Cuando Ford cerró su fábrica de Camaçari, en el estado brasileño de Bahía, en 2021, puso fin a un siglo de producción en Brasil. El fabricante de Detroit siempre ha estado estrechamente vinculado a la industria automovilística brasileña, la sexta mayor del mundo.Ahora, Camaçari está bajo una nueva dirección. BYD, el gigante chino de los coches eléctricos y rival de Tesla, se ha instalado en el enorme complejo y lo está transformando en un centro de fabricación de sus modelos para aprovechar la creciente demanda de vehículos eléctricos.
Comentarios
Que si "están conquistando "...
O "la invasion de coches chinos"...
Ademas de que "inundan el mercado de coches baratos"...
Que no pare el lenguaje belicista cada vez que se habla de China... joder que descaro.
#1 Los Apple no conquistan, seducen. No inundan el mercado ni lo conquistan, ganan cuota y crecen. Efectivamente el lenguaje es importante
No es como cuando Stellantis, Mercedes o Ford "invierten" en España...
No compares!
#2 La inversión China es mala ya que su dinero es de mala calidad.
#3 Tienen una mirada sospechosa en las ilustraciones de los billetes
#4 A mi me parece que tiene una mirada que dice, confía en mí, quítate los pantalones, date la vuelta, separa las piernas ligeramente, curva tu espalda en 90 grados, eso que acabas de notar es un termómetro.
Mas contento con mi mg4
Es de idiotas vender o creer que el coche español se va a hacer de oro con la exportación.
Alos BRICS ni agua, veremos el resto del tercer mundo cuanto coche español compra.