BMW contará con una oferta de 25 vehículos electrificados para el 2023, de los cuales, más de la mitad corresponderá a versiones completamente eléctricas.
Donde dice "venderé" entiéndase "intentaré vender", donce digo "intentaré vender" se traduce en "creo que puedo llegar a fabricar", y donde hay un "creo que puedo llegar a fabricar" hay... humo
#10 No, si me encantaría, pero cuando empiecen todos los fabricantes a sacar eléctricos a saco saldrán nuevos problemas (falta de metales / materiales), cuando le gente empiece a comprar eléctricos a saco resulta que faltarán "electrolineras" y enchufes en las zonas comunes, cuando ya todo el mundo tenga enchufes en casa y en carreteras faltará producir esa aumentar la producción de electricidad, cuando haya bastante electricidad resulta que subirá de precio por raciones que nadie sabrá explicar (pero que todo el mundo sabrá que es ...
Hay que andarlo, y ya lo hemos empezado, pero falta mucho camino
#14 No mas de 10 años. El verdadero secreto para mi es la eficiencia energetica del coche electrico. Donde un taxista gastaba 450€/mes ahora gasta 45€.
Si pensamos en las trabas antes de hacer las cosas los vehículos de combustión tampoco hubiesen avanzado.
Me hace gracia la denominación de "Híbrido" a un enorme todoterreno con una mínima ayuda de un motor eléctrico.
Ayer vi un Porsche Cayenne "híbrido" que soltaba una humareda que no es normal.
#3 Para el año que viene es facil que Tesla entregue cerca de 700.000 vehículos eléctricos, que no híbridos, de ahí el truco de los alemanes, una batería más grande que llaman mid-hibrid que realmente no vale para nada, salvo para definir el coche eco, pero les está empezando a hundir toda la industria del automovil alemana sus trucos El Ifo también alerta de que Alemania entrará en recesión en 2019
Comentarios
Donde dice "venderé" entiéndase "intentaré vender", donce digo "intentaré vender" se traduce en "creo que puedo llegar a fabricar", y donde hay un "creo que puedo llegar a fabricar" hay... humo
#4 Al ritmo que va diésel y la gasolina no les sera difícil.
1.28€/l diesel
1.36€/l diesel+
1.38€/l 95
1.52€/l 98
#10 No, si me encantaría, pero cuando empiecen todos los fabricantes a sacar eléctricos a saco saldrán nuevos problemas (falta de metales / materiales), cuando le gente empiece a comprar eléctricos a saco resulta que faltarán "electrolineras" y enchufes en las zonas comunes, cuando ya todo el mundo tenga enchufes en casa y en carreteras faltará producir esa aumentar la producción de electricidad, cuando haya bastante electricidad resulta que subirá de precio por raciones que nadie sabrá explicar (pero que todo el mundo sabrá que es ...
Hay que andarlo, y ya lo hemos empezado, pero falta mucho camino
#14 No mas de 10 años. El verdadero secreto para mi es la eficiencia energetica del coche electrico. Donde un taxista gastaba 450€/mes ahora gasta 45€.
Si pensamos en las trabas antes de hacer las cosas los vehículos de combustión tampoco hubiesen avanzado.
Eso será si se los compran
#5 Eso es lo que están diciendo.
Me hace gracia la denominación de "Híbrido" a un enorme todoterreno con una mínima ayuda de un motor eléctrico.
Ayer vi un Porsche Cayenne "híbrido" que soltaba una humareda que no es normal.
#12 es normal, es aleman, cancer diesel y truco son sus lemas.
Y yo tendré una tupida cabellera para la misma fecha
Y luego nos extrañamos de porqué la gente no compra coches de motor de combustión.
Sobre todo i3s. La gente está obnubilada con su bello y estiloso diseño.
#9 La fábrica de China de Tesla ya está casi lista, en pocos días empieza a producir.
https://soymotor.com/coches/noticias/tesla-filtradas-fotografias-gigafactory-3-968064
Nueva fábrica de Tesla en Alemania
https://somoselectricos.com/gigafactory-tesla-alemania-europa/
Ampliación de la actual fábrica en EEUU
https://forococheselectricos.com/2019/09/tesla-solicita-permiso-para-levantar-una-nueva-linea-de-produccion-en-la-fabrica-de-fremont.html
El crecimiento es brutal.
No quieren vender eléctricos antes de 2020 ➡ ️ os explico por qué
Aqui la explicación del porqué ese millón de electricos.
Así a ojo ... es la mitad de su producción. Que conste que no me parece mal objetivo, pero quizás pelín ambicioso.
https://www.best-selling-cars.com/brands/2018-global-bmw-mini-rolls-royce-worldwide-sales/
Para comparar en todo el 2018 Tesla entregó1 unos 250 mil vehículos, y durante la primera mitad de 2019 Tesla entregó23 160 mil vehículos.
1 https://www.teslarati.com/tesla-q4-2018-delivery-and-production-report-63k-model-3-delivered-86k-vehicles-produced/
2 https://ir.tesla.com/news-releases/news-release-details/tesla-q1-2019-vehicle-production-deliveries
3 https://ir.tesla.com/news-releases/news-release-details/tesla-q2-2019-vehicle-production-deliveries
#3 Para el año que viene es facil que Tesla entregue cerca de 700.000 vehículos eléctricos, que no híbridos, de ahí el truco de los alemanes, una batería más grande que llaman mid-hibrid que realmente no vale para nada, salvo para definir el coche eco, pero les está empezando a hundir toda la industria del automovil alemana sus trucos
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eleconomista.es#6 Si es fácil que se cumpla tu profecía o no lo es lo sabremos más adelante, por ahora lo que sí tenemos son los datos reales que he citado.