Cuba ha adjudicado el contrato de ampliación y gestión del Aeropuerto Internacional José Martí, hasta ahora operado por una empresa estatal, a dos empresas francesas, la gestora Aeropuertos de París y la constructora Bouygues Batiment, ganando la concesión a la española Aena, el mayor gestor aeroportuario por número de infraestructuras y pasajeros, a través de su filial Aena Internacional, que competía. El comunicado oficial del Ministerio de Transporte cubano destaca que Cuba tiene la intención de adjudicar otros aeropuertos.
Comentarios
Normal, a nada que conozcan el estilo español...baja temeraria y a mitad sobrecoste sobrecoste sobrecoste...
#5 ... y no te olvides del sobrecoste.
#5 Quizá por eso han han ganado los franceses, porque ya lo conocen.
#5 Como se nota que no has ido a Cuba. Yo estuve el mes pasado, y no he visto mayor incompetencia, lentitud y corrupcion como en el aeropuerto de La Habana. En más de cuatro horas que tuve que esperar para que me informaran sobre una maleta perdida pude ver hasta sobornos, llamas al superior de los trabajadores de aduanas y siempre están "ocupados". Lo mismo para la cola de información de maletas pérdidas, dos horas de espera, nunca cogen el teléfono de información... Es indignante que ese aeropuerto sea considerado internacional.
#28 Seguro que la cola para información de maletas pérdidas es de lo peor.
Ya empiezan las multinacionales a repartirse el pastelito cubano?
Titular alternativo: Empresa francesa gana a empresa española la concesión del aeropuerto de La Habana
#1 Si son entidades públicas, ¿cuenta como la institución España? Entendido aquí España como la maquinaria administrativa del Estado, ¿no sería correcto? Es una pregunta, que yo tampoco tengo muy claro cuando es correcto el uso del nombre.
Cuba sigue los pasos del PP y cambia la gestión pública por la gestión privada. Y encima e empresas extranjeras. Que bien.
Parece que no han cuidado tanto como nos venden la "marca España".
Eso que ganan. De todas formas las relaciones con otros países con este gobierno son practicamente inexistentes, nadas mas que para el soborno o el negocio entre amiguetes...
Marca España!!!!
Quien evaluaba el expediente ha visto más posibilidades llevándose "lo suyo" en una cuenta numerada francesa que en el tipical-spanish-sobre.
#14 mas que alemania, y de km de ave tambien tenemos mas, dadle las gracias a vuestro nietos que tendran que pagarlo todo.
Traidores, con la extraordinaria política exterior de Rajoy, después de tratarlos como hermanos de sangre.
Menos mal que tenemos influencia cultural sobre las excolonias...
#3 Cultural sí, empresarial es otra cosa.
Eso es por que no fue Fabra a llevar personalmente las negociaciones, si no habríamos ganado
#15 siempre que veo esa cosa no puedo evitar pensar en gatsu y su huevo raro
Ya ha tragado los cubanos. Las mafias europeas a saquear.
Que prueben suerte con el aeropuerto de Guantánamo.
Ergo, los cubanos no son tontos.
#2 O quizás sí sean tontos, España tiene mucha experiencia construyendo aeropuertos
Fuera bromas, a mí me llama la atención que Cuba cambie la empresa estatal que lo gestionaba por una concesión a una empresa privada y extranjera. Algo se viene cambiando en Cuba desde hace un tiempito.
#4 Bueno, pero nuestra experiencia es en aeropuertos peatonales y el de La Habana es para aviones.
#8 Tampoco tenemos tantos aeropuertos peatonales pero sí que tenemos muchos aeropuertos.
#10 Razon tienes, no son miles, solo unos cuantos.
#2 Ni comunistas. Privatizando aeropuertos, hasta en España son públicos.
#19 no todos, los rentables estaban en proceso de ser privatizados, los no rentables ya los pagamos los tontos de siempre.
#19 "El tipo de contrato firmado no modifica la propiedad de las instalaciones presentes y futuras, que continúan siendo propiedad cubana."
después de ver como los presupuestos se multiplican x5...
Soy español, a qué que te gan...er...espera.....