China se ha convertido en el líder mundial de ventas de coches eléctricos y ha destronado por primera vez a Tesla. Pero según las estimaciones este descenso puede ser el solo principio
#6 La noticia no tiene ni pies ni cabeza. Tesla vende todos los coche que fabrica. Si fabricara mas, vendería mas.
El model 3 es el coche eléctrico mas vendido del año. Y en el tercer puesto esta el Model Y.
Es lógico pensar que si salen nuevas marcas, o marcas de siempre con modelos eléctricos, la cuota de mercado bajará para Tesla. Veremos a ver. De momento, sigue por delante y a mucha distancia.
Noticia hate de Tesla en menéame que no falte. Hacia un rato que no había ninguna.
#2 sí, pasó algo similar cuando Blackberry seguía incrementando ventas al salir el iPhone y los primeros Android.
A pesar de ser un servicio muy competente y eficiente fue perdiendo cuota en activaciones porque no se supo adaptar a las nuevas exigencias de los consumidores. Ya se sabía que quedaría como algo de nicho y desapareció.
Ese es el miedo de los inversores con Tesla. Que tienes a BMW haciendo un i4 con buena pinta, Toyota y VAG llegan tarde pero tienen el potencial...
#8 A raiz de una comparativa de ayer, estuve buscando información del BMW i4 y estoy alucinando del buen producto que es. Quizás todavía un pelín caro y un pelín grande, pero vamos, que ya han dado con el equilibrio adecuado para empezar a venderlo a gran escala.
No me copraría un Tesla nunca, sobre todo después de ver las deficiencias en la fabricación. Pero no le resto mérito a que alguien logre vender medio millón de coches de una marca totalmente nueva, y que ademés cree legiones de fans. El coche es, tras la vivienda, la segunda propiedad más importante de una familia en cuanto al desembolso que tiene que hacer. Y muchas veces una de las dos únicas cosas por las que tendrá que pedir un préstamo.
Así que, lograr que miles de personas se embarquen en un préstamo para varios años y para algo que le ha de durar también muchos años, con una marca totalmente desconocida hasta hace unos años, es todo un mérito. Ninguna marca china logrará ago así. Las que logra algo parecido es con marcas ya establecidas como MG. O de la mano de otras como Volvo, comprara por Geely y que ha lanzado la marca Polestar con bastante confianza por parte del consumidor. Pero destacando mucho que Volvo está detrás.
Tesla se lanzó totalmente sola, y eso tiene un mérito. Aunque yo personalmente no me fio de la marca, pero miles de personas si.
Tesla tiene que ampliar su gama "por debajo". Las empresas chinas están lanzando modelos de todo tipo, grandes y pequeños, pero Tesla se empeña en los coches grandes y la camioneta Cibertruck tendrá ventas muy localizadas. Las empresas chinas, si las europeas no se "ponen las pilas", se van a quedar con el mercado del coche eléctrico.
Comentarios
"los analistas", Fiate tú y no corras.
La noticia es medio errónea la mitad de las ventas de BYD son híbridos, Tesla vende muchísimos más coches solo eléctricos que BYD
#6 La noticia no tiene ni pies ni cabeza. Tesla vende todos los coche que fabrica. Si fabricara mas, vendería mas.
El model 3 es el coche eléctrico mas vendido del año. Y en el tercer puesto esta el Model Y.
Es lógico pensar que si salen nuevas marcas, o marcas de siempre con modelos eléctricos, la cuota de mercado bajará para Tesla. Veremos a ver. De momento, sigue por delante y a mucha distancia.
Noticia hate de Tesla en menéame que no falte. Hacia un rato que no había ninguna.
¿Se puede llamar caída si pese a ir vender más pierden cuota de mercado por la entrada de otros fabricantes?
#2 sí, pasó algo similar cuando Blackberry seguía incrementando ventas al salir el iPhone y los primeros Android.
A pesar de ser un servicio muy competente y eficiente fue perdiendo cuota en activaciones porque no se supo adaptar a las nuevas exigencias de los consumidores. Ya se sabía que quedaría como algo de nicho y desapareció.
Ese es el miedo de los inversores con Tesla. Que tienes a BMW haciendo un i4 con buena pinta, Toyota y VAG llegan tarde pero tienen el potencial...
#8 A raiz de una comparativa de ayer, estuve buscando información del BMW i4 y estoy alucinando del buen producto que es. Quizás todavía un pelín caro y un pelín grande, pero vamos, que ya han dado con el equilibrio adecuado para empezar a venderlo a gran escala.
No me copraría un Tesla nunca, sobre todo después de ver las deficiencias en la fabricación. Pero no le resto mérito a que alguien logre vender medio millón de coches de una marca totalmente nueva, y que ademés cree legiones de fans. El coche es, tras la vivienda, la segunda propiedad más importante de una familia en cuanto al desembolso que tiene que hacer. Y muchas veces una de las dos únicas cosas por las que tendrá que pedir un préstamo.
Así que, lograr que miles de personas se embarquen en un préstamo para varios años y para algo que le ha de durar también muchos años, con una marca totalmente desconocida hasta hace unos años, es todo un mérito. Ninguna marca china logrará ago así. Las que logra algo parecido es con marcas ya establecidas como MG. O de la mano de otras como Volvo, comprara por Geely y que ha lanzado la marca Polestar con bastante confianza por parte del consumidor. Pero destacando mucho que Volvo está detrás.
Tesla se lanzó totalmente sola, y eso tiene un mérito. Aunque yo personalmente no me fio de la marca, pero miles de personas si.
Tesla tiene que ampliar su gama "por debajo". Las empresas chinas están lanzando modelos de todo tipo, grandes y pequeños, pero Tesla se empeña en los coches grandes y la camioneta Cibertruck tendrá ventas muy localizadas. Las empresas chinas, si las europeas no se "ponen las pilas", se van a quedar con el mercado del coche eléctrico.
Perfecta rima. Me parece correcto.
Se cerraría perfectamente el infinito circulo de la arrogancia empresarial
Al parecer son caros para lo que ofrecen.
Si el coche eléctrico despega
#1 si despega sera un helicóptero o un avión, digo yo