Esto significaría que los peajes de la AP-7 (Tarragona-La Jonquera), la AP-2 (Barcelona-Zaragoza) o la C-32 (Barcelona-Palafolls) no acaben el 1 de septiembre del próximo año, que es cuando expiran los contratos, sino más adelante.
#4 Al parecer los contratos de las concesionarias están blindados porque la haber hecho los cálculos el Gobierno y la previsión del tráfico darlo este tiene que compensar si por una acción u orden del gobierno se altera ese tráfico y las cuentas no salen. Es decir, que si les hace una carretera alternativa, o impide que pasen coches tiene que compensarles.
Por una parte lo entiendo, porque venticinco años es un tiempo muy largo en el que puede pasar de todo. Por otra parte por eso mismo me parece una barbaridad, porque funciona en un solo sentido. Es decir, que si hay un exceso de tráfico y ganan mucho más de lo previsto parte de ese exceso no vuelve al estado. 7
Al final me tenía que haber hecho constructora, como mi abuelo. Si no palmo la culpa es del Gobierno, y si el negocio va bien no tengo que repartir con nadie.
#15 Esto no se trata de que se haya construido una autovía alternativa, o de que el gobierno haya sacado una ley por la cual las furgonetas no pueden ir por la autovía (por poner un ejemplo), esto es causa de fuerza mayor, estado de alarma, y no puede considerarse del mismo modo.
#16 Yo no considero que sea lo mismo. Es una situación excepcional que va a finalizar en algún momento y se volverá a la normalidad (quizás distinta). No es una vía alternativa que les va a quitar usuarios.
Fíjate que extenderles el plazo durante el tiempo que dura el estado de alarma no me parece descabellado, pero de ahí al 15% que se dice (no sé si muy fundamentadamente) de tiempo de extensión de plazo me parece una barbaridad.
#12 Es que si lo discuten es que quien esté de lado del gobierno es tonto o tiene intereses, no hay más razones posibles, un 15% en concesiones de tanto tiempo no tiene ningún sentido.
#12 Aún si pidieran los dos meses del estado de alarma, lo podría entender y no me indignaría, pero si lo del 15% es cierto y el Gobierno lo acepta, es de guillotina.
(voy a explicarlo, no justificarlo, así que no me friáis a comentarios)
Es lo que se llama "lucro cesante"
Imagina que montas una autopista y te gastas X dinero que calculas que recuperarás en Y tiempo + beneficios.
Imagina que en un momento dado te planta el gobierno otra carretera "al lado" y gratis, con lo que te jode el negocio (si, negocio) e incluso puede que no recuperes ni la inversión inicial.
Pues para que no pasen este tipo de cosas (hay muchos casos), los contratos con la administración pública, en muchos casos vienen con esta cláusula, por la cual, se pude reclamar lo que dejas de ganar.
Pues nada, le voy a decir a mi aseguradora que el vehiculo que no he podido mover en 2 meses (ya veremos si serán 4), que el año que viene en vez de renovar en enero que me alarguen la póliza hasta marzo o mayo, según lo que dure esto... total los siniestros que es en base a lo que calculan las cuotas deben haber descendido abruptamente (como todo).
#24 Je, je. Evidentemente no lo aceptarán. Pero ¿crees que sería posible que el año que viene los seguros bajen de precio por la bajada de siniestros durante este año?
Comentarios
Abertis, seré todo lo educado que pueda: comedme los güebos hijos de puta.
#1 No te cortes, estás siendo demasiado fino
#1 Todo un ejemplo de comentario lleno de razones. La inteligencia asoma por doquier en él.
O quizás no...
#1 Hay que decirlo más.
¿Han abierto las barreras en solidaridad?
¿No?
Pues que se alarguen sus lloriqueos entonces.
#4 Al parecer los contratos de las concesionarias están blindados porque la haber hecho los cálculos el Gobierno y la previsión del tráfico darlo este tiene que compensar si por una acción u orden del gobierno se altera ese tráfico y las cuentas no salen. Es decir, que si les hace una carretera alternativa, o impide que pasen coches tiene que compensarles.
Por una parte lo entiendo, porque venticinco años es un tiempo muy largo en el que puede pasar de todo. Por otra parte por eso mismo me parece una barbaridad, porque funciona en un solo sentido. Es decir, que si hay un exceso de tráfico y ganan mucho más de lo previsto parte de ese exceso no vuelve al estado. 7
Al final me tenía que haber hecho constructora, como mi abuelo. Si no palmo la culpa es del Gobierno, y si el negocio va bien no tengo que repartir con nadie.
#15 Esto no se trata de que se haya construido una autovía alternativa, o de que el gobierno haya sacado una ley por la cual las furgonetas no pueden ir por la autovía (por poner un ejemplo), esto es causa de fuerza mayor, estado de alarma, y no puede considerarse del mismo modo.
#16 Yo no considero que sea lo mismo. Es una situación excepcional que va a finalizar en algún momento y se volverá a la normalidad (quizás distinta). No es una vía alternativa que les va a quitar usuarios.
Fíjate que extenderles el plazo durante el tiempo que dura el estado de alarma no me parece descabellado, pero de ahí al 15% que se dice (no sé si muy fundamentadamente) de tiempo de extensión de plazo me parece una barbaridad.
SI, por unos meses de confinamiento alarguemos la concesión 25 años, para compensar..
#7 te estás quedando corto... Mejor curarse en salud y subirlo a 50
#7 25 años no, pero más de 3 si. Mira mi comentario en #12, si de verdad es un 15% como dicen.
No es necesario, ya se había compensado de largo previamente con el exceso de tráfico durante años de puentes con buen tiempo.
Aquí el más tonto hace relojes. Pero me da que se están pasando de listos. Espero que no les salga bien.
#2 jajajajajaj que se han pasado..
verás como sí que pillan.
(Has perdido una oportunidad idas estupenda de decir “se han pasado... de frenada”)
Un 15% más de tiempo de la concesión decían aquí: El Gobierno podrá compensar a las autopistas por su bajada de ingresos con un 15% más de tiempo de concesión
El Gobierno podrá compensar a las autopistas por s...
lavozdegalicia.esCopio y pego mi comentario al respecto:
Una concesión de 600 meses (50 años) se estira 90 meses, que vienen a ser 7 años y medio más.
Una concesión cortita, de 20 años, se estira otros tres años de propina.
Ya se que quiero ser de mayor, concesionaria de autopistas.
#12 Es que si lo discuten es que quien esté de lado del gobierno es tonto o tiene intereses, no hay más razones posibles, un 15% en concesiones de tanto tiempo no tiene ningún sentido.
#12 Aún si pidieran los dos meses del estado de alarma, lo podría entender y no me indignaría, pero si lo del 15% es cierto y el Gobierno lo acepta, es de guillotina.
Florentimo quiere vuestra sangre.
Se han interrumpido un montón de plazos administrativos..., no sería tan descabellado pedirlo.
¡Qué hijos de puta!
Hala, ya lo he soltado y me voy 🔜
(voy a explicarlo, no justificarlo, así que no me friáis a comentarios)
Es lo que se llama "lucro cesante"
Imagina que montas una autopista y te gastas X dinero que calculas que recuperarás en Y tiempo + beneficios.
Imagina que en un momento dado te planta el gobierno otra carretera "al lado" y gratis, con lo que te jode el negocio (si, negocio) e incluso puede que no recuperes ni la inversión inicial.
Pues para que no pasen este tipo de cosas (hay muchos casos), los contratos con la administración pública, en muchos casos vienen con esta cláusula, por la cual, se pude reclamar lo que dejas de ganar.
Parece en el reparto de beneficios la mitad va para los accionistas y la otra mitad para el estado.
¿ Abertis, cuando has tenido ganancias has donado algo al Estado ? Pues aplícate el mismo cuento.
seran comunistas, a vivir del estado
Pues nada, le voy a decir a mi aseguradora que el vehiculo que no he podido mover en 2 meses (ya veremos si serán 4), que el año que viene en vez de renovar en enero que me alarguen la póliza hasta marzo o mayo, según lo que dure esto... total los siniestros que es en base a lo que calculan las cuotas deben haber descendido abruptamente (como todo).
#24 Je, je. Evidentemente no lo aceptarán. Pero ¿crees que sería posible que el año que viene los seguros bajen de precio por la bajada de siniestros durante este año?
#26 no
estan enfermos estos capitalistas
Contra el vicio de pedir, la virtud de no dar.