Al igual que Estados Unidos, Alemania se ha enfrentado a un problema de falta de camioneros, según 'executivedigest.pt'. Los sueldos oscilan entre los 2.300 y los 2.500 euros brutos mensuales (más 300 euros extra por remolque) y primas de hasta 500 euros mensuales. Con todo ello, los sueldos pueden llegar a los 3.300 euros.
Tik Tok está lleno de camioneros maltratados. Les hacen cargar y descargar (Portugal acaba de prohibir esto), les hacen esperar en polígonos abandonados sin servicios, a veces todo un fin de semana. Si se les acaba el tiempo de conducción tienen que detenerse donde les pille. Robos. Les hacen responsables de los inmigrantes que se les cuelan. Las limitaciones de longitud europeas hacen que no puedan tener comodidades en la cabina. Pocas duchas y aseos disponibles.
Haría falta más coordinación para superar todo esto, y de paso combinarlo con transporte ferroviario y marítimo. Pero es que los tratan como a apestados.
Por más que paguen, nunca será suficiente.
Si es poco, por que es poco y no compensa.
Si es más, por que el coste de la vida no compensa.
Si es mucho, es que el curro es duro y... no compensa.
Lo que está claro es que los que echaban las culpas del BREXIT al problema en el Reino Unido, van a tener que cambiar de argumento.
Por lo que he ido leyendo por ahí, hay todavía una bolsa enorme de personas que no se han incorporado a sus puestos de trabajo. Se siguen cobrando cheques y subvenciones por el COVID, y hay trabajos que sabes que te puedes pegar un año sabático, que en cuanto digas que vuelves al tajo, te reciben con los brazos abiertos. Y el de camionero es uno de ellos. NO han faltado ahora. Han faltado siempre.
Y otra de las razones por las que falta gente haciendo grandes rutas, es porque se han pasado a las de media distancia o última milla (urbanas). El auge del reparto de compra on-line ha demandado mucho conductor de furgoneta. Algunos están repartiendo más de 100 envios un sábado, pero duermen en casa. Y es mejor que pasarse toda la semana fuera de casa e incluso un domingo parado en un area de descanso a tomar por culo de tu familia, porque no se puede circular un domingo por la razón que sea que haya impuesto la autoridad local de turno.
#2 Pues si, es una mierda de sueldo en Alemania. Lo pregunté hace tiempo por aquí, que cuanto ganaba un camionero en España, y si no recuerdo mal, los que me contestaron hablaban de 2000/2500 limpios al mes.
Comentarios
No creo que sea gran cosa para el trabajo que es, y lo que cuesta la vida en alemania
#3 depende donde vivas la vida en Alemania te puede costar menos que en Madrid o Barcelona.
#3 Con lo duro del trabajo estoy de acuerdo.
La vida en Alemania tampoco es tan cara.
#3 con ese salario vives bien en cualquier parte de Alemania, hasta en las más caras.
Tik Tok está lleno de camioneros maltratados. Les hacen cargar y descargar (Portugal acaba de prohibir esto), les hacen esperar en polígonos abandonados sin servicios, a veces todo un fin de semana. Si se les acaba el tiempo de conducción tienen que detenerse donde les pille. Robos. Les hacen responsables de los inmigrantes que se les cuelan. Las limitaciones de longitud europeas hacen que no puedan tener comodidades en la cabina. Pocas duchas y aseos disponibles.
Haría falta más coordinación para superar todo esto, y de paso combinarlo con transporte ferroviario y marítimo. Pero es que los tratan como a apestados.
Documental: Así de dura es la vida del camionero.
Me falta contexto para saber si el salario es atractivo.
Ahora bien, el requisito de idioma no es moco de pavo, un B2.
Por más que paguen, nunca será suficiente.
Si es poco, por que es poco y no compensa.
Si es más, por que el coste de la vida no compensa.
Si es mucho, es que el curro es duro y... no compensa.
Lo que está claro es que los que echaban las culpas del BREXIT al problema en el Reino Unido, van a tener que cambiar de argumento.
Por lo que he ido leyendo por ahí, hay todavía una bolsa enorme de personas que no se han incorporado a sus puestos de trabajo. Se siguen cobrando cheques y subvenciones por el COVID, y hay trabajos que sabes que te puedes pegar un año sabático, que en cuanto digas que vuelves al tajo, te reciben con los brazos abiertos. Y el de camionero es uno de ellos. NO han faltado ahora. Han faltado siempre.
Y otra de las razones por las que falta gente haciendo grandes rutas, es porque se han pasado a las de media distancia o última milla (urbanas). El auge del reparto de compra on-line ha demandado mucho conductor de furgoneta. Algunos están repartiendo más de 100 envios un sábado, pero duermen en casa. Y es mejor que pasarse toda la semana fuera de casa e incluso un domingo parado en un area de descanso a tomar por culo de tu familia, porque no se puede circular un domingo por la razón que sea que haya impuesto la autoridad local de turno.
Con un sueldo bruto de 3.300€ te quedaría un neto de 2.128,65€/mes. Aquí se puede calcular online: https://www.brutto-netto-rechner.info
Y no, para ser Alemania y tener que pagarte un alojamiento no es mucho por lo esclavo que es el trabajo.
#5 Es una basura para el curro que es.
#5 la oferta es para polacos
La culpa es del Brexit.
Fijo
es el mercado amijo, la oferta y demanda...a pagar mas
recuerdo cuando mi hermana se quejaba q habia trabajos de arquitecto por 1300 euros
¿Este es otro trabajo de esos tan bien pagados en los que los alemanes no se dan de hostias por cogerlo?
Sinceramente tampco lo veo demasiado...
#2 Pues si, es una mierda de sueldo en Alemania. Lo pregunté hace tiempo por aquí, que cuanto ganaba un camionero en España, y si no recuerdo mal, los que me contestaron hablaban de 2000/2500 limpios al mes.
Hace 30 años en España un camionero TIR se levantaba unas 300K pesetas al mes. Para la época, aquello era un buen sueldo y bien considerado.
Hoy es un trabajo que ha ido perdiendo poder adquisitivo y se han degradado las condiciones laborales.
Cuando lleguen a 6.000 € me saco el carnet.
Joder, ¿qué pasa con los camioneros últimamente?, vamos a tener que empezar a torearlos.