Portada
mis comunidades
otras secciones
#9:
Aquí todo el mundo quiere a los patinetes fuera de todos los sitios.
Si los coches respetaran los límites de velocidad, prácticamente no habrían accidentes en ciudad pero de eso ya mejor no hablamos.
Si los coches respetaran los límites de velocidad, prácticamente no habrían accidentes en ciudad pero de eso ya mejor no hablamos.
#19:
#4 El patinete eléctrico es uno de los mejores inventos, sino el mejor, en cuanto a movilidad individual urbana que ha habido.
-No contamina
-No emite ruido
-En entorno urbano es muy rapido
-Ocupa muy poco espacio de calzada.
-Es tan pequeño y ligero que se puede llevarse a cuestas y en otros trasporte públicos sin problema.
-No contamina
-No emite ruido
-En entorno urbano es muy rapido
-Ocupa muy poco espacio de calzada.
-Es tan pequeño y ligero que se puede llevarse a cuestas y en otros trasporte públicos sin problema.
#24:
#23 El problema ya no es olvidar las normas. Es no tener educación y creer que cómo vas en coche el resto de la gente es mierda vaya a pie,en bici o patinete .
Harto estoy de conductores que van de rally por mi calle peatonal limitada a 20 y llena de niños.
El otro día casi matan a una chica en bici porque el del coche solo miró a un lado en el stop. El pollo no sabía ni que las bicis pueden ir contra dirección en calle peatonal ni que en el stop hay que ceder a ambos lados. Pero claro,el problema era la bici,no que él sea un inútil prepotente.
Por eso me hace gracia que crucifiquen al del patinete cuando quién más daño y peligro provocan son coches y motos.
Harto estoy de conductores que van de rally por mi calle peatonal limitada a 20 y llena de niños.
El otro día casi matan a una chica en bici porque el del coche solo miró a un lado en el stop. El pollo no sabía ni que las bicis pueden ir contra dirección en calle peatonal ni que en el stop hay que ceder a ambos lados. Pero claro,el problema era la bici,no que él sea un inútil prepotente.
Por eso me hace gracia que crucifiquen al del patinete cuando quién más daño y peligro provocan son coches y motos.
#4:
Es una noticia triste, pero sin embargo yo creo que los patinetes no están hechos para circular por la calzada y menos todavía por encima de las aceras.
Son un peligro para los que los llevan y para nosotros mismos. Ojalá se acabe pronto esta moda. Ayer iba andando por la acera y una niñata en patinete no dejaba de tocar el timbre para que me apartara... Me aparté y casi me atropella un coche. Muy lógico todo.
Son un peligro para los que los llevan y para nosotros mismos. Ojalá se acabe pronto esta moda. Ayer iba andando por la acera y una niñata en patinete no dejaba de tocar el timbre para que me apartara... Me aparté y casi me atropella un coche. Muy lógico todo.
#11:
Interesante que aquí ya saben que la culpa es del patinete por existir.
Comentarios
Aquí todo el mundo quiere a los patinetes fuera de todos los sitios.
Si los coches respetaran los límites de velocidad, prácticamente no habrían accidentes en ciudad pero de eso ya mejor no hablamos.
#9 No me he tropezado con muchos patinetes pero creo que no me molestan. Pero sería bueno que los que llevan un patinete por en medio de los coches llevaran un chaleco reflectante.
#35 yo llevo:
casco
tabardo reflectante (vamos incluye brazos)
guantes
en invierno pantalones reflectantes
y aun asi me hacen pirulas.
#9 Esta semana conduciendo en el carrril izquierdi eb cicge en una av. de dos carriles a cada dirección. Me salió un patinete con dos tipos entraditos en carnes entre los dos carriles a contramano desde una calle adyacente. Los pude esquivar a duras penas, igual que los demás conductores. (Una manera de suicidarse)
El problema no es el patinete. El problema es la cabeza.
Hace dos meses, estaba esperando en un semaforo con mi moto. Cambió a verde y arranqué sin mirar porque no había paso para peatones. Atropellé a un chico que iba a toda ostia cruzando los tres carrilles a un metro de la línea blanca del semaforo. Se estampó contra la mediana que estaba elevada para impedir que pasaran peatones. Sin consecuencias.
Incidentes de esos, todos los años.
Aquí la velocidad ha sido irrelevante. Es la cabeza de los conductores. Ojo, no todos. Pero no tener formación de lo que son las normas...
#14 Y yo veo coches y motos haciendo todo tipo de barbaridades e imprudencias y no por eso deduzco que la culpa sea 100% del del coche aunque seguramente será el responsable bien merecido.
#16 Ya has intentado deducir que era del coche por la ley X, pero bueno, ya tu verás.
Luego respondes con la generalidad, yo te puse casos concretos como otros comentarios.
Saludos!
#18 Bueno casos concretos todos hemos visto.
Coche: No hacer los stops, saltarse cedas, adelantar en línea continua, no usar los intermitentes, no respetar la distancia de seguridad, haber bebido, ir sin luces o con parte fundidas, no respetar la proridad de circulación, abrir la puerta sin mirar, bloquear pasos cebra o pasos habilitados para minusválidos, circular por carril bus/bici/taxi, salir desde dentro de la glorieta...
Motos: Circular por el arcen, circular entre dos carriles, ir por el carril bus cuando no se puede, hacer eses entre vehículos en movimiento, adelantar por la derecha, hacer caballitos...
Bicicleta: Saltarse semáforos, rebasar coches parados ante un paso cebra, y luego hacer eses entre peatones que están cruzando, no respetar cedas, no mirar en cruces, no respetar la proridad de circulación, circular fuera del arcén...
#20 en tu ciudad no se en la mia unas cuantas calles tienen zonas para ponerse las bicicletas en los semaforos delante de los coches.
https://i.imgur.com/N6iE2TP.jpg
#27 Aquí también, y con semáforos que se ponen verde antes para ciclos pero cuando los peatones ya tienen el suyo rojo.
#27 en la mia también, está toda pintada de rojo para que se vea bien y así ha sido como me he dado cuenta de la gran cantidad de conductores daltónicos que hay en Donostia
#39 y no olvidemos de los coches que se paran en las lineas amarillas de los cruces de los bidegorris.
#20 y la más habitual saltarse los límites de velocidad
#18 He dicho que no deduzco que la culpa es 100x100 del coche porque la noticia no cuenta nada. Pero que es el responsable casi seguro porque es el que ha atropellado.
En cambio, aquí todos saben que el del patinete algo habrá hecho,¿Por qué?
#22 Hay mucha gente que se cree que conducen bien y no serían capaces ni de pasar un test teórico... y mucho menos de volver a pasar el práctico.
#23 El problema ya no es olvidar las normas. Es no tener educación y creer que cómo vas en coche el resto de la gente es mierda vaya a pie,en bici o patinete .
Harto estoy de conductores que van de rally por mi calle peatonal limitada a 20 y llena de niños.
El otro día casi matan a una chica en bici porque el del coche solo miró a un lado en el stop. El pollo no sabía ni que las bicis pueden ir contra dirección en calle peatonal ni que en el stop hay que ceder a ambos lados. Pero claro,el problema era la bici,no que él sea un inútil prepotente.
Por eso me hace gracia que crucifiquen al del patinete cuando quién más daño y peligro provocan son coches y motos.
#24 a mi los coches me suelen adelantar y meterse a la derecha a los pocos metros y mas de una vez casi me como a uno, forzandome a frenar ademas de con los frenos con los pies para reducir la distancia de frenado.
#28 Claro, tienen que demostrarte quien es el punto amo del asfalto y recordarte que eres un ser inferior.
Interesante que aquí ya saben que la culpa es del patinete por existir.
#11 Se basa en varias experiencias como yo que los veo contra dirección, dos subidos en uno, sin casco, por vías interurbanas que tienen prohibido circular, suma y sigue vamos.
#14 el casco no es obligatorio en la mayoria de los municipios.
#14 No hay día que no vea repetidas infracciones de tráfico cometidas por conductores de coches, las más habituales: circular sobrepasando el límite de velocidad, no respetar la distancia de seguridad y aparcar en doble fila.
¿Suma y sigue? Tiene cojones que sea tan molesto un puto patinete y no los accidentes con heridos que provocan los coches en la ciudad.
#41 que te venga gente contra dirección es inesperado, y todo lo estás argumentando bajo tu experiencia y sesgo.
Yo también podría decirte muchas infracciones que hacen patinetes y bicicletas, también podría decirte que todos los días lo veo así en plan exagerado.
Sólo te olvidas de algo importante, en unos casos se exige que sepas circular y en otros no.
Saludos y buena suerte.
#42 Piruetas argumentales y peor me lo pones, resulta que a los que se les exige saber circular con un carnet, son precisamente los que más accidentes y muertos provocan.
Tú puedes decirme mucha infracciones de bicis y patinetes, ya lo has hecho antes.
145 peatones muertos en ciudades por atropellos en 2021.
¿Cuantos muertos han causado patinetes y bicicletas? ¿2? ¿3?
#42 Los que provocan miles de muertes y lisiados de por vida son los coches
#11 No sé cómo ha sido el accidente, pero en esa avenida no puede circular en patinete por la calzada. Así que probablemente sí, ha sido culpa del patinete.
Es una noticia triste, pero sin embargo yo creo que los patinetes no están hechos para circular por la calzada y menos todavía por encima de las aceras.
Son un peligro para los que los llevan y para nosotros mismos. Ojalá se acabe pronto esta moda. Ayer iba andando por la acera y una niñata en patinete no dejaba de tocar el timbre para que me apartara... Me aparté y casi me atropella un coche. Muy lógico todo.
#4 carril bici o especial
#4 #7
El problema es el de siempre; se junta un imbécil en patinete y un gilipollas en coche (o un despistado en cualquiera de estos vehículos) y pasan estas cosas.
En Sevilla tenemos cientos de km de carril bici pero a veces es inevitable pisar carretera o acerado. Cuando yo voy en mi bici MTB, voy por carretera porque voy a más de 20/25km/h. En cambio, cuando llevo la bici de mi mujer, que es una de paseo, voy por acerado porque no paso de 15km/h.
Jamás he tenido problemas (salvo con los gilipollas que no saben conducir). Eso sí, el que es gilipollas lo es en patinete, en coche o en bici. A las pruebas me remito.
#4 Tendrías que haberle señalado la calzada y que siga pitando si quiere.
#4 #8 En Singapur tienen prohibido ir tanto por la carretera como por la acera. Solo pueden circular por vías de uso compartido que básicamente parecen ser carriles bici.
https://singaporelegaladvice.com/law-articles/e-scooter-laws-singapore
#15 Singapur no me parece ejemplo de nada bueno
#4 El patinete eléctrico es uno de los mejores inventos, sino el mejor, en cuanto a movilidad individual urbana que ha habido.
-No contamina
-No emite ruido
-En entorno urbano es muy rapido
-Ocupa muy poco espacio de calzada.
-Es tan pequeño y ligero que se puede llevarse a cuestas y en otros trasporte públicos sin problema.
#19 Carril patinete ya!!
#19 No contamina!? Y las fase fabricación?
-No emite ruido, ok
-En entorno urbano es muy rápido? No más que una moto.
-Ocupa muy poco espacio en la calzada! Como un ciclomotor, pero con mucha menos estabilidad.
-Lo último te lo compro sin fisuras.
Sin embargo, la gente lo usa para desplazamientos cortos, que podría hacer perfectamente a pie. Y como ir a pie no hay nada.
#43 La contaminación en la fabricación es inherente a todo vehículo. Aún así sería de los que menos.
En calzada ocupa como poco un 30% menos que un ciclomotor.
La idea es que sea una extensión del usuario desde que sale del portal hasta que se sube en un trasporte colectivo para una distancia mayor.
#19 lo meten en el metro en hora punta, van por encima de las aceras y también de la calzada, ya no puedes estar tranquilo porque en todas partes te pueden atropellar... ¡Qué gran invento!
#54 Evidentemente bien regulado. En el metro no hay ningún problema si lo pliega y lo llevas al hombro
#55 yo no confío para nada en que la gente respete las pautas, por mucho que lo regulen.
Los que tenéis fe en la humanidad, compendo que lo veais como un gran invento.
#4 "Ojalá se acabe pronto esta moda"
Creo que con quien quieren acabar antes es con el coche.
Muchas promesas del coche eléctrico no se están cumpliendo - JF Calero
Muchas promesas del coche eléctrico no se están cu...
youtube.com#4 mejor que se acabe antes la moda de un vehiculo de mas de mil kilos para llevar de un lado a otro de la ciudad a una unica persona.
#34 al menos no lo meten en el metro en hora punta. Por mí como si pesa una tonelada.
#4 el problema son los niñatos, no los patinetes
#46 ambos
Estoy hasta la polla de ver gente con patinetes por aceras, dirección prohibida, zonas peatonales, saltando semáforos, esquivando coches, etc... Son un peligro en manos de muchos inconscientes. Y claro, luego pasa lo que pasa y la culpa es del que pasaba por allí
Los patinetes son jodidos cuando mezclan carretera y acera.
Te salen en un paso de peatones y como vayan como suelen ir, tienes que andar muy vivo
#3 Pues si. Miras el paso cebra, esperando gente andando y de repente se te aparece un patinete a unos 20km/h o más cruzando el paso cebra.
A ver, para eso no están.
#12 pues que el que va detras del patinete vaya a 25 no a 50 como quieren ir normalmente en calles 30.
Los patinetes no se hicieron para circular por carretera.
#1 Sí, la culpa va a ser del patinete, al final.
#2 pues sí.
#2 no he dicho eso. Sugería que deben ir por carriles especiales o bici
el problema es que el carril bici no llega a todos lados
#8 Lo malo es cuando lo pintan en calles limitadas a 30 y te piden ir por ahí cuando tu vehículo no puede pasar de 25 (y eso si no ha bajado por el nivel de batería).
#1 y la normativa les obliga a ir por ahí..
Como se arregla eso?
Sin acritud hacia los usuarios de patinetes pero.. llevaba casco? Yo veo con casco a 2 de cada 10 y que circulen correctamente y cumplan las normas 1/10. Con esas mini ruedas a cierta velocidad es fácil acabar con daños considerables en caso de caída.
Más carriles bici y más educación vial (para todos, incluidos peatones) es lo que hace falta.
#31 toda la ciudad zona 30 y que se respete la velocidad es suficiente
#31 lo que hace falta es que haya menos coches en las ciudades, los imprescindibles