Los 330 millones de vehículos SUV (vehículos utilitarios deportivos, por sus siglas en inglés) en circulación todo el planeta emitieron el año pasado casi 1.000 millones de toneladas de CO2, lo que les colocaría en sexto lugar del mundo si fueran un país, sólo por detrás de China, Estados Unidos, India, Rusia y Japón. Las emisiones de estos coches equivalen prácticamente a la suma del CO2 emitido por Alemania y España, según datos de la Agencia Internacional de la Energía (AIE).
Comentarios
Y feos de cojones
Creo que meter en el mismo saco a todos los SUV independientemente de su cilindrada ,peso y tracción es generalizar un poco.
Ni todos los tractores son iguales ,ni los camiones, ni los turismos, ni los monovolumenes ,ni los deportivos, ni los periodistas.
Interesante
¿Y los no SUV? ¿cuanto contaminan esos? por comparar
#12 Un/a meneante estricto
Es una contaminación aceptada.
En Madrid y Barcelona se tiran menos pedos que todos los de x city juntos.
Salvo si es SUV eléctrico, al que nadie crítica su estética.
#0 esto no es ciencia, y esta es la última vez que muevo un meneo tuyo a otro sub, la próxima lo cierro con penalización.
#4 Pues el Mundo lo pone en Ciencia y Salud Lo he movido a Actualidad y Sociedad porque en Cultura no lo veía adecuado
#4 no me enfado, pero me da coraje
Menos mal que yo tengo un TT y no un SUV de esos. Por cierto consume menos que mi R-11 del año la pera.
#10 Diesel?
#11
#11 Gasolinaaaa (pero el TT pesa 2200 kg y el coche no llega a 900, por no hablar de la aerodinámica del TT)
Hay que prohibirlos.
Qué lento de reflejos anda Garzón, prohibamos los SUVs con un RD en el BOE, aún hay tiempo
O como disposición adicional de la reforma de la ley del sólo sí es sí
#3 si Garzón prohibe los SUVs se produce la mayor venta de vehículos de toda la historia.