Europa consiguió prácticamente erradicar de nuestro mercado las bicicletas eléctricas chinas a base de aranceles. Este es el precedente que nos permite vislumbrar qué podría pasar con el automóvil. Un MG 4 con batería de 64 kWh y acabado Comfort. Este modelo tiene un precio tarifa sin descuentos de 35.190 euros pasaría a 47.507 euros, más caro que un Volkswagen ID.3 con batería de 58 kWh.
#1:
Haz lo que digo, no lo que hago, y para libre mercado, el que tengo aquí colgado
#5:
Todos los empresarios están totalmente a favor del libre mercado... en cualquier sector menos en el suyo, que requiere de aranceles, regulaciones y barreras de entrada.
#1 desde el mismo momento que una empresa china se ha podido instalar en Europa sin ninguna limitación y en cambio una empresa europea no ha podido hacer lo mismo en China sin tener un socio local, no ha existido un mercado libre nunca.
Y ahora que los antiguos socios se han independizado y creado empresas competitivas, en parte con la cesión de tecnología y know-how que se le ha dado, nos echamos las manos a la cabeza.
#1 Bueno, más aranceles pondría yo, pero a todo y todos los países, andar moviendo productos por todo el mundo no es la más sostenible.
El otro día en Mercadona había una paquete de un kilo de lentejas procedente de EEUU más barato que un kilo de lentejas procedentes de León, me parece de locos.
#15 Ya es tarde, los políticos españoles (entre otros) se cargaron la idustria y poner aranceles conseguirás que suban los precios para gente que no puede pagar.
Todos los empresarios están totalmente a favor del libre mercado... en cualquier sector menos en el suyo, que requiere de aranceles, regulaciones y barreras de entrada.
#5 el liberalismo y los liberales no existen, son personajes de ficcion que no resisten el paso del libro al mundo real tm. Son como los unicornios, de cerca son burros pintados de blanco y con un cuerno de papel mache.
GRACIAS por luchar contra el MERCADO EXTRANJERO CAMBIO CLIMÁTICO en pro de la salud de los EUROPEOS
Seguro que subiendo el precio de los electricos por ser marcas europeas mejoramos mucho el mercado propio.
Las medidas contra el cambio climático son un timo para la economia de los europeos, y los españoles más-
Curioso. Meneantes que ponen el grito en el cielo si llegan naranjas de Marruecos o explotan a inmigrantes en los campos de Huelva. Pero luego aplauden con las orejas productos Chinos, fabricados con una energía mucho más contaminante que el pool europeo y con condiciones laborables de semiesclavitud, por algo son mas baratos.
Pero bueno, lo importante es ahorrarse pasta en el coche, no?
#7
Pues a mí no me verás aplaudiendo uno, y criticando lo otro.
No quiero que Europa se desintrialice, pero tampoco que me vengan al super naranjas sudafricanas más baratas que las Valencianas.
#6 Pues igual que no van a acabar con el coche eléctrico chino. Si la alternativa es un BMW un 40% más caro mucha gente seguirá eligiendo marcas chinas. El tema es que muchos otros que jubilarían su diésel por un eléctrico chino al precio sin aranceles no lo hará con aranceles.
Y se supone (según nos dicen desde uropa) que hay que abandonar la energía fósil.
Pues si, pero siempre que te compres un carraco de marca de fabricación alemana o usana, claro. Carraco montado cual Lego con piezas fabricadas... en China.
Comentarios
Haz lo que digo, no lo que hago, y para libre mercado, el que tengo aquí colgado
#1 y si no te gusta habla con el abogado.
#1 desde el mismo momento que una empresa china se ha podido instalar en Europa sin ninguna limitación y en cambio una empresa europea no ha podido hacer lo mismo en China sin tener un socio local, no ha existido un mercado libre nunca.
Y ahora que los antiguos socios se han independizado y creado empresas competitivas, en parte con la cesión de tecnología y know-how que se le ha dado, nos echamos las manos a la cabeza.
#1 Bueno, más aranceles pondría yo, pero a todo y todos los países, andar moviendo productos por todo el mundo no es la más sostenible.
El otro día en Mercadona había una paquete de un kilo de lentejas procedente de EEUU más barato que un kilo de lentejas procedentes de León, me parece de locos.
#15 Ya es tarde, los políticos españoles (entre otros) se cargaron la idustria y poner aranceles conseguirás que suban los precios para gente que no puede pagar.
Todos los empresarios están totalmente a favor del libre mercado... en cualquier sector menos en el suyo, que requiere de aranceles, regulaciones y barreras de entrada.
#5 el liberalismo y los liberales no existen, son personajes de ficcion que no resisten el paso del libro al mundo real tm. Son como los unicornios, de cerca son burros pintados de blanco y con un cuerno de papel mache.
Hay que desincentivar que la gente compre bicicletas baratas, luego criticarán a los de vox por quitar carriles bici, hipócritas.
GRACIAS por luchar contra el
MERCADO EXTRANJEROCAMBIO CLIMÁTICO en pro de la salud de los EUROPEOSSeguro que subiendo el precio de los electricos por ser marcas europeas mejoramos mucho el mercado propio.
Las medidas contra el cambio climático son un timo para la economia de los europeos, y los españoles más-
Curioso. Meneantes que ponen el grito en el cielo si llegan naranjas de Marruecos o explotan a inmigrantes en los campos de Huelva. Pero luego aplauden con las orejas productos Chinos, fabricados con una energía mucho más contaminante que el pool europeo y con condiciones laborables de semiesclavitud, por algo son mas baratos.
Pero bueno, lo importante es ahorrarse pasta en el coche, no?
#7
Pues a mí no me verás aplaudiendo uno, y criticando lo otro.
No quiero que Europa se desintrialice, pero tampoco que me vengan al super naranjas sudafricanas más baratas que las Valencianas.
#7 Sin entrar en el mantra de "la culpa la tiene el precio de la mano de obra" que se ha demostrado mil veces como falso aqui tienes otro articulo de portada donde explica que incluso fabricando en europa seguirian siendo un 25% mas baratos.
Los coches eléctricos chinos no serían más caros que ahora aunque se fabricasen en el Viejo Continente. Su ventaja competitiva no es por la mano de obra ni por los materiales
Los coches eléctricos chinos no serían más caros q...
hibridosyelectricos.com#7 Comparar coches con alimentos... no sé, Rick, no sé
E igualmente, el 80% de las piezas de tus marcas uropedas vienen de China, así que ya puestos compras el coche entero, ¿no?
Hipocresía nivel dios.
¿Que han acabado con las bicicletas eléctricas chinas?
Pues yo diría que no.
#6 Pues igual que no van a acabar con el coche eléctrico chino. Si la alternativa es un BMW un 40% más caro mucha gente seguirá eligiendo marcas chinas. El tema es que muchos otros que jubilarían su diésel por un eléctrico chino al precio sin aranceles no lo hará con aranceles.
Y se supone (según nos dicen desde uropa) que hay que abandonar la energía fósil.
Pues si, pero siempre que te compres un carraco de marca de fabricación alemana o usana, claro. Carraco montado cual Lego con piezas fabricadas... en China.
Es fácil ver el sinsentido de todo esto.
Otra prueba más de que el eléctrico es un saca dinero para quitar el dinero a los pobres mientras estos aplauden.