Las constructoras venían siguiendo muy de cerca el plan de peajes que debería haberse implantado a partir del 2024. La patronal Seopan, que agrupa a compañías como Ferrovial, ACS, FCC, OHLA, Sacyr o Acciona, entre otras, defiende que el pago por uso es una “materia obligatoria” para el próximo Gobierno para intentar paliar el “déficit inversor” que, en su opinión, sufren las carreteras españolas.
#8:
La hostia de realidad que se han llevado en los mismísimos cojones todos los CEOs, todos los presidentes, todos los accionistas y todas las madres que los parieron de estas empresas el famoso día de las elecciones.
Su gurú, su mentor, su profeta, su faro en las tinieblas, Narciso Michavila, les había prometido la Luna y en su lugar les dieron una buena tunda de realidad y un gorrito de plata para sublimar la inexplicable decepción.
Iban a salir por la puerta del Príncipe y salieron corneados por la puerta de la enfermería rumbo a la UCI.
Esta panda de buitres carroñeros, gentuza sin el más mínimo escrúpulo como dirían en mi antiguo barrio, se estaba relamiendo de cómo se iban a poner las botas con los enjuagues que iban a hacer.
A cambio de unos generosos sobres tamaño XXXL, que les iba a proporcionar al partido más repugnante que ha gobernado la democracia española, "el nuevo PP", sus negocios volverían a ir viento en popa. Ese PP que se ha coaligado con Vox asumiendo las repulsivas tesis de los ultras.
Pobrecicos. Qué penita dan. Ya se habían repartido hasta las uñas del oso antes de cazarlo.
#12:
Vaya, vaya, al final va a resultar que la "imposición de Bruselas" era en realidad la "imposición del lobby de las constructoras".
No sé por qué, no me sorprende.
La hostia de realidad que se han llevado en los mismísimos cojones todos los CEOs, todos los presidentes, todos los accionistas y todas las madres que los parieron de estas empresas el famoso día de las elecciones.
Su gurú, su mentor, su profeta, su faro en las tinieblas, Narciso Michavila, les había prometido la Luna y en su lugar les dieron una buena tunda de realidad y un gorrito de plata para sublimar la inexplicable decepción.
Iban a salir por la puerta del Príncipe y salieron corneados por la puerta de la enfermería rumbo a la UCI.
Esta panda de buitres carroñeros, gentuza sin el más mínimo escrúpulo como dirían en mi antiguo barrio, se estaba relamiendo de cómo se iban a poner las botas con los enjuagues que iban a hacer.
A cambio de unos generosos sobres tamaño XXXL, que les iba a proporcionar al partido más repugnante que ha gobernado la democracia española, "el nuevo PP", sus negocios volverían a ir viento en popa. Ese PP que se ha coaligado con Vox asumiendo las repulsivas tesis de los ultras.
Pobrecicos. Qué penita dan. Ya se habían repartido hasta las uñas del oso antes de cazarlo.
Vaya, vaya, al final va a resultar que la "imposición de Bruselas" era en realidad la "imposición del lobby de las constructoras".
No sé por qué, no me sorprende.
#12
Europa nos ha construido gran parte de las vías de alta velocidad de tren con la condición de que puedan venir aquí ouigo (Francia) e iryo (Italia) a coger su parte del pastel.
Y es Europa la que quería meter los peajes...ahora me cuadra, que bien hilado.
Los precios de la gasolina están por las nubes y los salarios no están al nivel europeo, si encima meten el peaje sería la muerte económica para el país, millones de curritos directamente dejarían de currar.
Entiendo el cabreo de los que quieren vivir del cuento y la necesidad ajena.
Tendrían que poner una empresa pública a cobrar todos los peajes en lugar de que se beneficien los de siempre con gestiones deficientes que hacen la vida del consumidor más dificil
#6 Para el estado, es mucho más ágil externalizar ciertos servicios (no digo que siempre sea mejor), pero la privatización puede ser de muchos tipos, puntual, parcial, total, cesión directa del servicio... lo que a las empresas les gusta, es que les den la explotación de un servicio, para poder gestionar sus márgenes de beneficio, no la prestación de servicios concretos.
Comentarios
La hostia de realidad que se han llevado en los mismísimos cojones todos los CEOs, todos los presidentes, todos los accionistas y todas las madres que los parieron de estas empresas el famoso día de las elecciones.
Su gurú, su mentor, su profeta, su faro en las tinieblas, Narciso Michavila, les había prometido la Luna y en su lugar les dieron una buena tunda de realidad y un gorrito de plata para sublimar la inexplicable decepción.
Iban a salir por la puerta del Príncipe y salieron corneados por la puerta de la enfermería rumbo a la UCI.
Esta panda de buitres carroñeros, gentuza sin el más mínimo escrúpulo como dirían en mi antiguo barrio, se estaba relamiendo de cómo se iban a poner las botas con los enjuagues que iban a hacer.
A cambio de unos generosos sobres tamaño XXXL, que les iba a proporcionar al partido más repugnante que ha gobernado la democracia española, "el nuevo PP", sus negocios volverían a ir viento en popa. Ese PP que se ha coaligado con Vox asumiendo las repulsivas tesis de los ultras.
Pobrecicos. Qué penita dan. Ya se habían repartido hasta las uñas del oso antes de cazarlo.
¡Qué se nos acaba el chollo!
Vaya, vaya, al final va a resultar que la "imposición de Bruselas" era en realidad la "imposición del lobby de las constructoras".
No sé por qué, no me sorprende.
#12
Europa nos ha construido gran parte de las vías de alta velocidad de tren con la condición de que puedan venir aquí ouigo (Francia) e iryo (Italia) a coger su parte del pastel.
Y es Europa la que quería meter los peajes...ahora me cuadra, que bien hilado.
Los precios de la gasolina están por las nubes y los salarios no están al nivel europeo, si encima meten el peaje sería la muerte económica para el país, millones de curritos directamente dejarían de currar.
Entiendo el cabreo de los que quieren vivir del cuento y la necesidad ajena.
Tendrían que poner una empresa pública a cobrar todos los peajes en lugar de que se beneficien los de siempre con gestiones deficientes que hacen la vida del consumidor más dificil
#3 ¿y entonces cuál es la gracia? Si el dinero no se lo llevan siempre los mismos eso es comunismo.
Parece que no se conforman con las prórrogas a las autopistas.
Vampiros
#5 Mejor, fondos buitres...
Hay déficit inversor en mi calle, que todo el que pase me pague un peaje
Lo que no entiendo es porqué los peajes no los cobra el estado... bueno, si lo entiendo
#6 Para el estado, es mucho más ágil externalizar ciertos servicios (no digo que siempre sea mejor), pero la privatización puede ser de muchos tipos, puntual, parcial, total, cesión directa del servicio... lo que a las empresas les gusta, es que les den la explotación de un servicio, para poder gestionar sus márgenes de beneficio, no la prestación de servicios concretos.
Ouigan, a ver si tengo que Iryo a construir un "váyanse a tomar viento" por no decir otra cosa.
Esto no se le hace al capo Florentino. Habrá respuesta.
¡¡¡¡ Malditos trabajadores/pobres !!!! En cuanto se organizan un poco, nos joden el chiringuito y vivir a cuerpo de rey sin pegar un palo al agua.
¡¡¡ Venga, esos "medios de comunicación" funcionando a 110% para crear un "relato" y conseguir que voten al partido que nos interesa !!!