El Canal de Panamá es un pilar clave en la economía mundial. Principalmente porque sirve de enlace entre dos océanos, uno por donde pasa casi el 6% del comercio mundial
A ver si sigue atascado unos años más y por fin se empieza a mover el culo por el cambio climático porque ahora ya les toca el bolsillo a grandes empresas.
Siempre que se ha intentando hacer algo para luchar contra el cambio climático se decía: "es que luchar en serio significaría pérdidas económicas y de puestos de trabajo".
Pues bien, hace 20 años, había que luchar contra el cambio climático, precisamente para evitar que ahora tuviéramos perdidas económicas y de puestos de trabajo, todavía mayores.
Así que bienvenidos a la nueva normalidad y felicidades a los agraciados que les toque primero.
Por otra parte es lo que se ha hecho siempre en la gran mayoria de los puertos; pagar los sobornos legales para que te dejen pasar primero. El que diga que no es cierto no ha tenido trato con un estibador en toda su vida.
#5 Como he dicho, es lo normal en los puertos; cuanto mas curro haya mas tienes que pagar si vas con prisa y si se va todo a la mierda empieza el juego del mejor postor. En algunos incluso pueden desaparecer contenedores del inventario sin que nadie diga nada.
En españa cuando empezo lo de aliexpress la carga de trabajo se les fue de las manos de tal manera que los chinos acabaron descargando en Rotterdam y no volvieron a españa, siguen descargando alli...
Comentarios
A ver si sigue atascado unos años más y por fin se empieza a mover el culo por el cambio climático porque ahora ya les toca el bolsillo a grandes empresas.
#1 Eso venia a decir yo.
Siempre que se ha intentando hacer algo para luchar contra el cambio climático se decía: "es que luchar en serio significaría pérdidas económicas y de puestos de trabajo".
Pues bien, hace 20 años, había que luchar contra el cambio climático, precisamente para evitar que ahora tuviéramos perdidas económicas y de puestos de trabajo, todavía mayores.
Así que bienvenidos a la nueva normalidad y felicidades a los agraciados que les toque primero.
Por otra parte es lo que se ha hecho siempre en la gran mayoria de los puertos; pagar los sobornos legales para que te dejen pasar primero. El que diga que no es cierto no ha tenido trato con un estibador en toda su vida.
#3 este caso, es el canal el que hace subastas y el que más esté dispuesto a pagar, pasa.
#5 Como he dicho, es lo normal en los puertos; cuanto mas curro haya mas tienes que pagar si vas con prisa y si se va todo a la mierda empieza el juego del mejor postor. En algunos incluso pueden desaparecer contenedores del inventario sin que nadie diga nada.
En españa cuando empezo lo de aliexpress la carga de trabajo se les fue de las manos de tal manera que los chinos acabaron descargando en Rotterdam y no volvieron a españa, siguen descargando alli...
Culpa de Vox
Me recuerda al pase express de Port Aventura, una autentica estafa
1 millon para USA y 1 millon para panama, ya que el negocio es redondo