Portada
mis comunidades
otras secciones
#4:
Al principio estaba ilusionadísimo con la llegada de los coches eléctricos. Incluso los híbridos, gastando tan poca gasolina en ciudad, me ilusionaban.
Me gustaba mucho que la UE se hubiera puesto firme con la prohibición de vender coches de combustión a partir de una determinada fecha. ¡Obligadles a innovar! ¡que contaminen menos!
Luego llegaron los datos de contaminación de los aviones privados y cuando la UE se propuso hacer algo para que el sector de la aviación contaminara menos se "olvidó" de ellos.
Ahora, sinceramente, me da igual. Un ricachón cualquiera contamina más en un año de lo que yo contaminaré con mi diesel en varias vidas. Quien viaja por placer en avión comercial un par de veces al año contamina más de lo que mi diesel contaminará nunca.
Ahora soy de la opinión de que el eléctrico es para aquel que le conviene económicamente por el consumo que hacen. La solución en las ciudades pasa en mi opinión por no coger el coche cuando puedes moverte usando otros medios no contaminantes y el ecologismo no pasa por fomentar los coches eléctricos sino por obligar a los grandes contaminantes a hacerlo menos.
Me gustaba mucho que la UE se hubiera puesto firme con la prohibición de vender coches de combustión a partir de una determinada fecha. ¡Obligadles a innovar! ¡que contaminen menos!
Luego llegaron los datos de contaminación de los aviones privados y cuando la UE se propuso hacer algo para que el sector de la aviación contaminara menos se "olvidó" de ellos.
Ahora, sinceramente, me da igual. Un ricachón cualquiera contamina más en un año de lo que yo contaminaré con mi diesel en varias vidas. Quien viaja por placer en avión comercial un par de veces al año contamina más de lo que mi diesel contaminará nunca.
Ahora soy de la opinión de que el eléctrico es para aquel que le conviene económicamente por el consumo que hacen. La solución en las ciudades pasa en mi opinión por no coger el coche cuando puedes moverte usando otros medios no contaminantes y el ecologismo no pasa por fomentar los coches eléctricos sino por obligar a los grandes contaminantes a hacerlo menos.
#2:
¿Entonces lo del eléctrico no es por el cambio climático?
Comentarios
¿Entonces lo del eléctrico no es por el cambio climático?
#2 Es por la calidad de vida en las ciudades, pretende evitar enfermedades respiratorias y trastornos debidos al ruido. Pero europa no quiere perder su color tan especial que le da el humo de las petromonarquías o el carbón, que de sí eso tenemos.
#11 Si fuera por calidad de vida se eliminarían los coches de cualquier tipo en las ciudades y se fomentaría el ir a pie, en bici o transporte público. La calidad de vida no es solo tener menos humo y ruido. Es no tener atascos. Disponer de sitio para andar y que no esté todo plagado de coches (en marcha y aparcados). Lo que pasa es que en eso no hay mucho negocio, mientras que con el coche eléctrico si. Hacer un cambio casi completo del parque móvil es un negociete con muy buena pinta. Pero claro, llegaron los chinos.
#15 Las cífras señalan al motor de combustión como culpable de enfermedades por humo y ruido, son datos con los que elaborar estúdios y hacer cálculos. El concepto de calidad de vida en cambio no creo que sea tan manejable para hacer esos cálculos aunque supongo que en el fondo también se trata de eso.
Al principio estaba ilusionadísimo con la llegada de los coches eléctricos. Incluso los híbridos, gastando tan poca gasolina en ciudad, me ilusionaban.
Me gustaba mucho que la UE se hubiera puesto firme con la prohibición de vender coches de combustión a partir de una determinada fecha. ¡Obligadles a innovar! ¡que contaminen menos!
Luego llegaron los datos de contaminación de los aviones privados y cuando la UE se propuso hacer algo para que el sector de la aviación contaminara menos se "olvidó" de ellos.
Ahora, sinceramente, me da igual. Un ricachón cualquiera contamina más en un año de lo que yo contaminaré con mi diesel en varias vidas. Quien viaja por placer en avión comercial un par de veces al año contamina más de lo que mi diesel contaminará nunca.
Ahora soy de la opinión de que el eléctrico es para aquel que le conviene económicamente por el consumo que hacen. La solución en las ciudades pasa en mi opinión por no coger el coche cuando puedes moverte usando otros medios no contaminantes y el ecologismo no pasa por fomentar los coches eléctricos sino por obligar a los grandes contaminantes a hacerlo menos.
#4 cuando descubras que estamos pagando la fiesta de los eléctricos a gente con bastante posibles, vas a flipar.
#4 Vives en una ciudad grande? Si es así, notas la contaminación que proviene de los coches, autobuses y camiones? Lo que dices del transporte público sí. Sigue reducido en España, verdad?
Lo del coche eléctrico solo es una herramienta más.
#4 Los miles de diesel que circulan por las ciudades cada día afectan a la salud de los habitantes directamente. Lo ideal sería que la gente se moviera andando o en bici dentro de las ciudades, pero como eso tampoco es posible, al menos el coche eléctrico reduce enormemente los gases tóxicos que respiramos cada día.
Si luego Taylor Swift y Elon Musk cogen el jet hasta para ir al baño es harina de otro costal. Contaminan una brutalidad y habría que poner freno al uso de aviones privados no permitiéndoles aterrizar en nuestras ciudades, pero eso no quita que todos tratemos de aportar nuestro grano de arena para respirar un aire más limpio.
#8 Cuando nuestro "grabo de arena" implica costes importantes para nuestras economías, impedimentos de uso en caso contrario y otras limitaciones para, al final, ser eso, un minúsculo grano de arena irrelevante en el cómputo final, pues oye, que igual hay que plantear las cosas de otra manera.
#8 es tal cual lo que dices, pero nos lo han tratado de vender como que es por el planeta, cuando luego ves que lo que nosotros podemos hacer por el planeta es irrisório. Lo de cuidar la salud en las ciudades me convence mucho más.
#8 A mi me preocupan más los gases tóxicos que provocan cáncer. ¿Sabes donde más gente se muere de cáncer? Huelva, Cádiz, Sevilla, Vizcaya y Pontevedra.
Ojala se pusieran con las industrias como se han puesto con el coche térmico.
https://www.elespanol.com/reportajes/grandes-historias/20170224/196230728_0.html
#4 El dinero da derechos, eso de que todos somos iguales es la mentíra mas ingénua y romántica que se mantiene en medios y voceros detrás de que occidente sea y/o defienda la democracia.
Menos mal que empiezan a pensar con sensatez.
#5 Démosles tiempo que siempre la pueden cagar.
Europa se ha pegado un tiro en el pie, en vez de hacer una transición ordenada, se pone una fecha arbitraria porque patatas. Lo ideal sería dar ayudas e incentivar el coche eléctrico y quitar ayudas y desincentivar los de combustión. Quitar los aranceles a los coches eléctricos chinos, a no ser que hagan dumping, y competir con ellos mejorando la calidad y el precio.
#1 Si ponen los aranceles es porque ya suponen que van a hacer dumping.
#3 Que están haciendo.
Los chinos se los comerán y luego a llorar por las esquinas.
No han aprendido nada con el tema de los móviles, ni lo paneles, etc. China se los va a comer y ellos (Europa) siguen con las orejeras de burro.