Hace 2 años | Por Ergo a telemadrid.es
Publicado hace 2 años por Ergo a telemadrid.es

Menos que en 2019: Los datos de la DGT ponen de relieve que con respecto al año 2019 --ejercicio de referencia sin restricciones a la movilidad por la crisis sanitaria-- el número de muertos en vías interurbanas en 2021 ha descendido un 9%, con 90 personas fallecidas menos hasta el pasado 19 de diciembre, fecha de la última actualización de Tráfico. Desde 2004, la siniestralidad en carretera ha ido descendiendo de manera continuada en España, pasando de los casi 3.500 muertos a menos de 1.200 en el último lustro.

Comentarios

yoma

No son años comparables. Uno con confinamiento y otro con todo el mundo en las carreteras ya que el turismo era en España.

editado:
veo que #1 piensa igual que yo.

Ergo

#5 #1 #2 En la entradilla copié justamente el descenso comparativo con 2019. ¿Se lee bien?

F

#1 2020 no es representativo... No tiene sentido compararse con el

M

#1 la culpa es de los chis de las vacunas

tiopio

#1 Igual va a ser eso.

lonnegan

#1 Puede ser consecuencia lo uno de lo otro. Mucha gente estuvo sin coger el coche durante muchos meses y luego salieron a la carretera, oxidados y como burros al volante. Lo que he visto en los meses posteriores al confinamiento, yo que si he salido a diario durante el encierro, no es ni medio normal. Y yo, personalmente, observo un nivel de agresividad en la carretera mayor que antes de la pandemia. Y los coches son un año mas viejos, y los precios mas caros impiden la renovación del parque. Juntamos todo y... tachaannn

Ainhoa_96

La tendencia general sigue siendo a la baja, el año 2020 es una anomalía que se explica fácilmente.

T

Quién iba a decir que el aumento de los kilómetros recorridos iba a implicar una mayor siniestralidad y por tanto más víctimas.

Cualquiera, excepto el impresentable al frente de la D.G.T.

fofito

#3 Alguna justificación habrá que encontrar para endurecer las medidas que mejorarán tú seguridad...

m

#8 es lo que venía a decir... se espera un aumento de radares, reducción de velocidad, quitar secciones de adelantamiento en nacionales, etc etc

T

#8 Creo que querías decir "excusa" y "que recaudarán más impuestos vía multas absurdas", pero por ahí le anda, sí.

E

Digo lo mismo que decía en esta noticia:
2020 fue un año muy atípico, para casi todo, y tiene más sentido comparar con 2019.
asturias-lidera-recuperacion-turistica-noviembre-aumento-cercano/c02#c-2

Hace 2 años | Por gildo a elcomercio.es

(Edito: perdono esta noticia y la anterior, pero a partir de la próxima, voy a votar negativo todas las noticias que comparen 2021 con 2020 respecto a datos que no tenga sentido comparar debido a lo anómalo que fue el año 2020).