El Real Decreto que legisla los carriles bici los define como «la vía acondicionada para el tráfico de ciclos, con la señalización horizontal y vertical correspondiente, y cuyo ancho permite el paso seguro de estos vehículos». Esto quiere decir que no sólo las bicicletas pueden utilizarlo, sino también los Vehículos de Movilidad Personal o VMP definidos en la nueva Ley de Tráfico que entró en vigor el pasado 21 de marzo. Es decir, además de bicicletas, por un carril bici pueden circular patinetes y otros VMP, como es el caso de monociclos, Se
Comentarios
#11 El sarcasmo, ese desconocido...
Y ahora hablando en serio, a mí, peatón, cuando salgo a andar por las mañanas me pone de los nervios ver a la gente a pie por el carril bici teniendo en el otro lado de la carretera una acera. Qué sí, que el carril bici es más cómodo, no tiene farolas entorpeciendo el paso, es más ancho e incluso parece que se anda mejor por él, pero joder, que es para bicis y tienes, como digo, una acera que es para peatones.
Por mi parte, cuando no me queda más remedio que andar por ese carril procuro pegarme siempre al lateral y estorbar lo menos posible.
#12 Sobre todo cuando no das ninguna pista de que lo es ...
#13 Hombre, un peatón quejándose de que los ciclistas circulen por el carril bici debería dar una pista, pero sí, puede que haya quedado demasiado sutil.
#14 Pues nada, si estamos los dos de acuerdo, un abrazo y a otra cosa, mariposa.
#16 ¿Y cuál es la señal de "obligatorio bicis"?
Lo de "cuando es obligatorio" interesa a los que tienen carnet, seguro y matrícula pero no saben cuando es obligatorio.
#1 Del propio artículo:
" siempre que haya carril bici junto a la calzada, estarás obligado a utilizarlo si circulas con bicicleta o VMP."
Tenía entendido que no era así, que una bicicleta puede circular por la calzada incluso existiendo carril bici.
#8 "Por el carril bici
Por seguridad, en ciudad y en carretera es siempre recomendable –no obligatorio– circular por los carriles bici siempre que estén disponibles."
De la página de la DGT.
https://www.dgt.es/comunicacion/noticias/20-normas-que-todo-ciclista-debe-conocer/
#10 De hecho creo que hay una velocidad máxima (me suenan 20 km/h) por el carril bici. Si vas más rápido ni siquiera puedes ir por ahí.
#18 No es obligatorio. Goto #10
#8 Pues depende de la señal que tenga el carril bici. Si es de obligación es obligatorio y si es de información no es obligatorio.
Se debe de dejar de entender los carriles bici como una infraestructura para pasear en bici en ratos de ocio.
Deben de ser una infraestructura para desplazarse en bici, para eso se deben diseñar.
Es el carril donde plantar los árboles según algunos ayuntamientos.
Desde luego lo del carril bici hay que regularlo pero ya. Yo estoy harto de que me rebasen esos puñeteros ciclistas cuando estoy dando mi paseo matutino. 😤
#4 Entiendo que es una cuestión de respeto. Yo estoy harto de que cuando voy con la bicicleta a trabajar, los que están dando el paseo matutino se metan en el carril bici habiendo espacio de sobra en el resto de la acera.
Se que hay más chistes ciclista aquí y me la juego. Primero debería respetar los semáforos, en rojo no se puede cruzar. Y lo de usar el carril bici ya pa otro día.
En España no existen los carriles bici, existen vías ciclable, para ser carriles bici deben estar separados por badenes u otro elemento de las otras vías como los carriles bus o vao como en amsterdam, por ejemplo, donde además dejan circular a los ciclomotores.
Las carreteras están en su mayoría bien diseñadas, los carriles bici no.
Se deben tomar medidas para diseñalos bien.
#3 Las carreteras se hacen ex profeso, con un estudio detallado, un diseño eficaz y unas obras bien hechas.
Los carriles bici empezaron a meterse como se pudo en algún hueco. Pero en Barcelona por ejemplo, ya se están haciendo carriles bici como una obra por sí sola. Como es el caso del que están haciendo en la Meridiana o el que hicieron cuando se remodeló el Paseo Sant Joan. Están bien segregados de la circulación, sin obstáculos, anchos y bien marcados.
Pero eso son casos aislados porque no puedes levantar la ciudad para hacer carriles bici. Así que repintas lo que hay, estrechas aun mas los carriles de coche, quitas alguno si es necesario, y ale, ya tienes carril-bici y programa electoral cumplido.
#6 Si algo hace mal el ayuntamiento de Barcelona es no hacer muchos más carriles bici. En la zona alta casi ni tenemos y nadie hace respetar a la bici en las calles 30 o peatonales.
Calle nueva que se haga debería ser con carril bici igual que hacen carril coche y si hay que quitar espacio al coche se le quita.
"...siempre que haya carril bici junto a la calzada, estarás obligado a utilizarlo si circulas con bicicleta o VMP."
A ver si empiezan a multar a todos los idiotas de mallas que, teniendo un carril bici al lado, se empeñan en ir por la calzada ralentizando el tráfico.