Aquí en Galicia el mayor escollo es la AP-9. Vivo a 30 min de Coruña, y tengo que vivir allí si o si, sino son más de 200 euros al mes de peajes además de la paliza. Si solo es la paliza compensaría muchísimo vivir en el pueblo.
#5 O tener un servicio ferroviario mejor, yo vivo al lado de la via Orense-Vigo, y tengo un servicio diario en cada sentido, muy util para hacer gestiones, y a un precio muy competitivo que hace totalmente viable el uso del transporte publico.
pero es que es simplemente querer abandonar este servicio, ya que si las instituciones quisiesen se podria mejorar el servicio con 3 frecuencias en cada sentido y a un precio mas que asequible. pero claro, mejor dejar morir el tren con precios absurdamente caros y servicios claramente diseñados para que sean deficitarios.
#12 100% de acuerdo. Me acuerdo de cuando iba en tren a Coruña, que había gente que decía toda contenta que iba en no se que ruta gratis, que nunca pasaba el revisor. Y otra persona le dijo: deberías ir a pagar tu a propósito. Porque esto lo hacen para que parezca que no se utiliza, y así poder eliminarlo.
Y así con todo, Ferrol-Coruña es más rápido en bici que en tren.... solo digo eso...
(venga, y un poquito de spam, el BNG es el único que intenta apostar por estas cosas, más inversión en trenes y bajar la ap-9 :P)
El día que os deis cuenta de la cantidad de posibilidades que da el campo, alucinareis.
Lo dice un madrileño con 45 años que lleva 22 viviendo en un pueblo de 350 habitantes.
editado:
Y tenemos fibra óptica, farmacia, super, estanco, panadería, escuela, un matadero de corderos y cerdos, almacén de materiales de construcción, 4 casas rurales, 5 hoteles, 6 bares, juzgado de paz, guardia civil...
En fin, os invito a conocer Atienza, en plena Sierra Norte de Guadalajara y en pleno desierto demográfico. Tenemos de todo y, repito, somos 350 habitantes.
#7 Guadalajara es provincia dormitorio de muchos madrileños, no me extraña que las zonas rurales estén mucho mejor que las de Aragón, Extremadura, La Rioja o las Castillas. Es más, he estado por distintas partes de Guadalajara y ya quisieramos en Aragón tener esas carreteras en zonas rurales.
La zona rural de Soria, Teruel o Burgos son un auténtico erial, y sus capitales de provincia son ciudades muy pequeñas.
#9 Atienza está a 6 km exactos del límite provincial de Soria, Bochones es la entrada a Soria, de hecho, según avanzas por la carretera aún se observa la antigua frontera que separa ambas provincias.
#11 Reparte a los pueblos de 30km a la redonda.
Hace unos bollos de zanahoria que fliparías, lazitos de chocolate, pan de espelta...
En fin, venid que os invito a una birra en, según está catalogado, uno de los pueblos más bonitos de España.
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Aquí en Galicia el mayor escollo es la AP-9. Vivo a 30 min de Coruña, y tengo que vivir allí si o si, sino son más de 200 euros al mes de peajes además de la paliza. Si solo es la paliza compensaría muchísimo vivir en el pueblo.
#5 O tener un servicio ferroviario mejor, yo vivo al lado de la via Orense-Vigo, y tengo un servicio diario en cada sentido, muy util para hacer gestiones, y a un precio muy competitivo que hace totalmente viable el uso del transporte publico.
pero es que es simplemente querer abandonar este servicio, ya que si las instituciones quisiesen se podria mejorar el servicio con 3 frecuencias en cada sentido y a un precio mas que asequible. pero claro, mejor dejar morir el tren con precios absurdamente caros y servicios claramente diseñados para que sean deficitarios.
#12 100% de acuerdo. Me acuerdo de cuando iba en tren a Coruña, que había gente que decía toda contenta que iba en no se que ruta gratis, que nunca pasaba el revisor. Y otra persona le dijo: deberías ir a pagar tu a propósito. Porque esto lo hacen para que parezca que no se utiliza, y así poder eliminarlo.
Y así con todo, Ferrol-Coruña es más rápido en bici que en tren.... solo digo eso...
(venga, y un poquito de spam, el BNG es el único que intenta apostar por estas cosas, más inversión en trenes y bajar la ap-9 :P)
El día que os deis cuenta de la cantidad de posibilidades que da el campo, alucinareis.
Lo dice un madrileño con 45 años que lleva 22 viviendo en un pueblo de 350 habitantes.
Y tenemos fibra óptica, farmacia, super, estanco, panadería, escuela, un matadero de corderos y cerdos, almacén de materiales de construcción, 4 casas rurales, 5 hoteles, 6 bares, juzgado de paz, guardia civil...
En fin, os invito a conocer Atienza, en plena Sierra Norte de Guadalajara y en pleno desierto demográfico. Tenemos de todo y, repito, somos 350 habitantes.
#7 Guadalajara es provincia dormitorio de muchos madrileños, no me extraña que las zonas rurales estén mucho mejor que las de Aragón, Extremadura, La Rioja o las Castillas. Es más, he estado por distintas partes de Guadalajara y ya quisieramos en Aragón tener esas carreteras en zonas rurales.
La zona rural de Soria, Teruel o Burgos son un auténtico erial, y sus capitales de provincia son ciudades muy pequeñas.
#9 Atienza está a 6 km exactos del límite provincial de Soria, Bochones es la entrada a Soria, de hecho, según avanzas por la carretera aún se observa la antigua frontera que separa ambas provincias.
#7 una panadería, 5 hoteles y 6 bares. Si no es por el covid, esa panadería estaría forrándose
#11 Reparte a los pueblos de 30km a la redonda.
Hace unos bollos de zanahoria que fliparías, lazitos de chocolate, pan de espelta...
En fin, venid que os invito a una birra en, según está catalogado, uno de los pueblos más bonitos de España.
No es una formula, son muchas:
1-Conexión a internet y teletrabajo.
2-...
#1 Joer, estírate con alguna más...
#2 Es para dejaros al resto luriros
#1 2- buenas carreteras para poder ir al hospital, centro comercial...etc.
#4 3- Tren
Pagar decentemente los productos que muchas veces lo comido por lo servido.
Y si todos nos vamos a la españa rural... ¿en qué estaremos convirtiendo la españa urbana?