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#5:
El hermano de una amiga es mecánico. Mucha experiencia en motos y en competición, obviamente no moto gp, pero si categorías nacionales. Ahora en paro y no encuentra nada.
O mejor dicho, encuentra, pero de listos que le quieren pagar por debajo del SMI, 20h (trabajando más de 40) y contrato como aprendíz (o como se llame la categoría más baja del convenio).
Y obviamente contrato de 3 meses.
O mejor dicho, encuentra, pero de listos que le quieren pagar por debajo del SMI, 20h (trabajando más de 40) y contrato como aprendíz (o como se llame la categoría más baja del convenio).
Y obviamente contrato de 3 meses.
#25:
#6 #2 #9 #12 #4 #5 #10 ... ¡Ya te digo!
El entrevistado deja bien clara su mentalidad de empresaurio del pleistoceno':
"... Y lo que hacen algunos es quitarle el personal a otros talleres a base de dinero".
Oh my god! ... ¡Dar "dinero" a un trabajador! ... ¡Menuda vergüenza!
En otros países (del primer mundo) a eso se le llama 'prosperar', y cambiar de empresa 'para mejor'.
(¿O acaso la autorregulación del mercado sólo interesa en un sentido?)
Pero claro, en Españistán los trabajadores son como ganado marcado a fuego.
Son propiedad privada e intransferible de cadaganadero empresaurio.
El entrevistado deja bien clara su mentalidad de empresaurio del pleistoceno':
"... Y lo que hacen algunos es quitarle el personal a otros talleres a base de dinero".
Oh my god! ... ¡Dar "dinero" a un trabajador! ... ¡Menuda vergüenza!
En otros países (del primer mundo) a eso se le llama 'prosperar', y cambiar de empresa 'para mejor'.
(¿O acaso la autorregulación del mercado sólo interesa en un sentido?)
Pero claro, en Españistán los trabajadores son como ganado marcado a fuego.
Son propiedad privada e intransferible de cada
#9:
#2 En la forma que tienen de hablar se puede intuir que el sueldo y condiciones deben espantar a cualquiera:
"Estoy por traer a una persona de 55 años que sé que necesita trabajar, para formarlo yo y, al menos, cubrir la demanda"
No dice simplemente "traer una persona para formarla yo", mete la cuña de la edad y la necesidad de regalo.
"Estoy por traer a una persona de 55 años que sé que necesita trabajar, para formarlo yo y, al menos, cubrir la demanda"
No dice simplemente "traer una persona para formarla yo", mete la cuña de la edad y la necesidad de regalo.
#4:
No hay camioneros, no hay camareros, no hay mecánicos...
Lo que no hay son condiciones de trabajo dignas. Y me juego un mes de sueldo a que esos "2000€ mensuales" que dice este señor que paga a sus mecánicos son en bruto.
Lo que no hay son condiciones de trabajo dignas. Y me juego un mes de sueldo a que esos "2000€ mensuales" que dice este señor que paga a sus mecánicos son en bruto.
editado:
Y esto, estando en un tiempo en el que entras a cualquier taller y no ves la hora de trabajo por debajo de 45€ en ningún sitio. Pero no se les puede pagar más, no?
#1:
Les paso el teléfono de un amigo de mi padre de toda la vida que está en el paro con 35 años de experiencia de mecánico de camiones si quieren.
Comentarios
El hermano de una amiga es mecánico. Mucha experiencia en motos y en competición, obviamente no moto gp, pero si categorías nacionales. Ahora en paro y no encuentra nada.
O mejor dicho, encuentra, pero de listos que le quieren pagar por debajo del SMI, 20h (trabajando más de 40) y contrato como aprendíz (o como se llame la categoría más baja del convenio).
Y obviamente contrato de 3 meses.
#15 La culpa de todo, menos de la mierda de condiciones de trabajo que ofrecen.
#GOTO #5
#19 Yo no he dicho eso. La patronal española lleva haciendo las cosas mal mucho tiempo y decir que solo son los sueldos que pagan es omitir parte del problema que se les viene encima por su incompetencia
Te aseguro que empresas decentes están teniendo problemas en fichar gente, va a faltar mucha gente, sea por que las empresas no han hecho nada por formar nuevas generaciones de currelas, sea por que el grueso de ellas ofrecen un sueldo de mierda, lo cual hace que la gente con razón no se interese por esos sectores, y sea también por que cada vez hay menos chavaleria, y las empresas españolas tienen una dependencia de mano de obra manual muy alta en comparación con europa
#24 Contratar gente sin estudios como aprendiz y formarla, eso es un buen plan a largo plazo para las empresas
#6 #2 #9 #12 #4 #5 #10 ... ¡Ya te digo!
El entrevistado deja bien clara su mentalidad de empresaurio del pleistoceno':
"... Y lo que hacen algunos es quitarle el personal a otros talleres a base de dinero".
Oh my god! ... ¡Dar "dinero" a un trabajador! ... ¡Menuda vergüenza!
En otros países (del primer mundo) a eso se le llama 'prosperar', y cambiar de empresa 'para mejor'.
(¿O acaso la autorregulación del mercado sólo interesa en un sentido?)
Pero claro, en Españistán los trabajadores son como ganado marcado a fuego.
Son propiedad privada e intransferible de cada
ganaderoempresaurio.#21 Tu mismo no has dicho de donde hablablas.
En lo que yo conozco, en Madrid, casi todos los talleres tienen el mismo problema, y es que no encuentran empleados cualificados, y si encuentran a alguien pagando más, es a costa del empleado de otro taller, porque no hay empleados cualificados para cubrir los puestos.
#25
#27 NO LOS ENCUENTRAN SI NO LES PAGAN MÁS?
ME PINCHAS Y NO SANGRO
#30 Lee los comentarios a los que contestas.
No hay personal cualificado para cubrir esos puestos, si pagas más le quitas personal a otra empresa.
Los profesionales no aparecen mágicamente cuando no existen.
Y eso sin entrar en los problemas que ya tienen los talleres para mantenerse, como para seguir con el mantra del "que paguen más".
https://www.marca.com/coches-y-motos/accesorios/2021/09/18/61448128e2704eea178b45bd.html
El mundo real es otra cosa.
#34 les pagas suficiente para pagar un alquiler de 1600 euros, un colegio de 300, un seguro medico privado, gastos de casa y pa salir a cenar o al cine almenos dos días al mes?
#36 El problema de la vivienda es aplicable a cualquier profesional y afecta a los trabajadores de cualquier sector, más a los no cualificados, y es otro tema que nada tiene que ver sobre si faltan o no mecánicos.
Sobre el resto que dices, de colegios y médicos privados, o cenas, aún menos.
#40 "Hay profesionales, de hecho a mí me gusta mucho el mundillo de los coches y motos, y conozco a unos cuantos."
Ah bueno, si conoces mecánicos es que no existe el problema.
#43 como que no tiene nada que ver?
Si no te pagan suficiente para vivir, como coño vas a trabajar?
Y los no cualificados supongo que es un dato que te sacas del ciruelo. Pregúntale a un medico que apruebe la oposicion si prefiere la plaza en Madrid ciudad o en algún pueblo. Lo mismo profesores, etc.
#47 "Si no te pagan suficiente para vivir, como coño vas a trabajar?"
Eso solo les pasa a los mecánicos?
"Y los no cualificados supongo que es un dato que te sacas del ciruelo."
En serio te tengo que e explicar que los trabajadores no cualificados tienen menos ingresos que los cualificados?
"Pregúntale a un medico que apruebe la oposicion si prefiere la plaza en Madrid ciudad o en algún pueblo. Lo mismo profesores, etc...."
También muy relacionado con los talleres.
Joder que aburrimiento de nivel, no dan ganas...
#49 supongo que no tiene nada que ver.
https://elpais.com/espana/madrid/2020-09-22/madrid-no-seduce-a-los-medicos-y-profesores-que-necesita.html
Si llevas anteojeras puestas, claro que no tiene nada que ver.
#50 Seguro que al de A Coruña del artículo también le pasa.
Te dejo porque esto es absurdo.
Un saludo.
#51 pues puede ser. Es lo que tiene comentar sin leer. Comentar después de leer es de parguelas!
Un saludo!
#43 No, no existe el problema porque la mayoría de mecánicos titulados acaba trabajando en industria porque los talleres pagan una puta mierda te pongas como te pongas, y todos los problemas que tú dices que tienen se solucionan dando mejores condiciones a tus empleados. Pun-to.
#53 Claro, la industria también compite por los empleados, es el mismo asunto.
¿En serio no entiendes que el problema es que hay menos profesionales cualificados que puestos para ellos?
#54 Es que no tengo que entenderlo PORQUE ESE NO ES EL PROBLEMA, por mucho que des la barrila siempre con el mismo argumento de M. no me vas a convencer. Porque mecánicos hay, muchos, a patadas, y la mayoría, te repito, acaban trabajando en industria porque la mayoría de talleres paga una puta mierda y no compensa aunque te guste el trabajo.
#34 Lo he leído perfectamente. Y el problema sigue siendo el mismo. Hay profesionales, de hecho a mí me gusta mucho el mundillo de los coches y motos, y conozco a unos cuantos. Seguramente en Madrid o grandes ciudades con alquileres y precios de vivienda imposibles para un currito haya escasez, pero es atribuible a lo mismo. Si me ofrecen un trabajo de mecánico en Madrid y para irme allí a trabajar voy a tener que alquilar un zulo o compartir piso, pues lo siento, no voy a ir.
El mundo real son muchas cosas. Y el artículo que enlazas se soluciona formando a tus trabajadores.
#40 el que no quiere ver el probelma en los mecanicos, seguramente defiende lo que dicen los hosteleros. No hay cocineros o camareros.....
Con mejores condiciones saldremos de debajo de las piedras !
#27 Pues ahí está el problema, que lo que quieren son empleados cualificados que cobren lo que al empresario le salga del nabo. Cobran a sus clientes 40 euros la hora y al currito le quieren pagan mil quientos y que tenga dos años de experiencia.
#25 En España se quejan de que les tienen que pagar por despedirlos, mira que no poder despedir a cualquier de un día para otro sin motivo y gratis, pero también se quejan de que los trabajadores encuentran otro trabajo mejor y se van, mira que no poder atarlos, gratis también, claro.
#25 ¡Qué vergüenza! ¡Empresas que te ofrecen mejores condiciones para que te vayas con ellos! ¿A dónde vamos a llegar?
#5 El hermano de un colega es titulado en mecánica en FP y trabaja en otro sector porque en el suyo no encontraba condiciones decentes.
Les paso el teléfono de un amigo de mi padre de toda la vida que está en el paro con 35 años de experiencia de mecánico de camiones si quieren.
#1 No creo que ese sea el motivo. El problema es que quieren oficiales de primera con sueldos de mierda y, claro, la gente no es gilipollas.
#6 Creo que unos cuantos estais hablando con poco conocimiento de las peculiaridades de la reparación de automóviles.
Los talleres de automóviles se rigen por el convenio colectivo siderometalúrgico. Una persona que esté cursando el grado medio de FP, es a efectos de nómina un oficial de tercera, sepa o no sepa hacer su trabajo. Dadle una vuelta a eso. Digo esto porque incluso con el superior, sin experiencia, ni de coña tienes la capacidad para solucionar muchas de las tareas que te vas a encontrar en el día a día.
Para que te consideren oficial de primera necesitas experiencia y formación extra. Muchísima formacion extra que solo podrás adquirir cuando ya estés trabajando. La pescadilla que se muerde la cola. A diferencia de otros sectores, cada año hay cambios tecnológicos y sin actualización te quedas fuera. Sí, en los vídeos de Youtube es todo facilísimo, cómo no...
En las ciudades en las que se instala una industria de fabricación nueva, el proceso se repite una y otra vez. Mecánicos de automóviles dejan sus trabajos y se van de técnicos de mantenimiento. Hago mis horas en jornada continua, y cuando vuelva mañana esa avería que me ha desquiciado está reparada. En un taller ahí te espera después de comer. Ni te cuento si eres el técnico de un concesionario, estás haciendo tareas que antes hacíais entre dos porque falta personal y te está presionando el jefe de taller porque pasais de plazo. Hay quien no soporta eso y cambian de oficio. Después de ir al psicólogo.
Si os parece que exagero podeis consultar cifras. Se cierran talleres (hasta ahora pequeños, pero ya también grandes) y no se abren nuevos. Eso no es síntoma de un trabajo tan rentable que te permita "pagar más" con la alegría que lo estais expresando. El porqué daría para otro tocho...
#1 Eso sí es sorprendente. A poco que pueda desplazarse encuentra trabajo seguro. Sé donde buscan, precisamente de camiones.
#48 pues a bajar persiana si no és rentable. No se vale echarle la culpa al currito por querer comer.
#57 Por supuesto, es lo que afirmo en mi mensaje que está ocurriendo, que se cierran talleres, y no se abren otros. El que sobreviva podrá poner el precio por hora que quiera, y pagar al técnico como corresponda.
#1 Será en Argentina, en España no.
#11 Será donde tú digas, no te jode?
No hay camioneros, no hay camareros, no hay mecánicos...
Lo que no hay son condiciones de trabajo dignas. Y me juego un mes de sueldo a que esos "2000€ mensuales" que dice este señor que paga a sus mecánicos son en bruto.
#4 Y hace poco el gobierno ha llegado a un acuerdo para que vengan autobuseros y camioneros de marruecos a trabajar aqui por sueldos mas bajos, claro que en esto estan de acuerdo el PP y el PSOE y por eso apenas es noticia en ningun sitio.
Luego cuando decimos que el PPSOE es la misma mierda, en casi todo, no nos falta razon
#7 Cierto y aquí siguen manteniendo los mismos salarios de mierda y las mismas condiciones que llevan a que muchos no quieran estos trabajos
#4 Es que no hay camioneros, ni camareros ni mecánicos cualificados... Normalmente solo hay que rebotada de otros sectores.
Solo en restauración hay como 1.5 millones de empleos directos... No, no hay para satisfacer demanda. Ahora hay mucha gente que ha echo mil estudios que ni de palo se mete en un empleo de esos ni al campo. Ni aunque le den buenas condiciones.
#8 Esa es la mayor mentira que podías decir sobre el tema. Si hay algún problema en el entorno laboral de estos tres sectores, no es ni mucho menos la infracualificación de los trabajadores, sino la pérdida continuada de poder adquisitivo de sus salarios, y el intento de la patronal por mantener esas condiciones de mierda para aumentar su rentabilidad. Y SON LOS MISMOS EMPRESARIOS LOS QUE SE QUEJAN EN EL ARTÍCULO DE QUE LES "ROBAN" LOS TRABAJADORES OFRECIENDO MEJORES CONDICIONES.
No engañas a nadie. Usas el mantra de CEOE.
#17 Hay la mita de personas de 16 a 40 años y el doble de personas con estudios superiores que hace 20 o 30 años.
Si. Hay menos mano de obra y los horarios de camarero o camionero son una mierda aunque ganarán más. Son curros de mierda.
Y de mecánicos, ya te digo que en unos años si siguen funcionando las FP habrá menos problemas.
Ahora mismo cuantos maestros hay sin curro que no querrían ninguno de esos 3 trabajos ni en pintura? Que titulado puede estar un tiempo trabajando en un trabajo de esos y en cuanto pille algo de lo suyo dejarlo. Cuanta gente titulada hay preparando oposiciones?
#23 #GOTO #28
#4 Estoy viendo que en los pequeños autónomos, los que más sufrieron la crisis Montoro, sigue habiendo una tendencia de mantener los precios bajos, demasiado bajos para poder contratar con un salario adecuado y por esto muchos se siguen manteniendo sin empleados o con los que ya tienen de hace años, lo curioso es que hay más trabajo que nunca y así lo afirman cuando les preguntas, pero y siempre hay el mismo pero, que la cosa va bien “ Pero lo mismo no dura “ El caso es que las obras acumulan retrasos y la tónica se mantiene, resulta curioso
#4 Trabajo en una muy muy conocida casa de venta de coches de segunda mano y el personal de taller con los que el trato es continuo y a diario te digo que no baja de 2k netos trabajando de L-V pero ojo, mecánicos de verdad, profesionales. Otra cosa es una persona que lleva 4 años en el sector y ya se cree experto en mecánica.
#22 Conozco a unos cuantos mecánicos, y lo que comentas son casos raros de empresas grandes o negocios que se cuentan con los dedos de una mano.
En todos los sectores se exige una formación, conocimientos, y experiencia al trabajador que luego no se corresponde con las condiciones laborales. Que tal y como están los precios de todo, 2000€ netos debería ser un salario muy habitual, y la realidad es que la mayoría anda por los 1200-1500€
Yo mismo he estado hasta hace poco de operador en un pozo de gas natural asociado a una planta de refinamiento para verter a gasoducto, trabajando con el maldito horario "antiestrés" que viene a ser 2mañanas, 2tardes, 2noches, y 4libres. Trabajando festivos, puentes, y de todo. Y eran aprox 1750€ netos.
Pues esta gente pedía ingenieros de minas/máquinas navales/mecánicos/similar, con experiencia en buques gaseros o en instalaciones de gas natural, para trabajar allí. Por putos 30k brutos al año. Ya te puedes imaginar que no consiguieron contratar a casi ninguno y los dos que trabajaron con nosotros en los 6 años que he pasado allí, no duraron más de 1 año.
La gracia es que la mayoría del equipo estábamos supuestamente infracualificados (casi todos FPII o grado superior, y algún grado medio), pero las instalaciones han funcionado siempre. Y lo siguen haciendo.
El problema son las condiciones laborales.
Es muy raro que cierre el taller por no tener trabajadores ya que son los empresarios los que generan la riqueza.
#13 Ese empresario no se esfuerza suficiente, seguro que puede trabajar 16 horitas para triunfar y ser rico
Es lo que tienen las décadas de abusos laborales y desprotección a las clases trabajadoras... Por ello a las nuevas generaciones se les inculca y apremia a estudiar para mejorar su situación, ahora no hay personal de oficios, os esta al pelo.
#3 Ya verás como los hay, solo hace falta una cosa, sueldos y condiciones mejores
#3 los sindicatos vendidos. Ya no hay industria y los trabajadores precarios ahora se creen empresarios. Autónomos que no llegan a fin de mes o que ingresan 4k a base de trabajar todo el puto día en el bar o la peluqueria con la mujer sin asegurar y robándoles horas y propinas a los empleados y sin ellos tener vida.
Falta sindicación, conciencia de clase y dejar de tragar mierdas de bulos.
Ya, claro ... Lo mismo que no hay camareros. Y es verdad, no hay camareros que quieran currar 15 horas por el SMI, pues me imagino que lo de los mecánicos no debe ser muy distinto.
Empresa de alquiler de coches con renombre, oferta de mecánico para mantener el parque, no se especifican condiciones económicas, 150 curriculums, después de hacer un filtro dejan 10 candidatos, al final acaba trabajando un argentino que llevaba una semana en el pais por sueldo mínimo jornada partida, horario de 8-14 16-20:00 pagándole en mano 150 en negro al mes.
Evidentemente no faltan trabajadores, sobran gente dispuesta a trabajar por un plato de lentejas.
#42 e hijos de puta dispuestos a pagar en lentejas mientras ellos sueltan facturas en euros.
Estoy por traer a una persona de 55 años que sé que necesita trabajar, para formarlo yo y, al menos, cubrir la demanda
No sé por qué le parece raro. Estará motivado y con ganas. Tampoco es que a los 55 nos volvamos imbéciles.
#26 no le parece raro. Contempla el abusar de alguien de 55 porque los de menor edad no se dejan.
Y como locura que se me ocurre, pagar más?
¿Han publicado sueldo y condiciones de trabajo?, es que a lo mejor es que quieren trabajar en otro empleo menos duro y sucio por el mismo sueldo.
#2 En la forma que tienen de hablar se puede intuir que el sueldo y condiciones deben espantar a cualquiera:
"Estoy por traer a una persona de 55 años que sé que necesita trabajar, para formarlo yo y, al menos, cubrir la demanda"
No dice simplemente "traer una persona para formarla yo", mete la cuña de la edad y la necesidad de regalo.
#2 Deberían subir los precios si tanta demanda de talleres mecánicos existe.
Porque es obvio, que por lo que pudiera pagarse actualmente por ser mecánico no atrae a nadie. Y entiendo que esos salarios no atractivos serán porque los talleres no ganan lo suficiente como para atraer a mecánicos.
Recordemos en la época del boom inmobiliario, cómo el personal se iba rápidamente al tajo de obrero, para ganarse unos cuantos miles de euros al mes con 18 años recién cumplidos y sin saber el trabajo.
Claro, los precios de las viviendas estaban desbordados, eso sí. Pero la mano de obra, pues se pagaba de un modo que a muchos les parecía interesante dedicarse a ello.
Es bastante simple, la verdad. Pero lo quieren hacer complicado.
Claro que va a faltar personal en todos los ámbitos. Igual también lo que hace falta es que las pequeñas empresas dejen de ser tan manuales e inviertan mas en maquinaria y modernizarse.
No es fácil ser buen mecánico hoy en día, la complejidad en los vehículos no para de aumentar y la formación escasea fuera de los concesionarios oficiales, son necesarios demasiados conocimientos y asumes muchas responsabilidades para sueldos tirando a bajos en la inmensa mayoría. "no hay mecánicos" dicen. No me extraña lo más mínimo
... Y por otro lado, tampoco sería descabellado pensar que en todo esto también tenga algo que ver (directa o indirectamente) la creciente cultura (o moda) de la obsolescencia programada, a nivel de las grandes empresas, cada vez más adictas a lanzar productos de usar y tirar, o cada vez más difíciles de reparar, o sin piezas de recambio asequibles para simples mortales, etc.
Ante todo ese panorama, la gente (que no es tonta, ni rica) se ha aferrado a sus antiguos automóviles, y al mercado de segunda mano. Básicamente porque NO les apetece ser conejillos de indias (ni que se la metan doblada) ante un nuevo y aún incierto paradigma automotriz.