El Pentágono sube un vídeo que muestra la acción producida este pasado viernes de un caza ruso Su-27 frente un bombardero B-52 americano mientras ambos sobrevuelan el mar negro.
#8 Cuando ponen velocidad máxima en una ficha de un avión es eso, máxima velocidad, en vuelo de crucero todos los aviones a reacción van aprox a la misma velocidad, entre mach 0,75 y mach 0,9. Ir más rápido implica mayor consumo. Aparte de eso, la velocidad a la que van es irrelevante en esta maniobra. Es una maniobra peligrosa, lo mires por donde lo mires y es, como poco, poco profesional.
Una interceptacion tiene unas normas para evitar poner en peligro tanto la nave propia como la aeronave interceptada
Bravo por los pilotos rusos, como dicen por ahí arriba tendrían que escucharse los lloros de los pilotos americanos para apreciar el vídeo en su justa medida.
#9 ¿Bravo por hacer una maniobra de interceptacion, que está recogida como hacerla en manuales de la OACI, de forma temeraria? Eso mismo lo hace cualquiera de la OTAN y estarías echando bilis.
Alguno estará pensando que si tiene el caza delante no corre peligro. Pero resulta que algunas variantes del Su-27 como el que sale en el vídeo tienen un radar secundario detrás, con lo que teóricamente pueden disparar misiles hacia aviones detrás de ellos
#6 Con los rusos siempre hay peligro. Tienen una maniobra, el "Taran" que consiste en chocar con el otro avión.
Un cazá soviético derribó en 1981usando un taran un avión argentino que transportaba armas de Estados Unidos. Creyeron que era un cargamento para armar grupos terroristas dentro de la URSS. El caza no tenía ametralladoras y estaba demasiado cerca para disparar un misil. El piloto argentino creyó que podía escapar mientras el ruso tomaba distancia para disparar el misil, por estar muy cerca de la frontera. Las armas resultaron ser para Irán, parte de asunto Iran - Contra.
De uno de los comentarios de YouTube (El el "taraniy udar" que dice supongo que será el "taran de fuego" mucho más peligroso que el taran simple para el atacante. En la IGM ya usaron el taran los rusos.
Otro comentario dice que conocia a los pilotos argentinos y da más datos
Comentario:
"El tarán (del ruso таран) es una táctica de combate consistente en embestir el avión enemigo con el avión propio.
El ataque “tarán” fue adoptado por la Fuerza Aérea Soviética al principio de la IIGM. Al final de la guerra, la Fuerza Aérea japonesa adoptaró la misma táctica, (kamikaze)
Algunos modelos de Polikárpov I-16 estaban especialmente reforzados para este tipo de ataque.
Éstas técnicas conllevaban una escasa probabilidad de supervivencia, aunque mayor que el "taraniy udar"
En total, no menos de nueve pilotos soviéticos recurrieron al taran solamente en el primer día de la WW-II.
(Acabo de releerlo y he hallado un grave error en este copia pega de la Wikipedia. Supongo que donde dice el primer dia de la guerra se refiere a la "Gran Guerra Patria" como la llaman los rusos. Normalmente se da por supuesto que la Gran Guerra Patria es la II Guerra Mundial pero la primera comienza con la invasion alemana de la URSS y la segunda con la invasion conjunta de Alemania y la URSS de polonia, entonces eran aliados)
Durante la WW-II los pilotos soviéticos llevaron a cabo cerca de 600 ataques “tarán”.
Algunos pilotos efectuaron más de dos ataques “tarán” en el mismo combate aéreo.
A los pilotos de Luftwaffe alemana les entregaron un circular que prohibiendo acercarse en vuelo a las aeronaves soviéticas a menos de 100 metros para de esta manera evitar un ataque de estas características. https://es.m.wikipedia.org/wiki/Tar%C3%A1n"
#12 Hay unas reglas de interceptacion publicadas en normativa OACI, que son de obligado cumplimiento por los firmantes. Y en ninguna de esas maniobras pone que se pueda cruzar por el morro del avión interceptado. Así que si, poco profesional. Las interceptaciones no es algo raro ni extraño, se producen todos los días, existe lo que es el espacio aéreo de soberanía, el espacio internacional y los FIR, de responsabilidad nacional.
Te puede molar un montón lo que ha hecho el ruso, debe ser que te mola mogollón putin, pero aquí di que hay que decir que la profesionalidad brilla por su ausencia.
#23 te agradecería, que me busques en qué articulo exactamente, esta prohibido lo que ha echo el piloto del sukhoi.
Muy amable
editado:
"Ter puede molar un montón lo que ha hecho el ruso, debe ser que te mola mogollón putin"
Que tiene que ver una cosa con otra?
La maniobra del piloto ruso es un espectáculo , y como tal hay que admitirlo, fin
#26 Mira, solo tienes que buscar "interceptacion aeronaves OACI" y te sale. Una aeronave de estado, y las aeronaves militares lo son, volando en espacio internacional o de soberanía propia, tiene el mismo estatus que una aeronave civil, por mucho que la zona sea una zona de tensión. Ahí tienes todo.
Aparte, si eso lo hace una de la OTAN, exactamente lo mismo, me juego mis cojones a que no dices que la maniobra es un espectáculo.
#32 Me parece fantástico. Puedes mirarlo si quieres, lo de la interceptacion de aeronaves, pero se que tu ideología te impide ver que ha sido una maniobra arriesgada y poco profesional. La misma que aplaude con las orejas cuando es ruso y criticarias si fuera OTAN
#33 mi ideología me dice que es una maniobra espectácular que no puso en riesgo a nadie y que ni siquiera bordea el reglamento, como bien deberías saber.
Venga un saludo.
Parece que hay dos uno tras el otro y diría que los dos cruzan por delante aprovechando su conocida maniobrabilidad, claro. hay otro video colgado pero parece el mismo Al inicio se ve un avión y el morro del otro y por el tiempo parecería que han cruzado los dos...
Pues la próxima vez que lo suba con sonido porque pensé que se le había petado el audio al ordenador y estuve un rato trasteando en los controles de sonido.
Comentarios
Y el B-52 qué hacía por ahí? Repartir caramelos?
#11 fijo que en cielo estadounidense no hay aviones rusos que le pasen por delante
#11 Bueno, están volando por espacio aéreo de los países aliados, autorizados por ellos y sin hacer maniobras raras.
Han quitado el sonido porque se escuchaban los lloros de la tripulación del B52
El B52 es una tortuga al lado de un su-27.
O sea que, peligro ninguno de colisión sería más bien peligro de cagarse en los pantalones
#8 Cuando ponen velocidad máxima en una ficha de un avión es eso, máxima velocidad, en vuelo de crucero todos los aviones a reacción van aprox a la misma velocidad, entre mach 0,75 y mach 0,9. Ir más rápido implica mayor consumo. Aparte de eso, la velocidad a la que van es irrelevante en esta maniobra. Es una maniobra peligrosa, lo mires por donde lo mires y es, como poco, poco profesional.
Una interceptacion tiene unas normas para evitar poner en peligro tanto la nave propia como la aeronave interceptada
Pa mi que los americanos estaban un pelin más alejados de su territorio que los rusos.
Dicho esto, no me fío ni de unos ni de otros.
Bravo por los pilotos rusos, como dicen por ahí arriba tendrían que escucharse los lloros de los pilotos americanos para apreciar el vídeo en su justa medida.
#9 ¿Bravo por hacer una maniobra de interceptacion, que está recogida como hacerla en manuales de la OACI, de forma temeraria? Eso mismo lo hace cualquiera de la OTAN y estarías echando bilis.
#25 Sólo era un Bravo tío, tampoco hace falta desarrollar tanto el asunto.
#37 Me gusta dsr razones de mis comentarios
Un Su-30 casi 'entra' en un Ilyushin en pleno vuelo
Que sobrevuelen el lago Tahoe en vez del mar Negro y no les pasaran esas cosas. Listillos.
Precioso el Sukhoi
#14 Que yo sepa el mar negro no es de dominio ruso. Si me dices el mar de Aral...
Editado, porque creía que había sido en el báltico.
#24 No, desde luego pero los rusos andan mas cerca de su casa que los usanos ¿no?
Alguno estará pensando que si tiene el caza delante no corre peligro. Pero resulta que algunas variantes del Su-27 como el que sale en el vídeo tienen un radar secundario detrás, con lo que teóricamente pueden disparar misiles hacia aviones detrás de ellos
#6 Con los rusos siempre hay peligro. Tienen una maniobra, el "Taran" que consiste en chocar con el otro avión.
Un cazá soviético derribó en 1981usando un taran un avión argentino que transportaba armas de Estados Unidos. Creyeron que era un cargamento para armar grupos terroristas dentro de la URSS. El caza no tenía ametralladoras y estaba demasiado cerca para disparar un misil. El piloto argentino creyó que podía escapar mientras el ruso tomaba distancia para disparar el misil, por estar muy cerca de la frontera. Las armas resultaron ser para Irán, parte de asunto Iran - Contra.
De uno de los comentarios de YouTube (El el "taraniy udar" que dice supongo que será el "taran de fuego" mucho más peligroso que el taran simple para el atacante. En la IGM ya usaron el taran los rusos.
Otro comentario dice que conocia a los pilotos argentinos y da más datos
Comentario:
"El tarán (del ruso таран) es una táctica de combate consistente en embestir el avión enemigo con el avión propio.
El ataque “tarán” fue adoptado por la Fuerza Aérea Soviética al principio de la IIGM. Al final de la guerra, la Fuerza Aérea japonesa adoptaró la misma táctica, (kamikaze)
Algunos modelos de Polikárpov I-16 estaban especialmente reforzados para este tipo de ataque.
Éstas técnicas conllevaban una escasa probabilidad de supervivencia, aunque mayor que el "taraniy udar"
En total, no menos de nueve pilotos soviéticos recurrieron al taran solamente en el primer día de la WW-II.
(Acabo de releerlo y he hallado un grave error en este copia pega de la Wikipedia. Supongo que donde dice el primer dia de la guerra se refiere a la "Gran Guerra Patria" como la llaman los rusos. Normalmente se da por supuesto que la Gran Guerra Patria es la II Guerra Mundial pero la primera comienza con la invasion alemana de la URSS y la segunda con la invasion conjunta de Alemania y la URSS de polonia, entonces eran aliados)
Durante la WW-II los pilotos soviéticos llevaron a cabo cerca de 600 ataques “tarán”.
Algunos pilotos efectuaron más de dos ataques “tarán” en el mismo combate aéreo.
A los pilotos de Luftwaffe alemana les entregaron un circular que prohibiendo acercarse en vuelo a las aeronaves soviéticas a menos de 100 metros para de esta manera evitar un ataque de estas características.
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Tar%C3%A1n"
#18 el SU27 lleva un cañón automático de 30 mm GSh-30-1 con 150 proyectiles, para no tener que recurrir a esas tácticas ya.
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Gryazev-Shipunov_GSh-301
Anda que no tienen que tener los rusos vídeos de lo contrario, con lo aficionados que son a poner una cámara en el parabrisas de cualquier cosa
Sólo saludaba al estilo Putin
Es gracioso el.comentario de la fuerza aérea yanki:
Comportamiento poco profesional.
A mi me parece que hay que ser un profesional de cojones y tener muy claro lo que se hace para hacer eso.
Mis dieses para el piloto del sukhoi.
Antes de todo le hace el gesto internacional de no me toques los cojones enseñándole los misiles.
#12 Hay unas reglas de interceptacion publicadas en normativa OACI, que son de obligado cumplimiento por los firmantes. Y en ninguna de esas maniobras pone que se pueda cruzar por el morro del avión interceptado. Así que si, poco profesional. Las interceptaciones no es algo raro ni extraño, se producen todos los días, existe lo que es el espacio aéreo de soberanía, el espacio internacional y los FIR, de responsabilidad nacional.
Te puede molar un montón lo que ha hecho el ruso, debe ser que te mola mogollón putin, pero aquí di que hay que decir que la profesionalidad brilla por su ausencia.
#23 te agradecería, que me busques en qué articulo exactamente, esta prohibido lo que ha echo el piloto del sukhoi.
Muy amable
"Ter puede molar un montón lo que ha hecho el ruso, debe ser que te mola mogollón putin"
Que tiene que ver una cosa con otra?
La maniobra del piloto ruso es un espectáculo , y como tal hay que admitirlo, fin
#26 Mira, solo tienes que buscar "interceptacion aeronaves OACI" y te sale. Una aeronave de estado, y las aeronaves militares lo son, volando en espacio internacional o de soberanía propia, tiene el mismo estatus que una aeronave civil, por mucho que la zona sea una zona de tensión. Ahí tienes todo.
Aparte, si eso lo hace una de la OTAN, exactamente lo mismo, me juego mis cojones a que no dices que la maniobra es un espectáculo.
#28 vamos, que no lo sabes y te lo has inventado,todo bien.
Y además eres adivino.
Vas por la vida dando lecciones sin aportar dato ninguno, en fin, dile a tu cuñado que otro dia te lo explique mejor.
#30 Soy piloto. Aparte de eso piensa lo que quieras.
#31 y yo...
#32 Me parece fantástico. Puedes mirarlo si quieres, lo de la interceptacion de aeronaves, pero se que tu ideología te impide ver que ha sido una maniobra arriesgada y poco profesional. La misma que aplaude con las orejas cuando es ruso y criticarias si fuera OTAN
#33 mi ideología me dice que es una maniobra espectácular que no puso en riesgo a nadie y que ni siquiera bordea el reglamento, como bien deberías saber.
Venga un saludo.
#26 hecho
#29 Aquí lo tienes, por si quieres leertelo, aunque se que no lo vas a hacer. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.icao.int/SAM/Documents/2008/RPEO03/NE07%2520RPEO3.pdf&ved=2ahUKEwjEvsDopcjrAhWQ3OAKHcLfAaAQFjABegQIDRAC&usg=AOvVaw0d7gD_S5g0Q9PNY-YIbMcc
#34 conozco el documento y me reafirmo en mi conclusión.
"unsafe fly"
Mira, ese avión puede enhebrar una aguja en el aire.
Que dramas son.
bah...si le ha saludado y todo.
Estos rusos no nos dejan amedrentar al mundo en paz.
Me espero a que suban la foto de Maverick.
Suerte tuvo el B-52 de que el piloto ruso no hubiera bebido vodka en esta ocasion.
Parece que hay dos uno tras el otro y diría que los dos cruzan por delante aprovechando su conocida maniobrabilidad, claro. hay otro video colgado pero parece el mismo Al inicio se ve un avión y el morro del otro y por el tiempo parecería que han cruzado los dos...
Pues la próxima vez que lo suba con sonido porque pensé que se le había petado el audio al ordenador y estuve un rato trasteando en los controles de sonido.