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#2:
La deslocalización a la que sometieron los empresarios a Occidente en busca de mano de obra más barata y leyes medioambientales más laxas en busca de beneficios económicos se ha vuelto en contra?
Que se jodan.
Que se jodan.
#4:
#2 Jugada maestra de China. Han conseguido un "know how" tremendo, han conseguido las mejores y más grandes instalaciones y fábricas, y ahora están fabricando sus propios productos, invirtiendo mucho más en desarrollo que los que los codiciosos occidentales aportaban, con lo cual el futuro del mercado está claro hacia qué lado se va a escorar.
Comentarios
La deslocalización a la que sometieron los empresarios a Occidente en busca de mano de obra más barata y leyes medioambientales más laxas en busca de beneficios económicos se ha vuelto en contra?
Que se jodan.
#2 Jugada maestra de China. Han conseguido un "know how" tremendo, han conseguido las mejores y más grandes instalaciones y fábricas, y ahora están fabricando sus propios productos, invirtiendo mucho más en desarrollo que los que los codiciosos occidentales aportaban, con lo cual el futuro del mercado está claro hacia qué lado se va a escorar.
#4 Claro ejemplo que de la avaricia rompe el saco.
Quizás China hubiera llegado a los niveles actuales tarde o temprano, pero Europa y EEUU le han dado ese empujoncito que necesitaba para despegar.
#2 sigue funcionando en otros países asiáticos como Pakistán, Tailandia o Vietnam pero China tuvo claro desde el principio que las empresas tenían que instalarse sólo si lo hacían de la mano de un socio local.
El socio local ha aprendido ya el trabajo por sí mismo y junto al empuje de la ingeniería china ya no necesitan a los extranjeros.
La puntilla ha sido, que como China tenía dos problemas, uno de contaminación y otro de falta de petróleo, orientar la industria desde el gobierno hacia la movilidad eléctrica y las energías renovables, eso les ha dado a los fabricantes la oportunidad de invertirlo todo a los eléctricos e híbridos, algo que no han podido hacer en Europa y el resultado ya lo estamos viendo.
De todas formas un Volkswagen ID3 ha llegado a costar 15.000€ en China y aunque no sea el mismo que se vende aquí, no hay 12-15.000€ de diferencia entre ambos.
#2 En este caso no es deslocalización, es poner la fábrica lo más cerca posible del mercado de venta. Deslocalización habría sido si se fabricaran en China los coches que luego se iban a vender en Europa, y no es el caso.
Los ceos que prefieren repartir beneficios y primas en lugar de gastar en i+d son la demostración de lo acertado de dejarlo todo a la gestión privada donde los incentivos de hoy son más importantes que los rendimientos futuros.....mano invisible in progress
#7 Para los contables y economistas, en los balances la formación y la investigación se consideran gastos no recuperables, cuando en realidad son el mayor activo de una empresa, el Know How. Mucho más valioso que los edificios, las maquinas,
#10 pero ellos vendieron eso, ahora vendrán a pedirnos esfuerzos. No señores, ese know how no era suyo, porque ahora el problema de de todos
#3 No es por un sentimiento nacionalista (que también algo hay), es porque son más baratos. Y sí, hay coches a precio de derribo que no tienen las medidas de seguridad o acabados que en "occidente" consideraríamos mínimos, pero también los hay con todo eso y siguen siendo mucho más baratos.
Y la novedad es que hay coches premium chinos con prestaciones, tecnología y acabados superiores a los occidentales e igualmente más baratos. Las marcas premium occidentales se han quedado atrás y si antes se compraban por prestigio ahora ya no son la preferencia.
Entre los utilitarios (que son la inmensa mayoría) que tienen la guerra absolutamente perdida y los de alta gama que ya prácticamente no son nadie... Pues se les acabó el pastel.
#8 A los fabricantes de coches "tradicionales" les están comiendo la tostada los fabricantes chinos por todos los lados. Incluso Tesla, va a tener difícultades compitiendo en la cálidad-precio con los vehículos chinos.
Los fabricantes europeos están llevando una estrategia cortoplacista que es muy arriesgada: ganando mucho dinero, vendiendo poco, gracias a unos precios altos. Pero están innovando poco o nada.
Si no es por los aranceles, las ayudas... se van a la mierda.
#9 Bueno, con el tiempo los chinos deslocalizarán y fabricarán en Europa o en USA. Y todos estaremos muy contentos de que China haga lo mismo con nosotros que lo que hace años hicimos con China.
#8 A los chinos les pirra aparentar. Si pueden van a un Tesla que es lo que mola en eléctrico. O un Mercedes. Pero claro, toda la base de coches más baratos se va. Y algunos de los que no son más baratos también.
#15 No somos tan diferentes de los chinos, aquí también nos gusta aparentar. Pero eso no quita que las calles y carreteras estén llenas de utilitarios, que es lo que más se vende.
Parece que declararle la guerra a los coches chinos pasa factura.
#1 eso ha sido después... en las grandes ciudades chinas ya se ve una tendencia hacia los coches nacionales...
Cuantas veces vais a subir la misma noticia? Ya la he visto 3 veces por lo menos
#5 Pon links por favor. Con uno basta.
- Lo han hecho con los móviles.
- Lo han hecho con los paneles solares.
- Lo han hecho con los coches.
- Les metemos aranceles a lo que no nos guste, porque la tenemos más grande. Luego vamos coeriendo a su casa para decirles que no nos quieren comprar nada o que nos compran pocas cosas.
Les dijimos que no los queríamos en la estación espacial, pues se han montado la suya propia.
Les dijimos que se metieran Huawei por el orto, pues huawei ganando más millones que antes.
Pero seguimos con la cebaza alta y todo orgullosos de que somos mejores que los chinos de mierda que sólo saben copiar y venden mierda balata, balata,balata.
Pues eso, que el tiempo pone a cada uno en su sitio.