EE.UU.: inspector de vías de tren afirmó que lo despidieron por informar "demasiados defectos". Sus grabaciones secretas pueden costar millones a BNSF [ENG]

Llamadas telefónicas grabadas en secreto por Don Sanders, ex-inspector en BNSF [mayor transportista de mercancías por tren de EE.UU.], plantean dudas sobre la cultura de seguridad en el ferrocarril. “¿Por qué no podemos simplemente arreglar los (improperios) defectos?” Se oye decir. Reveladas ahora, son parte de su demanda de 2017 en un tribunal federal. Más tarde, un jurado determinó que BNSF tomó represalias contra Sanders tras decir que fue despedido por informar "demasiados defectos". BNSF apela actualmente una sentencia multimillonaria.

[#1 Hombre_de_Estado]

Nota: el titular dice "afirmó que lo despidieron", pero como dice la entradilla, un juzgado ya determinó que la empresa tomó represalias por encontrar demasiados defectos:
- "A jury later found BNSF retaliated against Sanders after he claimed he was fired for reporting 'too many defects'"

Más info:
- BNSF: la mayor empresa de transporte de mercancías por tren de EE.UU.: https://en.wikipedia.org/wiki/BNSF_Railway#Safety , https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_BNSF_Railway_accidents_and_incidents
- KSTP-TV (Channel 5): medio del envio: https://kstp.com/): tele local de Minnesota, afiliada a la famosa ABC: https://en.wikipedia.org/wiki/KSTP-TV
- KSTP-TV (2023-05-15): "‘That’s a lot of defects’: BNSF safety record under scrutiny after derailment in Minnesota": https://kstp.com/5-investigates/thats-a-lot-of-defects-bnsf-safety-record-under-scrutiny-after-derailment-in-minnesota/
- KSTP-TV (2023-06-09): "Destroyed evidence and retaliation: The alarming pattern at Minnesota’s largest railroad": https://kstp.com/5-investigates/destroyed-evidence-and-retaliation-the-alarming-pattern-at-minnesotas-largest-railroad/
- 4freedoms (Roger Senserrich): sección "Ruedas y railes" del blog, muchos sobre trenes en EE.UU.: https://4freedoms.substack.com/s/ruedas-y-railes/archive?sort=top
- 2021: "¿Por qué los americanos son tan malos construyendo infraestructuras?": ¿Por qué los americanos son tan malos construyendo infraestructuras?

¿Por qué los americanos son tan malos construyendo...

- 2023: " Descarrilamiento de tren en Ohio provoca un desastre en la calidad del aire": Descarrilamiento de tren en Ohio provoca un desastre en la calidad del aire [EN]

Descarrilamiento de tren en Ohio provoca un desast...

- 2023: "Descarrila otro tren con materiales peligrosos de la misma compañía que el de la catástrofe ecológica de Ohio": Descarrila otro tren en Ohio a 15 millas del descarrilamiento del desastre químico en East Palestine (eng)

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- 2023: "Un tren descarrila en Minesota (EEUU) provocando un gran incendio y la evacuación urgente de vecinos ": Un tren descarrila en Minesota (EEUU) provocando un gran incendio y la evacuación urgente de vecinos

Un tren descarrila en Minesota (EEUU) provocando u...

- 2023: "¿Cuántos descarrilamientos de trenes ha habido en los EEUU en 2023? ": ¿Cuántos descarrilamientos de trenes ha habido en los EEUU en 2023?

¿Cuántos descarrilamientos de trenes ha habido en ...

- 2023: "Trabajadores ferroviarios de EEUU avisaron de que un descarrilamiento como el ocurrido en Ohio sería posible": Trabajadores ferroviarios de EEUU avisaron de que un descarrilamiento como el ocurrido en Ohio sería posible (eng)

Trabajadores ferroviarios de EEUU avisaron de que ...

- 2023: "El estado de algunas vías de tren en Ohio": El estado de algunas vías de tren en Ohio [EN]

El estado de algunas vías de tren en Ohio [EN]

[#2 TheGreatDoc]

#1 Mis dieses por el trabajo de documentación

[#5 Verdaderofalso]

#1 #2 te ha faltado la del coste de la limpieza del tren de Ohio (por poner una pega, pero me da hasta vergüenza )

Hace unos meses iban por 803 millones de dólares y subiendo
Se dispara costo de descarrilamiento en Ohio durante tareas de limpieza

Se dispara costo de descarrilamiento en Ohio duran...

[#6 Hombre_de_Estado]

#2 Gracias, y de nada. Es la típica noticia que ves, parece interesante, pero a lo mejor ni se oye en España. Como era de un medio que no conocía, una tele local de Minnesota, tuve que echar un vistazo a ver qué era, por si acaso (está afiliada a la famosa ABC, no a nuestro ABC , aunque dudo que la ABC yanky tenga grapas ). Pero luego ya me pareció una noticia seria, con incluso setencias judiciales. Parece ser que esa tele local (KSTP-TV (Channel 5)) tiene un programa de investigación llamado "5 INVESTIGATES" que lleva meses siguiendo ese tema, como ves en los enlaces de #1.

Lo mandé sobre todo por lo ilustrativo de como funcionan a veces las cosas, incluso en temas de seguridad, cuando hay un montón de dinero e intereses de por medio. En este caso, afortunadamente, hay ya sentencias judiciales y grabaciones para atestiguarlo, pero la mayoría de las veces quedarán sin saberse, o a lo sumo en sospechas, que muchos podrán ignorar o tachar de especulación o mentira.

#5 Gracias, la verdad había tantos enlaces sobre las miserias de los trenes en EE.UU. que tuve que dejar muchos fuera.

[#7 Verdaderofalso]

#6 acabo de subir la actualización… 1000 millones y subiendo

[#12 Hombre_de_Estado]

En mi primera frase en #1 dije: "un juzgado ya determinó que la empresa tomó represalias por encontrar demasiados defectos", cuando la traducción correcta sería "después de que afirmó que fue despedido por informar "demasiados defectos"." Pero vamos, puse la frase literal en inglés. Disculpas de todos modos por la traducción defectuosa, la hice al vuelo.

Y realmente todo apunta que lo despidieron por avisar de muchos defectos, y luego tomaron represalias cuando afirmó que le habían despedido por eso. Aquí, como ejempo, otro estracto de las grabaciones (al final del envio):

Es la misma preocupación expresada por Don Sanders hace varios años, según una grabación con su jefe.
“Con todos los descarrilamientos que ocurrieron el año pasado, estoy preocupado”, dijo. En esa misma llamada, le dijo a su jefe que la FRA podría descubrir que no están realizando las inspecciones correctamente. "Entonces todos vamos a tener un (improperio) montón de problemas, ¿sabes?" él dijo.

En otra llamada, se escucha al jefe de Sanders menospreciarlo por informar sobre cierto defecto y rogarle ayuda porque su trabajo estaba en juego.
- “Todo lo que puedo decir es que necesito tu ayuda ahora mismo para evitar que me despidan”, le dijo el jefe de Sanders en la llamada.
- “¿Necesito simplemente mirar para otro lado?” pregunta Sanders, refiriéndose a la notificación de defectos.
- "No. Sólo necesitamos tener una conversación”, dijo su jefe.
Ese mismo supervisor no sólo mantuvo su trabajo, sino que también recibió un aumento y una bonificación de casi 20.000 dólares, según registros judiciales. Su revisión citó específicamente una reducción en los pedidos lentos y el hecho de que "Don Sanders ya no trabaja para BNSF".

Otro ex-inspector también ha comunicado presiones similares para ocultar los defectos:
Kevin Gaylor, quien también es ex inspector de pista de BNSF, dijo que solía trabajar con Sanders y que estaba con él en un viaje de inspección de pista cuando ambos recibieron una llamada del jefe.
"A ambos nos llamaron y criticaron por presentar demasiados defectos de pedidos lentos", dijo Gaylor en una entrevista con 5 INVESTIGATES.
Un “pedido lento” es la jerga ferroviaria para cuando un defecto es tan grave que los trenes deben reducir su velocidad.
"Cada inspector de vías en este sistema puede contarle sus experiencias sobre la presión que se ejerce", dijo.

[#3 TheGreatDoc]

Para un país donde, por encima de absolutamente todo, el beneficio es lo primero, sinceramente no me extraña.

[#9 UnaPersonaCualquiera]

Es que eso de reparar desperfectos en infraestructuras comunes es de comunistas! Mucho mejor gastarse 1000 millones en arreglar los desperfectos como en el caso del tren de Ohio... http://menea.me/2al9h
el primer mundo le llaman

[#11 Verdaderofalso]

#9 pero y hasta entonces cuánto dinero han ganado sin mantenimiento de las infraestructuras?

Igual les compensa pagar 1000 millones (y subiendo)

Veo que #10 se me ha adelantado

[#8 cocolisto]

¿Que un inspector informa de los defectos encontrados que pone en riesgo el transporte de mercancias incluso peligrosas?. ¿Lo corrijen y subsanan los defectos?. Eso sería tirar por lo fácil, es mejor despedir al inspector.

[#10 MPR]

#8 "¿Lo corrijen y subsanan los defectos?"

Sólo se corrigen los defectos si los costes estimados de no corregirlos son mayores que los de sí hacerlo, ya sabes, aquello de maximizar beneficios.

Es de primero de capitalismo.

[#4 Castigadordepagascalers]

Qué bueno ese país de la libertad, donde las gringas y mucho gringas empresotas pueden hacer lo que les sale de los huevos y cargarse cualquier localidad por la que pase un tren con vías peligrosas, pero muy baratas. ¿Verdad que sí, liberratas?