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#2:
Aquí hay gente llenándose los bolsillos aprovechando el río revuelto, y creo que no les estamos señalando.
Qué bien el liberalismo en vacas flacas.
Qué bien el liberalismo en vacas flacas.
#3:
Un oligopolio energético en el que no participa el estado
Si nos diseña la política energética el enemigo, no le sale tan bien, mal para nosotros, que la puta chapuza que han creado nuestros amados líderes.
Si nos diseña la política energética el enemigo, no le sale tan bien, mal para nosotros, que la puta chapuza que han creado nuestros amados líderes.
#9:
"Durante los últimos 15 años, en España se ha estado pagando el litro de carburante entre 4 y 6 céntimos más caro que el precio medio en Europa."
Será que no he recorrido suficiente Europa, pero en todos los sitios donde he estado era más caro.
Será que no he recorrido suficiente Europa, pero en todos los sitios donde he estado era más caro.
Comentarios
Aquí hay gente llenándose los bolsillos aprovechando el río revuelto, y creo que no les estamos señalando.
Qué bien el liberalismo en vacas flacas.
#2 El problema, según el artículo, es que no hay competencia en el sector (oligopolios, monopolios, capitalismo en definitiva), mientras que lo que el liberalismo sostiene es que sí haya competencia en los sectores. Yo diría, pues, que el liberalismo se postula como lo contrario a los monopolios y oligopolios del capital en que consiste el capitalismo.
Otra cuestión distinta es si sabemos implementar correctamente o no un liberalismo económico. Si, por estar la riqueza y el capital antieconómica y anticomercialmente concentrados en las manos de un 1% de la sociedad, resulta que el 99% restante de la población no tiene dinero para emprender gasolineras competidoras, y por tanto, por mucha libertad que la ley diga reconocerle a ese 99% restante de la población, dicho 99% no puede ejercer su libertad de emprender gasolineras competidoras por no tener dinero, pues el dinero se lo ha robado el 1% que monopoliza y oligopoliza el capital, entonces es que a lo mejor no hay auténtico liberalismo económico, y a lo mejor el liberalismo económico y la competencia tienen que ver con que la riqueza esté justamente repartida por entre la población, para que pueda haber competencia, emprendimiento y juego de concurrencias.
El liberalismo, incluida la competencia, se inventó para acabar con el capitalismo y su monopolio del capital, por lo que lo bien que esté implementado el liberalismo solo puede y debe juzgarse en la medida en que se observe una auténtica desaparición del capitalismo y una auténtica distribución justa de la riqueza, basada en el mérito del esfuerzo. Si sigue habiendo capitalismo, es imposible que haya un liberalismo, al menos uno que esté correctamente implementado, por mucho que te digan que lo hay.
#11 Y las gasolineras Low Cost que son? porque yo diría que nacen gracias al liberalismo. Las mismas que suben y bajan precios como y cuando quieren, por cierto.
#14 Yo hablo en términos del artículo de El Confidencial, que dice que el problema es la falta de competencia. Les escribes un email a los de El Confidencial y les preguntas: ¿Y las gasolineras low cost qué son?
De todas formas puedo decirte que aunque el precio del combustible está prohibitivo incluso en las gasolineras low cost, gracias a la gasolinera low cost en la que yo reposto no tengo que aguantar los precios de otras gasolineras más ladronas, y la situación, por tanto, sería peor si no existieran por ejemplo las gasolineras low cost. Es decir, si la cosa está mal incluso existiendo las gasolineras low cost, prueba encima a quitar también las gasolineras low cost y a dejar el precio del combustible enteramente en manos de unos pocos que se hacen millonarios sin trabajar, que ya verás lo mucho que se refleja la solidaridad de estos millonarios ladrones en sus precios.
Eso sin entrar a considerar en qué medida las gasolineras low cost son una competencia "real", porque no sabes quiénes están detrás de ellas, y por tanto no sabes si la existencia de esas gasolineras realmente es posible gracias a un reparto justo de la riqueza y el capital por entre la sociedad.
#11 #14 Joder que bien te ha quedao.
No llega a ser porque los costes de montar tu propia comercializadora de combustibles hace que sea virtualmente imposible que se llegue a crear competencia...
El liberalismo es como la fisica suponiendo una vaca esférica. Tu no tienes 150 millones de euros para montar tu red de gasolineras y competir a precios.... Y eso hace que sea un oligopolio de facto por los costes.
#17 yo no te he entendido una puta mierda. Háblame sensillo.
#18 Sensillo:
No se por que no follas con supermodelos, todos podemos follar con supermodelos, quien no quiere follar con supermodelos es porque no quiere. El liberalismo aboga porque todos follemos con supermodelos, por eso es bueno.
#23 ahora me queda más claro
#17 ¿Y quién te dice que tengas que montar tú solo tu propia comercializadora de combustibles? Una comercializadora de combustibles está subdividida en distintos cargos, profesiones, departamentos, sectores o subempresas, y por tanto está conformada por varias personas, trabajadores o profesionales. Así que varias personas podrían, actuando como accionistas, unir sus capitales para crear una comercializadora de combustibles.
#20 Tienes razón, soy yo que soy un vago y no consigo organizar a mi cuñao y dos colegas para reunir 150 kilos y montar una.
Aunque igual paso del tema que se me queda pequeño y le digo a mi colega "El perchas" que hizo un modulo de electricidad de montarnos una generadora eléctrica, apañamos un par de nucleares, una de autobombeo y algo de solar y a jincharnos a ganar pasta.
Si es que quien no se monta en el ibex es porque no quiere.
Un oligopolio energético en el que no participa el estado
Si nos diseña la política energética el enemigo, no le sale tan bien, mal para nosotros, que la puta chapuza que han creado nuestros amados líderes.
#3 Nuestros líderes están a sueldo del enemigo desde hace más de 200 años.
"Durante los últimos 15 años, en España se ha estado pagando el litro de carburante entre 4 y 6 céntimos más caro que el precio medio en Europa."
Será que no he recorrido suficiente Europa, pero en todos los sitios donde he estado era más caro.
#9 Quizás se refiere a precio antes de impuestos.
#7 yo tengo visto el litro a 1,8€ en Alemania hace 15 años. Vale que el nivel de renta no es el mismo pero ya parten de información falsa. CC #9
#7 #9 #15 Se refieren a Precios Antes de Impuestos (PAI). España está entre los países de la UE en los que menos impuestos tienen los carburantes ( El impuesto sobre la gasolina y el diésel en la Unión Europea
El impuesto sobre la gasolina y el diésel en la Un...
elordenmundial.com.
#19 Según los últimos datos, España es el quinto país de la UE con el PAI más alto:
https://data.europa.eu/data/datasets/eu-oil-bulletin?locale=es
"Durante los últimos 15 años, en España se ha estado pagando el litro de carburante entre 4 y 6 céntimos más caro que el precio medio en Europa" Bulo, falso
Mañana vamos a flipar: 20 céntimos de rebaja y vamos a pagar lo mismo o más.
Gran oportunidad para fomentar el transporte público o la bicicleta y retrasar un poco el cambio climático
Y que lo pague Rato. Es le mercado amigo..
Los capitalistas nos venden que los oligopolios son mucho mejores que las empresas estatales porque lo privado siempre funciona mejor. ¡Pues a disfrutar del saqueo!
La basura de El Confidencial en su línea. Los combustibles no van a bajar jamás, iros acostumbrando, el peak está aquí para quedarse y es irreversible. Al revés, lo más probable es que los shocks de suministro sucedan con más frecuencia y no olvidemos que los países productores, llegados a cierto punto, dejan de exportar para reservar para consumo interno.
Mirad las exportaciones México, por ejemplo.
Como siempre, vamos.