Hace 5 meses | Por Ben_Really a 20minutos.es
Publicado hace 5 meses por Ben_Really a 20minutos.es

El Gobierno mantiene su plan pactado con Bruselas de no fijar peajes por el uso de las autopistas a cambio de potenciar el transporte de mercancías por ferrocarril, pero abre la puerta a que los alcaldes que lo deseen los levanten dentro de sus ciudades, para restringir el tráfico o reducir el acceso a áreas más amplias de las que abarcan las zonas de bajas emisiones (ZBE) que las de mayor número de habitantes están obligadas a delimitar. Esta ausencia y esta presencia se incluye en el proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, que ha vuelto a ob

Comentarios

k

A nadie en este pais se le ha ocurrido poner parking gratuitos o bien baratos en las afueras de las ciudades y cerca de las conexiones con transporte publico?

kukusu

#1 eso ya se hace en algunos sitios ("aparcamientos disuasorios" los llaman)

Thornton

#8 Para el tal tdgwho en #_5 que alguien le diga que este gobierno, de momento, se ha dedicado a eliminar peajes, mas que a ponerlos.

No alimentes al troll. Tiene mucha bilis dentro y la escupe a la mínima.

Arkhan

#8 De alguna manera ese impuesto a vehículos de tracción mecánica tiene que justificar qué cubre y en concepto de qué:
-No cubre el aparcamiento que lo tenemos que pagar añadido.
-No cubre el acceso a aparcamientos privados, los vados se pagan con otro impuesto municipal.
-No cubre la adquisición, ya pagamos los debidos impuestos por ello.
-Y ahora resulta que no cubre los gastos derivados de la circulación que deja la puerta abierta a cobrarla aparte.

Entonces: ¿Si no cubre ninguno de los supuestos lo pagamos por algo más que la voluntad de la administración pública de forrarse con el trabajo de la clase trabajadora?

powernergia

#12 Es un impuesto por la tenencia de vehículos. Fin.

Arkhan

#15 Si, claro, es por eso mismo, el tema es aclarar qué fin tiene esa recaudación y qué carencia o daño a la sociedad se pretende subsanar con ese impuesto si cualquier cosa asociada al vehículo puede ser gravada de forma individual. Si se gravan todas las actividades dependientes del vehículo gravar la mera tenencia del mismo es un acto confiscatorio sin ninguna motivación real.

DangiAll

#8 Hasta la DGT lo llama "impuesto de circulación"
Impuesto de Circulación: IVTM
El Impuesto de Circulación de un vehículo también conocido como IVTM, Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, sello o viñeta, es un impuesto obligatorio que se aplica sobre todos los vehículos a motor, permitiéndoles la circulación por las vías públicas de todo el país. Sus características principales son:
Se paga en el municipio dónde el vehículo tenga su dirección fiscal a día 1 de enero del año en curso.
Debe coincidir con el municipio en el que esté empadronado su titular.
El coste del impuesto puede variar en cada municipio y cada uno puede establecer excepciones, por ejemplo, por antigüedad.
El impuesto de circulación debe ser abonado por parte del titular del vehículo.
Por ello, si te has mudado de municipio, es importante que solicites el cambio de domicilio fiscal de tus vehículos en el plazo de 15 días para que queden registrados en tu nuevo municipio.

https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/impuesto-de-circulacion-ivtm/

El impuesto de circulación que es como se había llamado toda la vida tuvo que modificarse hace ya mas de 20 años para evitar los problemas legales de las zonas azules que representaban una doble imposición.

powernergia

#19 Pues lo que te dicho: No existe el impuesto de circulación, hace ya mucho que se llama de otra manera.

Arkhan

#1 Antes tendrían que tener voluntad de desplegar una red de transporte público útil.

DangiAll

#1 Eso llevo años escuchándolo en Barcelona que lo han prometido varios partidos.

Sigo sin ver esos parkings en las entradas de Barcelona para evitar la entrada masiva de vehículos al centro de la ciudad.

k

#16 Es que no tiene sentido. Vetan la entrada de vehiculos antiguos perjudicando precisamente a los mas pobres.

Destrozo

#1 si, y se suelen llenar

XtrMnIO

Otro apocalipsis anunciado por 20 mins.

Autarca

#4 A mi me parecen una mierda, los ponga quien los ponga

nemesisreptante

#7 pues entonces estarás supercontento con que la gestión del psoe y sus socios hayan conseguido mantenernos alejados de los peajes durante 5 años, cuando era algo que se daba por sentado.

Autarca

#10 Los peajes los apalabraron ellos

Lo de "al final no te voy a dar la hostia con la que te amenace ¡A que soy majo!" no me vale

Nunca debió estar sobre la mesa.

aruleno

#14 los peajes de momento los puso y los estiró el PP como el túnel de la A6 y las putas radiales que se iban a pagar solitas.

Autarca

#18 No fue el único

mierda para todos

T

#4 Por lo de ahora lo que sí sabemos es que el PSOE lo tenía comprometido con Bruselas por iniciativa propia, no por obligación de Bruselas (hasta en eso nos lo intentaron vender, mintiéndonos otra vez más). Fue a última hora, y porque había elecciones, que tuvieron que envainársela, pero a saber por cuánto tiempo.

¿Que el PP la podrá liar igualmente? Y tanto, ninguno es de fiar, pero que tu defensa de esta panda sea "buaaa buaaa buaaa, que el PP son peores" es un poquito lamentable. Un "y tú más" de todoa cien.

ElTioPaco

Paga por lo que ya has pagado por el impuesto de circulación, un plan sin fisuras.

Thornton

#2 "La ley es un marco que permite a los ayuntamientos establecer peajes en sus términos municipales". "Habilita, no obliga"


Ahora será cada ayuntamiento el que implante o no los peajes urbanos, cosa que ya exite hace muchos años, por ejemplo, en Londres.

tdgwho

La pregunta es, si estamos en record de recaudación

https://www.elmundo.es/economia/macroeconomia/2023/08/01/64c7c7d1e9cf4a764f8b45a5.html

Porqué necesitamos mas impuestos?

curaca

#5 porque también estamos en recird de gasto

tdgwho

#22 Ahi quería llegar.

Reducir el gasto no está entre los planes.