El hito gubernamental de mover un 10% de mercancías por ferrocarril parece un poco más cerca después de que este domingo se pusiera en marcha la primera autopista ferroviaria en ancho ibérico entre el puerto de Valencia y la terminal de Abroñigal, en Madrid. Esta infraestructura, adaptada y gestionada por Adif, permitirá poner en marcha trenes de 750 metros de longitud que garantizarán la competitividad del tren frente al transporte por carretera.
Comentarios
La autopista ferroviaria Valencia-Madrid comienza a operar en junio para sacar 10.000 camiones de la carretera
La autopista ferroviaria Valencia-Madrid comienza ...
rutadeltransporte.comEn Suiza llevan años moviendo coches, camiones y motos así, por vía férrea para algunos pasos de montaña
#2 En España hace años también se podía llevar el coche en el tren.
La de ventajas para el camionero son numerosas. Pagará billete, pero se ahorra gasolina, desgaste, puede dormir, y depende de cómo, hasta de un ayudante porque conducción no llegará ni a ocho horas.
Puede incluso ir el camión sin conductor, y otro conductor lo recoge y sigue la ruta. Eso lo hacen mucho en los barcos, el camion viaja solo
Lo que creo que están poniendo en marcha en España es el acoso hacia los Opel Corsa viejos para que la gente los lleve al desguace y se compre un coche eléctrico.