Arabia Saudí ha recuperado el cetro como mayor productor mundial de petróleo, desbancando a EEUU, que ocupaba la primera posición desde la primavera de 2014, según la Agencia Internacional de Energía (AIE), que advierte de una ralentización más intensa de lo previsto del crecimiento de la demanda mundial de crudo, lo que retrasará más de lo estimado anteriormente el reequilibrio del mercado
#9 Países independientes energéticamente solo tienes los productores de combustibles fósiles.
Pero insisto en que lo relevante son los datos mundiales, y es imposible sustituir la energía del petroleo actualmente usada en transportes por ninguna otra, naturalmente el cambio se producirá, y forzado como tu dices, pero con la consiguiente reducción del uso.
#5 Solo el 20% de la energía que consume el mundo es en forma de electricidad, y la mayor parte de la misma se produce con carbón.
El almacenaje está sin solucionar, por eso la movilidad eléctrica aumentará en el futuro en trenes y tranvías, sin necesidad de almacenaje, que como bien dices es ineficiente energéticamente.
En el futuro la movilidad personal que entendemos en los países desarrollados(con varios vehículos por familia) será imposible, y tendremos pequeños vehículos eléctricos (bicicletas, ciclomotores, y coches pequeños), pero nada que ver con la situación actual, y el paso previo a eso, pienso que será la adaptación de los vehículos a gas.
#6 Si me tomas datos mundiales saldrá un porcentaje muy reducido. Si te centras en países que han apostado por este modelo de consumo, las cosas cambian.
#8 Muchos países como China, consume mucha energía y pueden camuflar a países más pequeños que están siendo completamente independientes en el balance energético nacional.
Esos países son ejemplo de que el sistema funciona.
#3 Realmente hoy por hoy, no tenemos alternativas con la capacidad suficiente para sustituirlos (ni lejanamente).
Se supone que se irán implementandose vehiculos a gas, que es lo que tiene disposición de crecer, también en transporte publico, potenciando la electrificación, pero en ambos casos solo se puede cubrir un pequeño porcentaje del consumo actual.
#4 Yo creo que salvo la limitación tecnológica del almacenaje de la energía que sigue siendo cara y poco eficiente, tenemos los medios tecnológicos para cubrir no "un pequeño porcentaje" sino un porcentaje mayoritario de los desplazamientos con energía eléctrica.
Comentarios
Esto inclina la espalda de EEUU cinco grados más ante Arabia
Pirata DéspotaSaudí.A pesar del petróleo barato, el crecimiento se resiente, y sobre todo las inversiones se hunden poniendo en peligro el suministro futuro.
#9 Países independientes energéticamente solo tienes los productores de combustibles fósiles.
Pero insisto en que lo relevante son los datos mundiales, y es imposible sustituir la energía del petroleo actualmente usada en transportes por ninguna otra, naturalmente el cambio se producirá, y forzado como tu dices, pero con la consiguiente reducción del uso.
#5 Solo el 20% de la energía que consume el mundo es en forma de electricidad, y la mayor parte de la misma se produce con carbón.
El almacenaje está sin solucionar, por eso la movilidad eléctrica aumentará en el futuro en trenes y tranvías, sin necesidad de almacenaje, que como bien dices es ineficiente energéticamente.
En el futuro la movilidad personal que entendemos en los países desarrollados(con varios vehículos por familia) será imposible, y tendremos pequeños vehículos eléctricos (bicicletas, ciclomotores, y coches pequeños), pero nada que ver con la situación actual, y el paso previo a eso, pienso que será la adaptación de los vehículos a gas.
#6 Si me tomas datos mundiales saldrá un porcentaje muy reducido. Si te centras en países que han apostado por este modelo de consumo, las cosas cambian.
#7 Naturalemente estoy hablando de datos mundiales, que creo que son los verdaderamente relevantes.
#8 Muchos países como China, consume mucha energía y pueden camuflar a países más pequeños que están siendo completamente independientes en el balance energético nacional.
Esos países son ejemplo de que el sistema funciona.
Cuando deje de serle rentable el petróleo a EEUU, es cuando forzarán el cambio de modelo de combustibles fósiles para la movilidad.
#3 Realmente hoy por hoy, no tenemos alternativas con la capacidad suficiente para sustituirlos (ni lejanamente).
Se supone que se irán implementandose vehiculos a gas, que es lo que tiene disposición de crecer, también en transporte publico, potenciando la electrificación, pero en ambos casos solo se puede cubrir un pequeño porcentaje del consumo actual.
#4 Yo creo que salvo la limitación tecnológica del almacenaje de la energía que sigue siendo cara y poco eficiente, tenemos los medios tecnológicos para cubrir no "un pequeño porcentaje" sino un porcentaje mayoritario de los desplazamientos con energía eléctrica.