El comité intercentros y la dirección de Airbus han alcanzado un acuerdo por el que amplían las horas de 'bolsa negativa' por persona y flexibilizan las condiciones para que la empresa recurra a esta medida
#1 Hablando en general si.
En el caso de Airbus podríamos hablar de desinversiones en España para apuntalar el negocio en los dos que mandan (Alemania y Francia)
Esto en la parte civil, en la parte militar (que es el porcentaje mayor en España) lo que hay es peor, una serie de productos que no se están vendiendo (no ahora por la crisis, sino ya de antes) En este otro caso lo que faltaría sería un nuevo avión entre el c-295 y el a400, pero tampoco se tiene la capacidad de decisión para ponerse a diseñarlo.
Comentarios
Mientras no echen externos la producción será igual.
Como está el país, es evidente que el peor escenario es el despido, y la mejor solución es la flexibilidad salarial, sin duda.
#1 Hablando en general si.
En el caso de Airbus podríamos hablar de desinversiones en España para apuntalar el negocio en los dos que mandan (Alemania y Francia)
Esto en la parte civil, en la parte militar (que es el porcentaje mayor en España) lo que hay es peor, una serie de productos que no se están vendiendo (no ahora por la crisis, sino ya de antes) En este otro caso lo que faltaría sería un nuevo avión entre el c-295 y el a400, pero tampoco se tiene la capacidad de decisión para ponerse a diseñarlo.
Dentro de poco tendrán los despidos y la bolsa de horas bien establecida. Pero hay que ir aguantando, al menos no hay despidos por ahora.
O sea, aceptan trabajar gratis para la empresa.
Al menos, que les den participaciones. Si aportas capital es lo minimo que hay que esperar.
Tomen nota los funcionarios.