en Huelva. La compañía recibe estos fondos como parte de un programa para tecnologías de cero emisiones netas con un presupuesto de 2.700 millones de euros.
El proyecto Onuba, que engloba a su vez al proyecto Luxia, dio su paso definitivo para convertirse en realidad después de que