Los procesos automáticos en aviación ayudan a elevar la seguridad y a facilitar la tarea del piloto. En la aviación moderna son prácticamente un estándar cuando se habla de aerolíneas comerciales pero su uso, según un informe del Departamento de Transporte estadounidense podría estar teniendo consecuencias no previstas. El informe, que recoge la voz de varios expertos de la industria aeronáutica, asegura que los pilotos no reciben el suficiente entrenamiento en modos de vuelo manuales.
Comentarios
Los manuales no vuelan, bueno, alguno sí
#4 añado la palabra "modo"
El Departamento de Transporte de EE.UU advierte: los pilotos están olvidando cómo volar en manual, por lo que no vamos a poderles pagar el pastizal que les pagamos por algo que hace solo el avión.
#3 El comandante les desea un feliz viaje.El cual esta sentado en la tercera fila con ustedes.
#7 al fondo del avión en clase turista, que no genere gastos innecesarios
#8 Hace un mes hice un viaje en clase ejecutiva (cosas de la empresa) y delante mío había un asiento un poco extraño, sin ocupar, con una cortinilla y un carril para la misma en el techo en forma de óvalo. Al cabo de un par de horas de vuelo aparece uno de los pilotos, se sienta, cierra la cortinilla a su alrededor y se echa a dormir.
Quise suponer que además del comandante, seguiría habiendo un copiloto despierto.....
Por eso 2015 fue el que menos accidentes hubo en la aviación aérea
#2 Eso iba a decir yo, a lo mejor así es más seguro.
link al informe completo en inglés
https://www.oig.dot.gov/sites/default/files/FAA%20Flight%20Decek%20Automation_Final%20Report%5E1-7-16.pdf