Desde Greenpeace han lanzado el informe 'Viabilidad técnica y económica de un abono único de transporte en todo el Estado español', para tratar de implementar esta tarjeta "sin restricciones geográficas, horarias o de tipo de transporte público".
#8 yo vivo por Málaga y desde hace décadas pienso… como es que no se unen la antigua “Portillo” (buses), el cercanías de Renfe, la ent de Málaga, etc, etc. pero…
No unir mercantilmente, sino en un superbono
2.000 millones es el presupuesto en sanidad de CCAA como Asturias o Extremadura, por comparar.
El transporte público es muy regional. Por ejemplo los residentes en Madrid o Catalunya (sobre todo en torno a Barcelona) el uso es muy extendido, pero en cualquier zona poco poblada del interior el transporte público se reduce a unos pocos autobuses con horario muy restringido (porque no hay gente para más viajes).
Es razonable que si los ciudadanos de por ejemplo Madrid o Barcelona hacen un uso intensivo de transporte público, sean sus administraciones las que decidan si lo subvencionan, detrayendo presupuesto de otras partidas menos interesantes. Pero si es a nivel estatal, un ciudadano de cualquier pueblo donde tiene que coger el coche hasta para cagar está financiando un pastizal en algo que ni sabe lo que es.
Por supuesto. La España que nl tiene AVE, ni tren, ni carreteras ya os paga el billete de metro a todos los urbanitas, y ahora encima os tenemos que pagar el AVE para que podáis ir gratis a la feria de Abril y a la playa de Gandía.
Ya valeeee!!
En España hay una mafia del transporte de carretera bastante grande, yo siempre he pensado con el dinero que dedicamos a tener transporte privado lo invirtiésemos en transporte público, tendríamos un transporte de mucha calidad en todo el territorio, pero creo que a los fabricantes de coches y a los vendedores de combustible no les haría mucha gracia.
Comentarios
#0 lo de “han lanzado” teniendo casi un año… mi profesora de lengua me castigaba seguro
#3 A mi me llevan saliendo anuncios en YouTube de una iniciativa similar a nivel europeo, por parte de Greenpeace, casi dos años ya.
#6 Sí, sí. También ha salido por aquí
#7 Aun así, me parece muy buena idea, la verdad.
Algo tipo Interrail, pero a nivel mas general, a un precio razonable, parte subvencionado, parte pagas el abono.
#8 yo vivo por Málaga y desde hace décadas pienso… como es que no se unen la antigua “Portillo” (buses), el cercanías de Renfe, la ent de Málaga, etc, etc. pero…
No unir mercantilmente, sino en un superbono
#9 Efectivamente.
Creo que en Madrid, tienes un abono transporte para toda la comunidad, aunque cuesta 50€...
Algo así, pero a nivel nacional, estaría de PM.
#3 ei, que solo copie y pegue la entradilla
2.000 millones es el presupuesto en sanidad de CCAA como Asturias o Extremadura, por comparar.
El transporte público es muy regional. Por ejemplo los residentes en Madrid o Catalunya (sobre todo en torno a Barcelona) el uso es muy extendido, pero en cualquier zona poco poblada del interior el transporte público se reduce a unos pocos autobuses con horario muy restringido (porque no hay gente para más viajes).
Es razonable que si los ciudadanos de por ejemplo Madrid o Barcelona hacen un uso intensivo de transporte público, sean sus administraciones las que decidan si lo subvencionan, detrayendo presupuesto de otras partidas menos interesantes. Pero si es a nivel estatal, un ciudadano de cualquier pueblo donde tiene que coger el coche hasta para cagar está financiando un pastizal en algo que ni sabe lo que es.
Estaría bien que se unificara pero esto es España. No tenemos que cambiar la SIM del móvil al cambiar de comunidad porque tuvimos suerte.
Por supuesto. La España que nl tiene AVE, ni tren, ni carreteras ya os paga el billete de metro a todos los urbanitas, y ahora encima os tenemos que pagar el AVE para que podáis ir gratis a la feria de Abril y a la playa de Gandía.
Ya valeeee!!
En muchos países del mundo (por ejemplo, Corea), te compras una tarjeta abono y te sirve para todo el país, desde hace ya décadas.
sabes que no
En España hay una mafia del transporte de carretera bastante grande, yo siempre he pensado con el dinero que dedicamos a tener transporte privado lo invirtiésemos en transporte público, tendríamos un transporte de mucha calidad en todo el territorio, pero creo que a los fabricantes de coches y a los vendedores de combustible no les haría mucha gracia.