Los Mossos d'Esquadra han detenido al conductor del vehículo que esta mañana ha arrollado a dos ciclistas en Montbrió del Camp (Tarragona) causándoles la muerte, y que ha dado positivo en el control de drogas. La policía catalana ha informado de que el conductor, un chico de 18 años vecino de Reus (Tarragona) y de nacionalidad española, ha dado positivo en drogas y ha sido detenido, acusado de dos delitos de conducción bajo los efectos de sustancias estupefacientes y de forma temeraria y otros dos de homicidio por imprudencia grave
Comentarios
#0 Duplicada Un coche atropella mortalmente a dos ciclistas en Tarragona
Un coche atropella mortalmente a dos ciclistas en ...
vozpopuli.com#6 Esta es la detencion de la persona, en la otra noticia no se habla de la detencion ni de las causas del atropello, asi que no seria duplicada
#8 Esto dice la otra noticia:
"Finalmente, han detenido a un joven que dio positivo en drogas."
https://www.vozpopuli.com/espana/coche-atropella-ciclistas-Tarragona_0_1160584046.html
#11 Pues tiene pinta que la habran actualizado ahora, porque antes no estaba... ya no se puede descartar asi que nada dejarla que muera
#10 yo he dicho una realidad y una posible solución.
Yo no conduzco borracho ni voy rápido, pero cuándo voy por secundarias no quiero encontrarme con ciclistas en paralelo, o tomar una curva y encontrarme un vehículo lento .
Yo no culpo a los ciclistas pero digo que es peligroso y hay alternativas.
Restringir bicicletas a carreteras con arcén no es ceder derechos, es protegerlos.
Ya se que quieren subir puertos como en el tour ( muchos amateur que ni mantienen recta la bicicleta ).
Por supuesto si hay un borracho que cruza al sentido contrario , ninguna medida va a proteger a nadie , ni coches ni bicicleta.
Pero hay que empezar a regular con cabeza.
Y en ciudad, donde más muertes hay, hay que exigir a los ciclistas ciertas normas, como a los coches. No saltarse semáforos. No dar bandazos. No cruzar por pasos de peatones. Señalizarse correctamente .
#5 partes de una falsedad .
No es cierto que en todos los casos haya alcohol o drogas. Puedes revisar los datos.
Igual que no hay conductores aptos para llevar un coche, hay carreteras no aptas para que circulen ciclistas. Y también hay ciclistas no aptos para conducir bicicletas, tanto en carretera como , especialmente, en ciudad
#7 Has empezado tu poniendo el foco del problema en los ciclistas.
Conducir drogado es peligroso e imperdonable. También es imperdonable andar drogado.
Conducir en bicicleta por carreteras sin arcén de 1,5 m es peligroso.
#1 Conducir cuando vuelves de fiesta... también.
En este caso se pasó al carril contrario, así que el arcén es lo de menos.
#3 Yo no digo que no sea el culpable el conductor.
Yo reflejo una realidad.
Cada vez hay más ciclistas por carretera e ir por carretera en bicicleta es peligroso ,según qué carreteras.
Podemos seguir viendo morir ciclistas cada fin de semana como una macabra reivindicación de derechos, o podemos poner soluciones para proteger a los ciclistas
#4 Y ¿como los protegernos, según tu, de los conductores drogados, que son las principales causa?
Por que en todos los casos de atropellos mortales de ciclistas hay drogas de por medio.
El problema no son los ciclistas.
#4 Nos hemos creído que las carreteras son nuestras, en exclusiva. Cambiar esa visión nos haría conducir sin prisas, con calma y respetando a otros usuarios.
Como conductora habitual con coche me parece importante este punto.
Por supuesto no conducir bajo los efectos de nada, algo que se hace con demasiada normalidad.
Y bueno, en cuanto a los ciclistas, yo no me metería por sitios donde mi integridad física estuviera siempre en peligro aunque entiendo que lo hagan.
Protegerlos no puede ser prohibirles que salgan a comarcarles.
O nos concienciamos todos en compartir o tendrán que hacer accesos diferentes, algo complicado en muchas carreteras.
#14 La ley les protege. Y hay individuos que se saltan la ley y les matan. No prohibamos nada. Sigamos aplicando la ley cuando ocurra un homicidio y llorando a los muertos. Fin.
#14
Como dice #15, en ese caso todo seguirá igual.
Si un conductor va borracho , pues ya está al margen de la ley así que poco podemos hacer , más allá de informar más ( como si no supiesemos todos que no hay que beber al conducir )
Yo creo que hay que proteger al ciclista y si eso supone limitar por donde puede circular , perfecto.
Recordemos que el 99.9% de los ciclistas que salen a carretera es por diversion, no por desplazamiento.
Por tanto, limitar qué vias son más seguras para ellos, lo veo bien.
Y en ciudad, donde mas muertes de ciclistas hay, más educación . Tanto ciclistas como conductores.
Pero tambien ciclistas.
#1 No entiendo los negativos, es una verdad como un templo.
Pues anda que no hay conductores peligrosos: despistados, agresivos, poco capacitados, etc..
Es jugársela a la lotería ir en bici por una nacional
#9 Tambien hay ciclistas agresivos, y sobre todo con los peatones que con los coches se lo piensan dos veces.
#17 Claro, pero en carreteras nacionales no hay peatones.
El tema de la ciudad es diferente, yo hablaba de la noticia: accidente en carretera.
#9 Una verdad duplicada.