Reino Unido quiere prohibir la venta de motos de gasolina en 2040 e incluso antes, en 2030, la de ciclomotores de gasolina. Sorprendente información, ya que ciertas fuentes apuntan a que sus gobernantes están planteándose la prohibición de la venta de motos de combustión a partir del año 2040. Incluso antes se empezarían a implantar estas limitaciones, ya que en 2030 cesarían las ventas de ciclomotores (50 cc) movidos por gasolina.

La industria automovilística está centrada en el desarrollo de varias tecnologías diferentes de baterías, con el claro objetivo de abaratar costes y lograr mayores autonomías en los coches eléctricos, sin que eso signifique optar por baterías más grandes, pesadas y caras.
En este sentido, las baterías avanzadas de estado sólido representan la mejor oportunidad para conseguirlo en el medio y largo plazo. Todo apuntaba a que no estarían listas hasta, como mínimo, el 2028, pero los ritmos en China son bien diferentes y allí la tecnología en materia de electrificación avanza mucho más rápido. Uno de sus directivos de SAIC, durante el Salón del Automóvil de Chengdu, ha lanzado una nueva 'bomba': en los próximos 12 meses se dotará al primer MG de producción con esta tecnología de batería «definitiva». Se espera que el primero se presente durante el segundo trimestre del año 2025.

¿Qué tiene este pequeño coche que todo el mundo pone por las nubes? El año pasado cumplió 30 años y me he propuesto probarlos todos, desde el primero al último para poder meterme en la piel de todos esos conductores que lo defienden a muerte

Entre los más de 120.000 coches que se ha llevado por delante la DANA del 29 de octubre hay un Pontiac de 1989 que resulta especial. Quizás por la marca y el año no se reconoce, pero su silueta es inconfundible: es una réplica exacta de 'Kitt', el televisivo 'coche fantástico', que quedó sepultada por el lodo en un garaje de Picaña.
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La preferencia de los consumidores españoles por los vehículos de ocasión es clara: por cada coche nuevo matriculado, se venden aproximadamente dos de segunda mano. En 2024 se vendieron más de 2,1 millones de vehículos de segunda mano, un 8,6% más que el año anterior. Y 2025 no ha hecho más que reforzar esa tendencia.

Cómo frena mejor? ABS vs SIN ABS - DESMONTANDO CUÑADOS
Hoy probamos a frenar CON o SIN ABS. que es mejor? con cual dura mas la frenada?

Majes, prueba la frenada con diversa configuraciones de la moto para comprobar las distancias de frenada sin ABS y diferentes configuraciones de ABS.


Spoiler: Consigue frenar en menos espacio quitando el ABS.

Un vecino de Benacazón de 44 años de edad fallecido en agosto de 2023 en un accidente de tráfico acontecido en el tramo de la autovía A-4 correspondiente a Dos Hermanas sería la primera víctima mortal en España, por el mal funcionamiento de un modelo defectuoso de dispositivo «airbag» posiblemente fabricado por la empresa japonesa Takata. La documentación forense detalla que el conductor de la furgoneta Mercedes-Benz, única víctima mortal del siniestro arrojó en la prueba de alcohol en sangre un resultado positivo equivalente a 0.45 gramos de alcohol por litro de aire espirado y falleció por una «herida penetrante en el hemitórax derecho con hemorragia interna». Esta hemorragia interna, «causa inequívoca...
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El Jeep Cherokee ha cumplido 44 años de su presentación, allá por 1974, y en este tiempo ha alcanzado las casi 4 millones de unidades comercializadas. Desde esa fecha, 5 generaciones han visto la luz.

Este todoterreno es uno de los pioneros del concepto SUV, un vehículo con capacidad fuera de la carretera, pero que cumple en el día a día como un vehículo normal.

Para conmemorar esta ocasión, Lamborghini Polo Storico, la división dedicada a los clásicos del fabricante italiano, ha realizado la restauración de una unidad del Islero y otra del Espada que pertenecen a su museo.

El Espada fue el primer modelo de producción de cuatro plazas en la historia de Lamborghini, y también es uno de los más producidos. El Islero es un modelo muy raro del que solo se produjeron 225 unidades.

Alfa Romeo encara una renovación de la gama con notables cambios, centrada en la hibridación y racionalización en sus modelos.

El primer cambio es que el Mito desaparecerá en 2019. Otra de las novedades y quizás la principal es que Alfa Romeo habla abiertamente de una versión híbrida enchufable del Giulietta. El lanzamiento del nuevo Giulietta se sitúa a finales del próximo año.

También habrá cambios en Giulia y Stelvio, dos productos que han funcionado bien en el mercado y que recibirán un restyling hacia 2020. Ambos también tendrán una versión híbrida enchufable.

Estos días se daba a conocer una noticia realmente importante para la industria del automóvil. El Gobierno pretende preparar un plan para la renovación de automóviles, un plan al que, de momento, nos referiremos como Plan Renove 2020, a pesar de que aún no ha sido bautizado oficialmente y ni tan siquiera se han concretado más detalles acerca de su funcionamiento. La ministra de Hacienda, María Jesús Montero, hacía el anuncio la semana pasada de este plan que debería introducirse a lo largo de 2020. Y en estos momentos la pregunta que nos hacemos es la siguiente, ¿cómo será el nuevo plan de ayudas del Gobierno a la renovación de coches? Y lo que es aún más importante, ¿cómo debería ser este plan de ayudas?

Con motivo del centenario de la fundación de Checoslovaquia, Skoda ha restaurado de su museo en Mladá Boleslav una unidad de uno de sus modelo más lujoso, el 860, en concreto una versión convertible. Con este modelo Skoda demostró la capacidad de producir vehículos de elevada ingeniería durante el período de entreguerras. Se ofreció en tres versiones: convencional, convertible y “falso convertible”.

Al parecer Dacia ha encontrado una incidencia o fallo técnico en una serie de airbags que haría que no se disparasen en caso de accidente o bien se produzca una activación accidental. Este hecho ha motivado que se estén retrasando los pedidos realizados a la espera de la llegada de airbags en correcto funcionamiento, los retrasos se estiman en unos 3 meses.

El automóvil club alemán ADAC, ha presentado una demanda colectiva contra Volkswagen AG por el fraude en las emisiones, solicitando una compensación a los consumidores por los daños causados por la manipulación del software de los motores afectados.

El McLaren Senna es uno de los coches matriculables más rápidos que el dinero puede comprar actualmente. Eso para quien pueda hacerse con uno, más allá del dinero, pues su producción acabará cuando se hayan hecho 500 unidades. El controvertido diseño del Senna obedece a las necesidades de la aerodinámica, y el resultado es un coche un tanto extravagante en sus formas pero con un sobresaliente rendimiento aerodinámico. Una aerodinámica que el McLaren Senna GTR llevará a otro nivel con un downforce de ni más ni menos que 1000 kg

El SEAT 1400 fue una berlina de cuatro puertas, con motor delantero en posición longitudinal y propulsión trasera, pensado también para ser un vehículo oficial para las autoridades estatales, como para prestar servicio público como taxi. Al final de su comercialización, se habían vendido 98.978 unidades. Tenía un precio de 117.000 pesetas en su lanzamiento

Jaguar ha querido dar un homenaje a una de las páginas de su historia menos conocidas por los aficionados al motor. Tiene un pasado en el mundo de los rallies que está repleto de éxitos, aunque queda muy lejos y no fuera demasiado largo). De hecho, este Jaguar F-Type Chequered Flag homenajea el 70 aniversario del Jaguar XK 120 con el que participó, y venció, en diveros rallies de mitad del siglo pasado.

¿Conocías esta parte de su historia? Pues has de saber que el Jaguar XK 120, símbolo de elegancia y distinción se lanzó en 1948, consiguió la victoria en el rally RAC (hoy perteneciente al mundial de rallies), el Rally Alpine (en tres citas no tuvo ningún punto de penalización) y el rally de Tulip.

Subaru ha presentado su primer vehículo híbrido enchufable en EE.UU, el XV Hybrid. El modelo, allí denominado Crosstrek, tiene previsto llegar a los concesionarios americanos el próximo mes, todavía no tenemos confirmación de si llegará a Europa, aunque es más que probable su lanzamiento durante 2019.

La motorización térmica de esta versión no difiere de la convencional, se trata del 2.0 bóxer de inyección directa, vinculado a un cambio CVT Lineartronic con tracción a las cuatro ruedas. La principal diferencia es la motorización eléctrica, en concreto dos motores eléctricos, con una autonomía estimada de 25km, gracias a una batería de ion de litio de 8,8 kWh. El precio en EE.UU sin ayudas ni incentivos arranca desde los 34.995 dólares.

En declaraciones recogidas por Autonews del CEO de la firma, Adrian Hallmark, Bentley ha tenido problemas "cercanos a la catástrofe" y este retraso ha impactado en las ventas de alrededor de 400 modelos.

Hallmark también ha reconocido que el fabricante de lujo no fue "lo suficientemente rápido" para certificar a tiempo sus productos y priorizar algunos de los procesos dentro de la empresa. La tardanza obligó a Bentley a retrasar la introducción de la versión híbrida enchufable del SUV Bentayga, que saldrá a la venta en marzo del próximo año

Denominado "pre-airbag", el colchón de aire de ZF se extiende por los laterales de los vehículos partiendo desde el centro y creando una zona de deformación lateral que absorbería una gran cantidad de energía cinética. El especialista ya ha realizado pruebas en condiciones reales apuntando que "pueden ayudar a reducir la gravedad de las lesiones de los ocupantes hasta en un 40 por ciento".

Según informa la edición india de la publicación británica Autocar, Automobili Pininfarina empleará la nueva plataforma eléctrica tipo monopatín desarrollada por Rivian Automotive, que precisamente presentó hace unos días en el Salón del Automóvil de Los Ángeles sus dos primeros modelos, ambos basados en dicha plataforma.

Pininfarina ya había confirmado que su nuevo deportivo de producción, el PF0, emplea tecnología procedente del fabricante de deportivos eléctricos Rimac, con un pack de baterías de 120 kWh y un sistema de carga rápida de 800 voltios. Sin embargo, a falta de confirmación oficial, parece que el resto de modelos de Automobili Pininfarina no compartirán base técnica ni plataforma con el deportivo eléctrico.