El proyecto inspirado por los canales de Panamá y Suez pretende abrir una nueva ruta entre Asia y Europa y convertir Estambul, de facto, en una isla. Las críticas son numerosas
#5 Si mujer, si. Es el colorio que se usa para verlo todo más 'colorió' y así a uno se le quitan las ganas de tocar los cojones por las malas correcciones del puto corrector del móvil.
Hay varias erratas, incluyendo el controvertido controversial americano. ...el recorrido elegido, que transcurre en paralelo al estrecho del Bósforo por el lado europeo de Turquía, al este de Estambul
El lado europeo está al oeste.
La nueva vía -según el gobierno turco- tendrá 25 metros de profundidad y entre 250 y 1.000 metros de ancho, en función de los tramos. 45 km en total.
[...]
El presupuesto de la obra -sobre el que se conocen pocos detalles- será de unos US$ 10.000 millones, de acuerdo con las autoridades turcas. Sin embargo, expertos en construcción aseguran que esta cifra es insuficiente para un proyecto de tal magnitud.
Y tanto que insuficiente, descontando los tramos sobre lago y embalse (hacer transitar grandes buques sobre una fuente de abastecimiento de agua potable de Estambul suena a despropósito), hacemos el cálculo de movimiento de tierras y salen 40.000 • ~500 • 25 m = ~0'5 mill. m3 = ~1'5 mill. de Tm.
Sale a ~ 5 a 9 $/tonelada. Y es sólo la excavación, falta pagar el resto de la infraestructura: esclusas, canalización, diques, puentes, bombeo, control y servicios anexos.
No lo hacen ni con el triple de presupuesto.
De todas formas, la idea de sacar del centro de una ciudad enorme al menos lo más peligroso y pesado de semejante cifra de tráfico (nada menos que 40.000 buques diarios), lo que incluye superpetroleros, quimiqueros y buques militares, no me parece nada descabellado, si se implementa como debe ser.
Comentarios
Pues nada, que voy a votar negativo esta noticia porque en la BBC ya resulta imposible leer una noticia entre tanto enlace a otras noticias.
#1 Que poco espavilada eres mujer... Usa una hojita de papel para taparlos.
#2 ¡¡¡¡Mis hojos!!!!
#3 Uy perdón: 'espabilada'. Ahora ponte un poquito de colorio, que ya ha pasado todo. Ea, ea...
#4 ¿¡Colorio!?
#5 Si mujer, si. Es el colorio que se usa para verlo todo más 'colorió' y así a uno se le quitan las ganas de tocar los cojones por las malas correcciones del puto corrector del móvil.
#6 Jeje, me callo las tildes del sí entonces...
#8 Y la del colorió...
#2 yo pa eso uso el tipex
El canal no es entre Europa y Asia. El canal está en Europa, como se ve en el plano que figura en la noticia.
Un ful de Estambul.
Tiene que ser triste que tu ciudad sea la expresión usada típicamente para referirse a las cosas cutres.
Hay varias erratas, incluyendo el controvertido controversial americano.
...el recorrido elegido, que transcurre en paralelo al estrecho del Bósforo por el lado europeo de Turquía, al este de Estambul
El lado europeo está al oeste.
La nueva vía -según el gobierno turco- tendrá 25 metros de profundidad y entre 250 y 1.000 metros de ancho, en función de los tramos. 45 km en total.
[...]
El presupuesto de la obra -sobre el que se conocen pocos detalles- será de unos US$ 10.000 millones, de acuerdo con las autoridades turcas. Sin embargo, expertos en construcción aseguran que esta cifra es insuficiente para un proyecto de tal magnitud.
Y tanto que insuficiente, descontando los tramos sobre lago y embalse (hacer transitar grandes buques sobre una fuente de abastecimiento de agua potable de Estambul suena a despropósito), hacemos el cálculo de movimiento de tierras y salen 40.000 • ~500 • 25 m = ~0'5 mill. m3 = ~1'5 mill. de Tm.
Sale a ~ 5 a 9 $/tonelada. Y es sólo la excavación, falta pagar el resto de la infraestructura: esclusas, canalización, diques, puentes, bombeo, control y servicios anexos.
No lo hacen ni con el triple de presupuesto.
De todas formas, la idea de sacar del centro de una ciudad enorme al menos lo más peligroso y pesado de semejante cifra de tráfico (nada menos que 40.000 buques diarios), lo que incluye superpetroleros, quimiqueros y buques militares, no me parece nada descabellado, si se implementa como debe ser.
Aisss, qué bonita va a quedar mi Turquía...
Siguiente paso: Seguir jodiendo a Europa 50 años más.