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#4:
Me resulta curioso que el articulista se queja de que muchos coches se venden casi por el precio que costaban. Pero es que es lo que tiene que no haya apenas oferta y que los nuevos valgan un pastizal.
Recomendación: sigue con tu tartana vieja. Nos vamos dando cuenta poco a poco que un coche es un lujo muy caro (de comprar y mantener). Y en un país de tiesos (que es lo que somos), mucha gente no se puede permitir (o no le da la gana, como en mi caso) de gastarse un dineral en coches nuevos.
Recomendación: sigue con tu tartana vieja. Nos vamos dando cuenta poco a poco que un coche es un lujo muy caro (de comprar y mantener). Y en un país de tiesos (que es lo que somos), mucha gente no se puede permitir (o no le da la gana, como en mi caso) de gastarse un dineral en coches nuevos.
#2:
La relación kms. y potencia en segunda mano determina el precio, como dice indirectamente el artículo. Sí existe lo que busca pero posiblemente no con menos de 75.000 kms. Por otro lado hay un poco de prejuicios con el kilometraje. Si mantienes bien un coche puede rodar hasta 250.000 sin problema (mi rav4 tiene algo más, y 17 años, va como cuando lo compré). En 2024 lo cambiaré forzado porque no tiene etiqueta dgt, y no puedo circular por Madrid donde vivo, si no podría llegar a los 300mil, y tengo un amigo con pasta cuyo Mercedes con 12 años vendió con ese kilometraje y un Citroën Xantia anterior también.
Comentarios
Me resulta curioso que el articulista se queja de que muchos coches se venden casi por el precio que costaban. Pero es que es lo que tiene que no haya apenas oferta y que los nuevos valgan un pastizal.
Recomendación: sigue con tu tartana vieja. Nos vamos dando cuenta poco a poco que un coche es un lujo muy caro (de comprar y mantener). Y en un país de tiesos (que es lo que somos), mucha gente no se puede permitir (o no le da la gana, como en mi caso) de gastarse un dineral en coches nuevos.
#9 goto #8
Por otra parte, querer un coche con potencia y, al mismo tiempo, ahorrador es querer muchas cosas a la vez.
Como bien dice #4, somos un país de tiesos y poca gente está en condiciones de comprar lo que quiere, si no lo que puede. Ya me gustaría a mí poder tener un Alfa Romeo 33 Stradale y aquí sigo, con mi Opel Corsa de veinte años.
#4 Totalmente de acuerdo, visto el panorama, merece más la pena mantener el que tiene y ajustar su ritmo de conducción (aunque dice que ya lo hace). Si funciona, no tiene problemas, está bien mantenido, sigue siendo seguro y demás, yo no vería motivo para cambiarlo salvo capricho o que necesitara una pegatina ECO o Cero, y en lo que busca dudo que lo encuentre, El grande punto que tiene por los años (16) tiene que tener pegatina C, vamos yo creo que las aportaciones no serían muchas a nivel seguridad, salvo estrellas N-CAP, probablemente ESP (no hemirado que llevaba ese coche en su momento, pero vamos en general)
#18 Pregunta por desconocimiento. El tema de las pegatinas y las prohibiciones en el centro de ciudades: ?se aplica a los residentes? Dependerá de la ciudad? Me extrañaría mucho que a los residentes les impidan entrar en coche a sus casas, aunque no tenga pegatina.
#23 cada Ayuntamiento determina la zona ZBE y las restricciones a aplicar en cada una, creo recordar que eran para municipios de más de 50.000 hab. Obligatorias, pero ya lo que aplique y las restricciones depende de cada ayto.
En muchas zonas no es problema tener vehículos sin pegatina, pero otros no podrán ni entrar en las ciudades.
#24 Gracias por la info
#4 Un coche nuevo ha subido 4-6K estos últimos 2-3 años y la venta de coches nuevos ha caido en picado, normal que se dispare el precio de los de segunda mano.
Treinta segundos me ha costado.
Menos de 10,000 €, pequeño, ahorrador, muy pocos kilómetros, extremadamente fiable y con garantía. Y como este, a patadas.
Igual es que no busca en el sitio correcto o no sabe utilizar los filtros.
#5 poco potente (dice que busca unos 100cv)
Entiendo que es un articulo retórico para señalar el precio de los coches de segunda mano, pero tampoco seamos tan apocalípticos
#6 100 CV. Pequeño, ahorrador, con start and stop. Y es un Opel Corsa que después puedes revender en Menéame.
#8 Básicamente es eso, se queja del precio de los coches con respecto a los km con lo que se ofrecen y la burbuja que hay.
Entiendo que la potencia es otro punto de referencia en la búsqueda por tener algo de referencia que podría ser representativo y según el artículo que aporte seguridad en los adelantamientos en carretera secundaria.
En el caso que pones, prestacionalmente mejora en cifras de recuperaciones, (dependiendo de cual, de unos 2, 3 seg mejores en el corsa que propones, que esos 2 seg, pueden suponer a 90km/h 50m de distancia) de cara a adelantamientos y curiosamente su actual vehículo sería más rapido haciendo un 90-120 en 4ª: https://zeperfs.com/es/duel10468-8618.htm
Si esas cifras las comparas con un vehiculo de potencia similar pero con motor sobrealimentado las cifras ya sí que son mucho mayores (rondan los 5seg = 125m a 90km/h mejores para el sobrealimentado) por la diferencia de par de un atmosferíco con respecto a un sobrealimentado.
#5 Te falta un filtro que el del artículo pide, la potencia.
#5 Eso no es un coche, eso es medio coche.
Los coches de segunda mano han disparado sus precios, pero por 10.000 € se encuentran buenos vehículos, aunque tengan más años de los que este hombre busca.
#5 Ese coche tiene 10 años, el habla de vehículos mucho más nuevos (aparte de que lo busca más grande)
#2 "La relación kms. y potencia en segunda mano determina el precio,"
El factor más determinante del precio es el año de matriculación.
La relación kms. y potencia en segunda mano determina el precio, como dice indirectamente el artículo. Sí existe lo que busca pero posiblemente no con menos de 75.000 kms. Por otro lado hay un poco de prejuicios con el kilometraje. Si mantienes bien un coche puede rodar hasta 250.000 sin problema (mi rav4 tiene algo más, y 17 años, va como cuando lo compré). En 2024 lo cambiaré forzado porque no tiene etiqueta dgt, y no puedo circular por Madrid donde vivo, si no podría llegar a los 300mil, y tengo un amigo con pasta cuyo Mercedes con 12 años vendió con ese kilometraje y un Citroën Xantia anterior también.
#2 te parecen muchos 300mil?
#2 mi Citroen C4 lo compré nuevo en 2007. 305000 kilómetros. Tan solo cambio de un par de inyectores que me costó 110€ en el mecanico de diésel. Y otras reparaciones de mantenimiento y del uso de sistemas complementarios.
#14 Yo me compre un C4 de segunda mano, después de estudiar el mercado y ver un montón de C4 con 350-400K de Km, un coche simple y muy fiable.
Yo al mío lo único que le he cambiado porque se ha roto, ha sido la botonera del elevalunas 25€ y la carcasa del mando, y por capricho ponerle una radio android con GPS, revisiones habituales y 0 fallos mecánicos por ahora.
Compré mi Berlingo de 2011 en 2019 por 5600 euros, ahora igual vale 8000
El problema no es que no te puedas gastar más en un coche decente , el problema son los salarios bajos de España.
En cuanto he leído "potencia muy justa" he dejado de leer. No necesita un coche, quiere un capricho.
Acabo de vender yo uno por 2000. Y no en estado de desguace....
Tiene toda la razón, con ese precio antes se compraba un coche razonable de segunda mano, con 4 años, de tamaño medio, potente, equipado y con menos kilómetros.
Que pueda aguantar perfectamente con tantos kilómetros podría ser, si es el tuyo, que sabes cómo lo has tenido, en un ocasión es un gran riesgo, además, ya que te gastas tus ahorros, quieres seguridad de que no te vaya a dejar tirado o que tengas una averia cara.
El mercado de ocasión ahora mismo vive una burbuja, tan increíble que nos dan mil euros más de lo que nos costó nuestro coche nuevo hace dos años.
Por 6000 pavos píllate una buena bici electrica y déjate de coches.
Pues yo estoy pensando seriamente en un camioncete sin carnet (Ligier XPro, Mega) de segunda mano y por menos de 10k€ los tienes, hay un concesionario en Lalín, Pontevedra que te los pone en cualquier sitio de la Península revisados y con garantía
Tienen un pedazo de caja (para un sin carnet) que te puedes montar una minicaravana para hacer camping
Y lo mejor de todo, cuando no los usas quedan muy bien de llavero