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#5:
Lo más normal sería que redujesen las multas simplemente acabando con la estúpida moda de los SUVs de 2 toneladas para hacer coches más ligeros y aerodinámicos.
#8:
Los fabricantes europeos lo que tienen que seguir haciendo es gastar dinero en furcias mediáticas para que critiquen el coche eléctrico.
Para qué ser competitivo y actualizarte cuando llevas años siendo regado con dinero público.
Los directivos de las empresas del automóvil europeas deberian estar en la carcel, todos.
Para qué ser competitivo y actualizarte cuando llevas años siendo regado con dinero público.
Los directivos de las empresas del automóvil europeas deberian estar en la carcel, todos.
#3:
Pues otro tiro en el pie. Los chinos encantados.
Comentarios
Lo más normal sería que redujesen las multas simplemente acabando con la estúpida moda de los SUVs de 2 toneladas para hacer coches más ligeros y aerodinámicos.
#5 Pero los SUVs tienen un margen de beneficio mayor
#9 Habría que ponerles tasas extra para evitar ese tipo de desajustes.
Siempre pueden redirigir el consumo hacia modelos que cuenten con otras ventajas superiores tirando por la tecnología y seguir clavándote en vez de ir por el camino que más dependencia e combustibles fósiles consume.
Estoy seguro que el final del camino acabará siendo el coche eléctrico, pero veo que erróneamente están tirando la toalla por carencias tecnológicas en Europa.
Pues otro tiro en el pie. Los chinos encantados.
#3 digo yo que los chinos tendrán que cumplir las mismas reglas, no?
#15 Tarde o temprano los chinos abriran el melon de vender un BUEN coche pequeño* en europa y no solo se forraran sino que reventaran el mercado español porque en españa lo que
queremospodemos pagar son coches baratos.*Pequeño como en el 2000, no como en el 2020 que cualquiera diria que pequeño es un biplaza de 5 metros.
#16 Buen argumento, aunque ni responda ni tenga nada que ver con la pregunta que yo hacía.
#18 Me temo que esa respuesta no era para ti.... no eran horas de estar respondiendo a cosas
Por otra parte los chinos no pueden cumplir las mismas reglas porque las reglas las vamos cambiando cuando nos conviene y doblandolas para que se ajusten a nuestros intereses*
El libre mercado y la igualdad de condiciones no existen; Hablamos de que no dopen a su industria cuando en Europa y EEUU llevamos 40 años subvencionando a nuestra industria...
*Lo cual por cierto es lo que debemos hacer; mirar por nuestro culo. Pero mirar bien, no hacer planes de mierda que solo tienen 1 unico paso y ya estan obsoletos el dia que los dejamos por escrito.
#19 muy bien, pero la noticia y por tanto de lo que se está debatiendo aquí sobre las reglas de CO2.
#20 Por responderte directamente al tema:
Si a los fabricantes europeos les cae de multa algo mas que calderilla que no puedan repercutir directamente a los compradores, se cambiaran las reglas. Porque el libre mercado es el que tengo aqui colgado, las normas reglas estan para cambiarlas y el lobby de presion de la industria tiene mas de un asiento en las votaciones de bruselas.
#21 tendría que votarte positivo aunque solo fuera por la insistencia
que di al comentario original
Venga, buen intento, pero tampoco... sigues sin tener nada que ver con el comentario original (tiro en el pie, los chinos encantados) ni con mi respuesta a éste, que es a la que respondiste: que decía que los chinos también tendrían que cumplir esas mismas normas.
Y no digo que tengas o no razón con las cosas estás que dices, si no que no entiendo cómo encajan tus respuestas en respuesta a la respuesta
Los fabricantes europeos lo que tienen que seguir haciendo es gastar dinero en furcias mediáticas para que critiquen el coche eléctrico.
Para qué ser competitivo y actualizarte cuando llevas años siendo regado con dinero público.
Los directivos de las empresas del automóvil europeas deberian estar en la carcel, todos.
#8 y los políticos que los riegan con dinero público también a la cárcel.
#10 Aquí quien manda es el dinero y los yankis y lo llaman jardín.
#8 alguna de esas no tiene pelo y es youtuber?
Si alguien tiene curiosidad las multas se calculan multiplicando el exceso de CO2 en g/km y el volumen de matriculación por 95 euros.
https://www.autocasion.com/actualidad/noticias/volkswagen-ford-multas-europa-emisiones-co2-2025
15000M más algo extra a repartir entre los futuros clientes.
Y si no venden suficiente, pues se vuelve a subir el precio más todavía.
Para todo lo demás, bici y transporte público. Y quien tenga coche hasta que se desmonte solo
Que no se preocupen, que se lo afinan
Subiendo precio de los coches en 3, 2, 1...
Podrían invertir ese dinero en ayudas a los clientes para comprar coches eléctricos.
Los lobistas chinos se han dejado una buena pasta pagando a los eurodiputados.
#7 fuente? la del pueblo?