Portada
mis comunidades
otras secciones
#4:
De nuevo.. NO viajan en la pala, se quedan en el habitáculo que está encima de con espacio suficiente incluso para dormir y almacenar comida. también tiene acceso más o menos directo a cubierta. pero sigue siendo una locura y a saber cuanta gente ya ha muerto mediante esa vía.
Según las leyes internacionales, se quedarán en el barco y es obligación de la naviera de devolverlos a su país. y lo más públicamente posible para asegurarse que aunque lleguen vivos no les servirá nada o aumentarán los cadáveres en el Atlántico/mediterráneo.
Según las leyes internacionales, se quedarán en el barco y es obligación de la naviera de devolverlos a su país. y lo más públicamente posible para asegurarse que aunque lleguen vivos no les servirá nada o aumentarán los cadáveres en el Atlántico/mediterráneo.
#3:
¿Cuán frecuente es que lleguen migrantes escondidos en la pala del timón?
"No es el procedimiento habitual para llegar a las islas", explican a BBC Mundo desde Salvamento Marítimo.
Hasta el momento, el organismo encargado de su rescate ha contabilizado otros cinco casos similares en los últimos años.
En enero de 2018, la embarcación Salvamar Nunki rescató a 4 polizones en el buque Green Sky que iban escondidos en la pala del timón.
En octubre de 2020, se encontró a 4 polizones en la caja del timón en el buque petrolero noruego Champion Pula, después de haber viajado de Lagos a Las Palmas. Ese mismo mes, Salvamar Nunki rescató a 7 polizones en el timón de la nave Andrómeda.
Un mes después de esa operación, en noviembre, la misma embarcación rescató a un polizón escondido en la pala del timón. Y poco después, también en noviembre, se encontró a otros 4 inmigrantes escondidos en el Ocean Princess I.
Desde la ONG Ca-minando Fronteras destacan que la conocida como "la Ruta Canaria" es la que más víctimas se cobra.
Durante los seis primeros meses de 2022 la ONG registró 800 víctimas mortales en esta ruta.
Mientras, en 2021, según la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) de la ONU se registraron 1.532 muertes en la ruta.
Cuando no tienes esperanza de vida ya no te importa jugártela.
"No es el procedimiento habitual para llegar a las islas", explican a BBC Mundo desde Salvamento Marítimo.
Hasta el momento, el organismo encargado de su rescate ha contabilizado otros cinco casos similares en los últimos años.
En enero de 2018, la embarcación Salvamar Nunki rescató a 4 polizones en el buque Green Sky que iban escondidos en la pala del timón.
En octubre de 2020, se encontró a 4 polizones en la caja del timón en el buque petrolero noruego Champion Pula, después de haber viajado de Lagos a Las Palmas. Ese mismo mes, Salvamar Nunki rescató a 7 polizones en el timón de la nave Andrómeda.
Un mes después de esa operación, en noviembre, la misma embarcación rescató a un polizón escondido en la pala del timón. Y poco después, también en noviembre, se encontró a otros 4 inmigrantes escondidos en el Ocean Princess I.
Desde la ONG Ca-minando Fronteras destacan que la conocida como "la Ruta Canaria" es la que más víctimas se cobra.
Durante los seis primeros meses de 2022 la ONG registró 800 víctimas mortales en esta ruta.
Mientras, en 2021, según la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) de la ONU se registraron 1.532 muertes en la ruta.
Cuando no tienes esperanza de vida ya no te importa jugártela.
Comentarios
De nuevo.. NO viajan en la pala, se quedan en el habitáculo que está encima de con espacio suficiente incluso para dormir y almacenar comida. también tiene acceso más o menos directo a cubierta. pero sigue siendo una locura y a saber cuanta gente ya ha muerto mediante esa vía.
Según las leyes internacionales, se quedarán en el barco y es obligación de la naviera de devolverlos a su país. y lo más públicamente posible para asegurarse que aunque lleguen vivos no les servirá nada o aumentarán los cadáveres en el Atlántico/mediterráneo.
#4 Tiene mas riesgo que les pille la tripulación que el viaje en si.
Si los marineros les pillan acaban en medio del océano en 5 minutos para quitarse el problema de encima, porque con las legislaciones actuales a la naviera se le pone en un problemón y costes de narices por el delito cometido por terceros.
#7 Presupones que las tripulaciones, en general, son unos asesinos.
#10 ..No presupone, rumores de desapariciones y amenazas por parte de la tripulación de los buques son conocidos entre la comunidad migrante/ONG.
Es un marrón increíble para todo el mundo que se te cuele un polizón, las leyes son muy estrictas y nadie quiere cambiarlas para evitar que se convierta en una ruta viable.
No todos los tiran por la borda, pero definitivamente se ha hecho en el pasado.
#11 ¿en el pasado? .....
🎶 🎵 🎶 🎵
#12 me refiero a que tenemos nombres y apellidos de chicos que han muerto de esa forma y declaraciones de los culpables.. no que se haya dejado de hacer.
#4 Gracias por explicarlo. Me parecia imposible que aguantasen tanto tiempo a horcajadas, no entendia como podian dormir o pasar tanto tiempo sin dormir. Lo que tu dices me cuadra mas (siendo horrible de todas formas, lo veo mas plausible)
¿Cuán frecuente es que lleguen migrantes escondidos en la pala del timón?
"No es el procedimiento habitual para llegar a las islas", explican a BBC Mundo desde Salvamento Marítimo.
Hasta el momento, el organismo encargado de su rescate ha contabilizado otros cinco casos similares en los últimos años.
En enero de 2018, la embarcación Salvamar Nunki rescató a 4 polizones en el buque Green Sky que iban escondidos en la pala del timón.
En octubre de 2020, se encontró a 4 polizones en la caja del timón en el buque petrolero noruego Champion Pula, después de haber viajado de Lagos a Las Palmas. Ese mismo mes, Salvamar Nunki rescató a 7 polizones en el timón de la nave Andrómeda.
Un mes después de esa operación, en noviembre, la misma embarcación rescató a un polizón escondido en la pala del timón. Y poco después, también en noviembre, se encontró a otros 4 inmigrantes escondidos en el Ocean Princess I.
Desde la ONG Ca-minando Fronteras destacan que la conocida como "la Ruta Canaria" es la que más víctimas se cobra.
Durante los seis primeros meses de 2022 la ONG registró 800 víctimas mortales en esta ruta.
Mientras, en 2021, según la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) de la ONU se registraron 1.532 muertes en la ruta.
Cuando no tienes esperanza de vida ya no te importa jugártela.
Joer, eso es desesperación....
#1 Me ha dejado impresionado
#1 No es verdad, son ganas de ver mundo.
#1 O que son unis “genios”.
huyendo a la desesperada de un país que lleva 20 años en guerra iniciada por una filial de Al Qaeda, el más rico y con más petróleo de África "casualmente"... en fin.