La nueva flota llega a las calles de Madrid con el candado de seguridad instalado en la rueda trasera. Con este modelo de bicicleta eléctrica crece el servicio de BiciMAD durante todo este enero hasta llegar casi a las 3.000 unidades repartidas por toda la ciudad.
#8 vivo en el centro y he usado la bicicleta hasta hace cosa de un año, cuando en las estaciones de mi barrio aparcar se convirtió en una misión imposible.
#1 Hay 2 modelos de bicis:
1- Bicicleta de base, donde tienes que ir a una base donde esta anclada y la dejas en otra base anclada (segun disponibilidad de espacio) son las de la idea social original, diria el sistema que he visto en la mayoria de las capitales y ciudades grandes del resto de europa. Estas bicis cuestan 0,50c la primera media hora y 60 a partir de la segunda (normalmente con los primeros 50centimos llegas a casi cualquier lado si es transporte lo que buscas.
2- Bicicleta con candado (bicimad-go) que son las que estan agregando en la noticia. estas bicis permiten usar las bases o dejarlas en la calle con el candado sin neceidad de buscar una base y los precios empiezan en 19 centimos el minuto
No es que sea algo malo, solo mantienen el servicio que les interesa pero BICIMAD es una cosa y BICIMAD GO es otra
#17...calles de Madrid con el candado de seguridad instalado en la rueda trasera...
Ese candado en la rueda trasera es lo que permite dejarla en cualquier lado en lugar de la base.
#19 De acuerdo, pero a día de hoy si la colocas la bici en la base también se te pide cerrar el candado trasero. De hecho es obligatorio o te penalizan 0.50€ de no hacerlo. Las bases por cierto, están en las calles de Madrid y tal así que no, estas bicis no son para BiciMAD GO.
Hay que ver como cambiaron los tiempos. Cuando yo era niño, en mi pueblo, si te subías en una bicicleta de esas de insultaban y te llamaban niña. Las bicicletas exclusivas para los chicos eran así:
#20 Lo desconocia pero he buscado y es cierto. Por otro lado, si Madrid tiene 3000 bicis eléctricas y Barcelona otras 3000, lo del triple de bicis lo sacarás con 6000 más pero convencionales y así cualquiera. Tu argumento solo valdría si Barcelona tuviese 9000 bicis eléctricas. Además de que el servicio de bicis de Barcelona se activó muchos años antes que en Madrid y hace normal que allá* tengan muchas más a día de hoy.
Comentarios
Lo rápido que han conseguido cargarse un servicio tan bueno que tenía Madrid, a ver si con esto atinan un poco.
#3 ¿ Eres de Madrid ?
#8 vivo en el centro y he usado la bicicleta hasta hace cosa de un año, cuando en las estaciones de mi barrio aparcar se convirtió en una misión imposible.
Esto es algo malo. No sé el motivo, pero seguro que es algo malo.
#1 Es una gran noticia.
#2 Conoces poco menéame, ya irás pillándole el tranquillo.
#2 Es una gran noticia que tengamos 1000 bicicletas más con las que tener un accidente por falta de mantenimiento de estas.
#1 No, no lo es.
Es importante que ahora el servicio tenga un buen mantenimiento pero, esto es bueno para todos.
#1 no hay problema: si es malo se le cambia el nombre a MADBici en lugar de BiciMAD y ya es bueno. Cómo con Madrid Central y Madrid 360...
#1 Hay 2 modelos de bicis:
1- Bicicleta de base, donde tienes que ir a una base donde esta anclada y la dejas en otra base anclada (segun disponibilidad de espacio) son las de la idea social original, diria el sistema que he visto en la mayoria de las capitales y ciudades grandes del resto de europa. Estas bicis cuestan 0,50c la primera media hora y 60 a partir de la segunda (normalmente con los primeros 50centimos llegas a casi cualquier lado si es transporte lo que buscas.
2- Bicicleta con candado (bicimad-go) que son las que estan agregando en la noticia. estas bicis permiten usar las bases o dejarlas en la calle con el candado sin neceidad de buscar una base y los precios empiezan en 19 centimos el minuto
No es que sea algo malo, solo mantienen el servicio que les interesa pero BICIMAD es una cosa y BICIMAD GO es otra
Tarifas https://www.bicimadgo.es/Contenido/Tarifas.aspx
#14 Pero en la noticia no especifica que sean para BiciMAD GO. No es que no pueda ser verdad lo que dices, ¿pero dónde viene que sea así?
#17 ...calles de Madrid con el candado de seguridad instalado en la rueda trasera...
Ese candado en la rueda trasera es lo que permite dejarla en cualquier lado en lugar de la base.
#19 De acuerdo, pero a día de hoy si la colocas la bici en la base también se te pide cerrar el candado trasero. De hecho es obligatorio o te penalizan 0.50€ de no hacerlo. Las bases por cierto, están en las calles de Madrid y tal así que no, estas bicis no son para BiciMAD GO.
https://blog.emtmadrid.es/2021/09/08/mas-seguridad-en-bicimad-candado-en-la-rueda-trasera/
Pensé que eran gratuitas, pero son de pago (aunque no es caro):
https://www.bicimad.com/index.php?s=tarifas
Hay que ver como cambiaron los tiempos. Cuando yo era niño, en mi pueblo, si te subías en una bicicleta de esas de insultaban y te llamaban niña. Las bicicletas exclusivas para los chicos eran así:
Bicicleta para chicos:
https://i.pinimg.com/originals/5c/38/66/5c3866f9e6fca454ccadb0abe79f7b17.jpg
Bicicleta para chicas:
https://cloud10.todocoleccion.online/material-deportivo/tc/2013/10/18/39631153.jpg
#4 Son diferentes las bicis de chico y de chica.
https://www.carrefour.es/bicicletas-100-00-euros-a-149-99-euros/N-1rhj86Z1pvbopn/c
#4 Los tíos que somos machos nos jodemos los huevos, pero cuidado con la entrepierna de la tías.
Me pregunto si tenía que ver con que los chicos sean/fueran más altos de media y llegaban mejor.
#12 Para poder subirse con falda
#16 Ahh coño
Ahora que se lo gasten en manteniniento.
¿3000 bicis ?
Barcelona tiene mas del triple!...
Muchas ganas no le ponen....
#13 Las bicis de Barcelona no son eléctricas, creo que hay una gran diferencia de precio entre un modelo y otro.
#18 3000 son eléctricas....
#20 Lo desconocia pero he buscado y es cierto. Por otro lado, si Madrid tiene 3000 bicis eléctricas y Barcelona otras 3000, lo del triple de bicis lo sacarás con 6000 más pero convencionales y así cualquiera. Tu argumento solo valdría si Barcelona tuviese 9000 bicis eléctricas. Además de que el servicio de bicis de Barcelona se activó muchos años antes que en Madrid y hace normal que allá* tengan muchas más a día de hoy.
#23 Lo que tu digas.
#24 Esa respuesta universal al "cualquier cosa menos darte la razón"
Seguro que ganabas todos los debates en primaria.