Tesla Motors, referente mundial en coches eléctricos, ha bajado este año sus ventas en España en contra de la tendencia mundial. El escándalo Volkswagen recuerda que su tecnológia ya es competitiva, y sólo hace falta promoverla.
#2:
Deberían empezar con promover cosas más pequeñas como las scuters eléctricas o incluso los monopatines o bicis eléctricas. Para mejorar la movilidad de las ciudades. Luego pasamos a cosas más grandes.
Porque por mucho que lo vendan como chachi, el Tesla no deja de ser un trasto enorme para moverse por ciudad que el noventa por ciento del tiempo sólo lleva un pasajero.
Deberían empezar con promover cosas más pequeñas como las scuters eléctricas o incluso los monopatines o bicis eléctricas. Para mejorar la movilidad de las ciudades. Luego pasamos a cosas más grandes.
Porque por mucho que lo vendan como chachi, el Tesla no deja de ser un trasto enorme para moverse por ciudad que el noventa por ciento del tiempo sólo lleva un pasajero.
#2 Estoy de acuerdo. A estas cosas cuesta acostumbrarse de golpe. Yo acabo de cambiar mi carraca del café por un molinillo eléctrico. Funciona bien, pero aún lo miro con un poco de recelo.
Creo que es llamativa esta bajada, sobre todo cuando como tendencia general, el coche eléctrico de Tesla cada vez vende más en todos los países occidentales.
Lees en la entradilla: "Tesla Motors, referente mundial en coches eléctricos, ha bajado este año sus ventas en España en contra de la tendencia mundial."
Pero, luego, más tarde: "Sin embargo, en España las matriculaciones de su Model S han bajado en 2015 (sólo 8 hasta septiembre) respecto a 2014 (14) según los datos de Anfac."
Es decir, en 9 meses de 2015 se vendieron 8, y en 12 meses de 2014 se vendieron 14. Vamos, que se puede medir la tendencia de ventas en un mercado (el de vehículos) de cientos de miles de unidades, porque un año se pase de 14 a 11. Sin tener en cuenta de que las ventas de coches Tesla están estranguladas por el cuello de botella que suponen las limitaciones de la planta de California.
#6 Un par de cosillas:
1) No entiendo por qué cuesta tanto enlazar dentro de los artículos. Si se menciona una determinada estadística de un organismo, qué menos que enlazarla.
2) Me da igual una bajada de 14 a 11, que una bajada de 14 a 8, en un mercado de cientos de miles de unidades.
Vozpopuli a la caza del titular... sensacionalista.
No sólo Tesla tiene coches eléctricos (los más caros del mercado con mucha diferencia, por cierto). Empezamos a cansarnos del iCar éste de las narices.
Comentarios
Deberían empezar con promover cosas más pequeñas como las scuters eléctricas o incluso los monopatines o bicis eléctricas. Para mejorar la movilidad de las ciudades. Luego pasamos a cosas más grandes.
Porque por mucho que lo vendan como chachi, el Tesla no deja de ser un trasto enorme para moverse por ciudad que el noventa por ciento del tiempo sólo lleva un pasajero.
#2 Estoy de acuerdo. A estas cosas cuesta acostumbrarse de golpe. Yo acabo de cambiar mi carraca del café por un molinillo eléctrico. Funciona bien, pero aún lo miro con un poco de recelo.
#4 Mi crítica va más a que, por muy eléctrico que sea, no deja de ser un coche, y encima tipo berlina. No es el avance que la sociedad necesita.
#5 Entonces tu problema es coches contra transporte público/colectivo. Eso es otra lucha, importante por cierto.
Mientras, vamos a hacer que las ciudades sean poco tóxicas para el humano, que es lo que propone Tesla.
#2 A mi me gusta este prototipo, que sería una buena solución en ciudad, pero al final parece que se ha quedado en el camino:
http://www.designboom.com/technology/tilter-city-compact-ev/
#7 Mira ahí lo tienes. Página 6 http://www.anfac.com/estadisticas.action?accion=estad_turismos
Creo que es llamativa esta bajada, sobre todo cuando como tendencia general, el coche eléctrico de Tesla cada vez vende más en todos los países occidentales.
Lees en la entradilla: "Tesla Motors, referente mundial en coches eléctricos, ha bajado este año sus ventas en España en contra de la tendencia mundial."
Pero, luego, más tarde: "Sin embargo, en España las matriculaciones de su Model S han bajado en 2015 (sólo 8 hasta septiembre) respecto a 2014 (14) según los datos de Anfac."
Es decir, en 9 meses de 2015 se vendieron 8, y en 12 meses de 2014 se vendieron 14. Vamos, que se puede medir la tendencia de ventas en un mercado (el de vehículos) de cientos de miles de unidades, porque un año se pase de 14 a 11. Sin tener en cuenta de que las ventas de coches Tesla están estranguladas por el cuello de botella que suponen las limitaciones de la planta de California.
Voto sensacionalista.
#1 No. Es en 9 meses contra nueve meses. Solo tienes que mirarlo en Anfac
#6 Un par de cosillas:
1) No entiendo por qué cuesta tanto enlazar dentro de los artículos. Si se menciona una determinada estadística de un organismo, qué menos que enlazarla.
2) Me da igual una bajada de 14 a 11, que una bajada de 14 a 8, en un mercado de cientos de miles de unidades.
#7 Perdona, estoy con el móvil y no me es tan fácil enlazar. Luego lo hago
Vozpopuli a la caza del titular... sensacionalista.
No sólo Tesla tiene coches eléctricos (los más caros del mercado con mucha diferencia, por cierto). Empezamos a cansarnos del iCar éste de las narices.
¿Y qué pasó con el Tata eléctrico?